[發(fā)明專利]乘客輸送裝置及乘客輸送裝置的安全設(shè)備

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310053560.9
• 申請(qǐng)日: 2013-02-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103359599A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 松本健司;松本達(dá)也
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社日立制作所
• 主分類號(hào): B66B29/00
• 分類號(hào): B66B29/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 劉建

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動(dòng)扶梯和電動(dòng)通道等乘客輸送裝置及其所具備的安全設(shè)備，尤其是涉及一種用來(lái)防止乘客被自動(dòng)扶梯彼此之間的交叉部或自動(dòng)扶梯和建筑結(jié)構(gòu)物之間的交叉部夾住的安全設(shè)備的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在乘客輸送裝置中，作為防止乘客被自動(dòng)扶梯彼此之間的交叉部或者自動(dòng)扶梯和建筑結(jié)構(gòu)物之間的交叉部夾住的安全設(shè)備，具有可動(dòng)警告板及固定保護(hù)板(參照J(rèn)EAS-A406)。

作為上述安全設(shè)備的結(jié)構(gòu)，在專利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了一種方案，其包括堵住交叉部的楔狀空間的三角形主板體和與主板體的前緣接合的筒狀的前緣體。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2000-327252號(hào)公報(bào)

發(fā)明要解決的問(wèn)題

但是，在上述專利文獻(xiàn)1的安全設(shè)備中存在以下問(wèn)題：由于主板體和前緣體的剛性不同，因此在承受負(fù)載時(shí)，位于主板體和前緣體的接合部上端的剛性驟變部最容易破損，使得整個(gè)主板體以最為接近向結(jié)構(gòu)體安裝的安裝部的接合部的端部為破損的起點(diǎn)破損。即，當(dāng)因乘客倚靠或者碰撞所產(chǎn)生的負(fù)載作用在安全設(shè)備時(shí)，由于安全設(shè)備的向結(jié)構(gòu)體安裝的安裝部與成為破損的起點(diǎn)的剛性驟變部之間的距離短，因此在剛性驟變部產(chǎn)生大的負(fù)載而導(dǎo)致安全設(shè)備易于破損。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的實(shí)際情況而提出的，其目的在于提供一種應(yīng)對(duì)作用在安全設(shè)備上的負(fù)載而難以破損的安全設(shè)備。

解決方案

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種乘客輸送裝置，其具有：設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)物上的乘客輸送裝置主體；及設(shè)置在所述乘客輸送裝置主體與所述建筑結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)體之間的交叉部或所述乘客輸送裝置主體與其他乘客輸送裝置主體之間的交叉部的安全設(shè)備，所述乘客輸送裝置的特征在于，所述安全設(shè)備具有主板體和利用接合部與所述主板體的前緣接合的圓筒狀的前緣體，所述接合部的上端位于比所述前緣體的上端靠下方的位置。

發(fā)明效果

如此，通過(guò)使接合部的上端位于比前緣體的上端靠下方的位置，能夠?qū)⑶熬夡w的上部設(shè)置成非接合部，能夠加長(zhǎng)安全設(shè)備中的向結(jié)構(gòu)體安裝的安裝部的孔、與位于主板體和前緣體之間的接合部的上端的剛性驟變部之間的距離，從而能夠減小剛性驟變部的反作用力。而且，由于能夠減小剛性驟變部的反作用力，因此能夠形成為應(yīng)對(duì)因乘客倚靠或碰撞產(chǎn)生的負(fù)載而難以破損的結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1是自動(dòng)扶梯的整體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是自動(dòng)扶梯、結(jié)構(gòu)體及安全裝置的位置關(guān)系的說(shuō)明圖。

圖3是安全設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖。

圖4是沿著安全設(shè)備的A-A線剖開(kāi)的剖視圖。

圖5是表示圖4中的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：

1?自動(dòng)扶梯

2?框體

2a?上部水平框架

2b?中間框架

2c?下部水平框架

3?驅(qū)動(dòng)鏈輪

4?從動(dòng)鏈輪

5?踏板鏈條

6?踏板

7?欄桿面板

8?移動(dòng)扶手

9?驅(qū)動(dòng)裝置

9A?電動(dòng)機(jī)

9B?制動(dòng)器

9C?運(yùn)行控制部

10?動(dòng)力傳遞鏈條

11?商用電源

12?結(jié)構(gòu)體

13、14?安全設(shè)備

13A?主板體

13B?前緣體

13C?孔

13D?接合部

13E?非接合部

13F?剛性驟變部

L?剛性驟變部與孔之間的距離

R?反作用力

W?負(fù)載

X?破損線

具體實(shí)施方式

以下參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。需要說(shuō)明的是，在各附圖中，對(duì)相同或者類似的構(gòu)成要素標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記，并且省略其說(shuō)明。

在本實(shí)施例中，舉出自動(dòng)扶梯作為乘客輸送裝置的一例，對(duì)在建筑結(jié)構(gòu)物(建筑物)的結(jié)構(gòu)體和乘客輸送裝置主體交叉的交叉部設(shè)置安全裝置的示例進(jìn)行說(shuō)明。