[發明專利]一種利用風力產生壓縮空氣的方法及其裝置

有效

• 申請號: 201310052364.X
• 申請日: 2013-02-18
• 公開（公告）號: CN103075353A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 羅培基
• 申請（專利權）人: 羅培基
• 主分類號: F04D25/04
• 分類號: F04D25/04
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李國興

技術領域

?本發明涉及一種利用風力產生壓縮空氣的方法，本發明還涉及利用利用風力產生壓縮空氣的裝置。

背景技術

中國專利CN1187524C公開了這樣一種帶發動機的便攜式空壓杌，其結構特點是：它包括發動機、空壓機，連接發動機和空壓機的減速機構，其連接關系如下：1.?減速機構：包括裝在發動機曲軸上的連接盤端面上等分裝有數塊離心塊，它與各自的銷軸形成轉動配合，每塊離心飛塊用彈簧與小銷軸連接，連接盤的外圈空套有離合器摩擦盤，離合器摩擦盤中心軸上裝有第一齒輪與第二齒輪嚙合，第二齒輪中心軸上裝有偏心輪；2.?空壓機：包括空壓機機體、連桿活塞、缸蓋蓋板、缸蓋、機體蓋板、偏心輪、進氣閥片、排氣閥片，缸蓋通過螺栓、缸蓋蓋板與空壓機機體連接，缸蓋蓋板上開有排氣孔，排氣孔上裝有排氣閥片；機體蓋板通過蓋板螺栓與空壓機機體連接；第二齒輪中心軸上裝有偏心輪，偏心輪上的偏心軸與連桿活塞的一端連接，連桿活塞的另一端裝有碗型活塞環，用活塞壓環經鉚接壓在連桿活塞的頭部固定成一體，連桿活塞裝在空壓機機體內。由于該結構采用了發動機作為動力源，其能耗較大，同時還污染了環境。

發明內容

本發明的目的是提供一種不會污染環境的利用風力產生壓縮空氣的方法及其裝置。

為達到上述目的，本發明一種利用風力產生壓縮空氣的方法，先由風力帶動風扇轉動，然后由風扇帶動渦扇高速旋轉，最后由高速旋轉的渦扇將空氣帶入渦殼內形成壓縮空氣。

由高速旋轉的所述渦扇將空氣帶入渦殼內的由大變小的流道形成壓縮空氣。

.一種利用風力產生壓縮空氣的裝置，由風扇、變速機構、渦扇、渦殼、機座和軸承座組成，渦扇設置在風扇內，軸承座安裝在機座上，渦扇轉軸的一端穿過渦殼置于軸承座內，渦殼設置在機座上，渦扇轉軸的另一端通過變速機構與風扇傳動連接。

所述風扇由多個葉片和扇體組成，在設置成環狀的扇體外表面上呈放射狀均布有多個葉片。

所述變速機構由內齒圈、行星齒輪和傳動齒輪組成，已安裝在扇體內表面上的內齒圈通過行星齒輪與已設置在渦扇轉軸的另一端的傳動齒輪傳動連接。

所述渦殼由管狀渦殼和喇叭狀渦殼組成，喇叭狀渦殼設置在靠近軸承座的一端，在喇叭狀渦殼小端設置有便于壓縮空氣流出的口，在渦殼內設置有便于空氣流通的流道。

將所述渦扇靠近軸承座的一端設置成能與喇叭狀渦殼內流道配合的軸向截面呈喇叭狀。

該裝置還可以由風扇、渦扇、渦殼、機座和軸承座組成，風扇設置在轉軸前端，在風扇后方安裝有支承軸承座，渦扇設置在支承軸承座后方的轉軸上且置于渦殼內，轉軸后端穿過渦殼置于軸承座內，軸承座安裝在機座上，渦殼設置在機座上。

所述渦殼由管狀渦殼和喇叭狀渦殼組成，喇叭狀渦殼設置在靠近軸承座的一端，在喇叭狀渦殼小端設置有便于壓縮空氣流出的口，在渦殼內設置有便于空氣流通的流道。

將所述渦扇靠近軸承座的一端設置成能與喇叭狀渦殼內流道配合的軸向截面呈喇叭狀。

由于通過風力帶動風扇轉動，然后由風扇通過變速機構帶動渦扇高速旋轉，最后由高速旋轉的渦扇將空氣帶入流道內形成壓縮空氣。從而達到不會污染環境的目的。

附圖說明??下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。

附圖1是本發明.一種利用風力產生壓縮空氣的裝置的主剖視示意圖。

附圖2是本發明.一種利用風力產生壓縮空氣的裝置另一種實施方式的主剖視示意圖。

圖中：1.?風扇??2.?葉片??3.?扇體??4.?渦殼??5.?管狀渦殼??6.?喇叭狀渦殼??7.?軸承座??8.?轉軸??9.?機座??10.?渦扇??11.?傳動齒輪??12.?行星齒輪??13.?內齒圈??14.?變速機構??15.?支承軸承座。

具體實施方式??附圖1所示本發明一種利用風力產生壓縮空氣的方法，先由風力帶動風扇1轉動，然后由風扇1帶動渦扇10高速旋轉，最后由高速旋轉的渦扇10將空氣帶入渦殼4內形成壓縮空氣；由高速旋轉的所述渦扇10將空氣帶入渦殼4內的由大變小的流道形成壓縮空氣；該裝置由風扇1、變速機構14、渦扇10、渦殼4、機座9和軸承座7組成，渦扇10設置在風扇1內，軸承座7安裝在機座9上，渦扇10轉軸8的一端穿過渦殼4置于軸承座7內，渦殼4設置在機座9上，渦扇10轉軸8的另一端通過變速機構14與風扇1傳動連接；所述風扇1由多個葉片2和扇體3組成，在設置成環狀的扇體3外表面上呈放射狀均布有多個葉片2；所述變速機構14由內齒圈13、行星齒輪12和傳動齒輪11組成，已安裝在扇體3內表面上的內齒圈13通過行星齒輪12與已設置在渦扇10轉軸8的另一端的傳動齒輪11傳動連接；所述渦殼4由管狀渦殼5和喇叭狀渦殼6組成，喇叭狀渦殼6設置在靠近軸承座7的一端，在喇叭狀渦殼6小端設置有便于壓縮空氣流出的口，在渦殼4內設置有便于空氣流通的流道；將所述渦扇14靠近軸承座7的一端設置成能與喇叭狀渦殼6內流道配合的軸向截面呈喇叭狀；附圖2所示本發明另一種實施方式由風扇1、渦扇10、渦殼4、機座9和軸承座7組成，風扇1設置在轉軸8前端，在風扇1后方安裝有支承軸承座15，渦扇10設置在支承軸承座15后方的轉軸8上且置于渦殼4內，轉軸8后端穿過渦殼4置于軸承座7內，軸承座7安裝在機座9上，渦殼4設置在機座9上；所述渦殼4由管狀渦殼5和喇叭狀渦殼6組成，喇叭狀渦殼6設置在靠近軸承座7的一端，在喇叭狀渦殼6小端設置有便于壓縮空氣流出的口，在渦殼4內設置有便于空氣流通的流道；將所述渦扇10靠近軸承座7的一端設置成能與喇叭狀渦殼6內流道配合的軸向截面呈喇叭狀。