[發明專利]一種基于手機位置服務的貨車運輸供求匹配方法

有效

• 申請號: 201310058608.5
• 申請日: 2013-02-25
• 公開（公告）號: CN103106571A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 何劍;鮑偉峰;馬士列;康春雷;賈裴軍;劉慕遠;梁嘉健
• 申請（專利權）人: 何劍
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/28;H04W4/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

技術領域

本發明涉及一種貨車運輸供求匹配方法，更具體的說，涉及一種基于手機位置服務（LBS,?Location?Based?Service）的貨車運輸供求匹配方法，屬于移動互聯網技術領域。

背景技術

在貨車運輸過程中，貨車司機和貨主之間溝通不便利，很多貨車出現返程跑空車的現象，增加了運輸成本。

目前，采取的方式為集配貨、倉儲等功能為一體的公路物流園區的傳統模式和以信息發布和查詢為主的物流信息平臺的互聯網模式。傳統模式以人工電話，短信為主要方式配貨。

互聯網模式的技術架構以B/S（瀏覽器/服務器）和C/S（客戶端/服務器）為主，電腦和互聯網手機可以發布和查詢在服務器中倉儲的貨源信息和車源信息。

發布在服務器中的貨源信息和車源信息中的起始地和目的地以相同的地名作為數據庫參數匹配，而不是以真正的位置數據匹配。所以同一個貨車可能有多條車源信息同時存在，大量有效和無效的信息混雜在一起，車源信息不會因為司機的位置變化而更新。服務器在沒有實時的車源信息的情況下就無法完成實時貨源的匹配，所有的真實匹配工作必須最后由人工再次確定。

因為對互聯網手機操作的技術要求較高，大部分司機不具備復雜操作的能力，所以信息平臺的信息發布主要以物流配貨站的中介人員發布操作，?中介再和司機人工確定完成匹配。

所以，?現有的互聯網和互聯網手機發布和查詢平臺因為沒有實時更新的數據依然需要最后的人工確定貨源匹配。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種不需要人工最后確定有效信息，根據地理位置自動匹配附近的貨源或者車源的基于手機位置服務的貨車運輸供求匹配方法。

為了解決以上技術問題，本發明提供一種基于手機位置服務的貨車運輸供求匹配方法，貨車終端、貨主終端和控制系統之間通過移動互聯網通信，并且基于位置的服務技術完成貨車終端與貨主終端的匹配，具體按如下步驟進行：????

（1）注冊后的貨車終端通過手機位置服務模塊定位自身的實時位置，并將實時位置數據傳送至控制系統；

注冊后的貨主終端通過手機位置服務模塊定位自身的實時位置，并將實時位置數據傳送至控制系統；

（2）貨車終端傳輸車源信息至控制系統，所述車源系統包括貨車起始地，所述貨車起始地為步驟（1）中貨車終端通過手機位置服務模塊定位的實時位置數據；?

控制系統建立貨車終端的車源信息，并且，當貨車起始地為步驟（1）中貨車終端通過手機位置服務模塊定位的實時位置時，控制系統根據所述貨車終端傳輸的實時位置數據更新所述車源信息的貨車起始地；

控制系統根據最新的車源信息中的貨車起始地匹配貨源信息中的貨物起始地，按照貨物起始地離貨車起始地的距離由近到遠的順序發送符合條件的貨源信息和至貨車終端，貨車終端進行展示；?

（3）貨主終端傳輸貨源信息至控制系統，所述貨源信息包括貨物起始地和貨物目的地，所述貨物起始地為步驟（1）中貨主終端通過手機位置服務模塊定位的實時位置，所述貨物目的地由貨主終端輸入和修改；

控制系統建立貨主終端的貨源信息，并且，當貨物起始地為步驟（1）中貨主終端通過手機位置服務模塊定位的實時位置時，控制系統根據所述貨主終端傳輸的實時位置數據更新所述貨源信息的貨物起始地；

控制系統根據所述貨源信息中的貨物起始地匹配最新的車源信息中的貨車起始地，按照貨車起始地離貨物起始地的距離由近到遠的順序發送符合條件的車源信息至貨主終端，貨主終端進行展示。

本發明技術方案的進一步限定為，步驟（1）中貨車終端的手機位置服務模塊傳輸實時位置的時機為：貨車終端啟動、貨車終端檢索貨源、貨車終端實際位置變化達到設定值、到達設定時間間隔或人工刷新；

貨主終端的手機位置服務模塊傳輸實時位置的時機為：貨主終端啟動、貨主終端檢索車源、貨主終端實際位置變化達到設定值、到達設定時間間隔或人工刷新。

進一步地，步驟（2）中貨車終端傳輸車源信息至控制系統時，車源信息的貨車起始地的另一種取得方法為貨車終端另行輸入的貨車起始地，當車源信息的貨車起始地為貨車終端另行輸入的貨車起始地時，控制系統不根據所述貨車終端傳輸的實時位置更新所述車源信息的貨車起始地；

步驟（3）中貨主終端傳輸貨源信息至控制系統時，貨源信息的貨源起始地的另一種取得方法為貨主終端另行輸入的貨源起始地，當貨源信息的貨源起始地為貨源終端另行輸入的貨源起始地時，控制系統不根據所述貨主終端傳輸的實時位置更新所述貨源信息的貨源起始地。