[發明專利]一種電動汽車下線故障檢測方法

無效

• 申請號: 201310052024.7
• 申請日: 2013-02-17
• 公開（公告）號: CN103149033A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 祝麗;南金香;南金鐘;閻在春
• 申請（專利權）人: 北京睿日車心科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01R31/02
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 賀持緩

1.一種電動汽車下線故障檢測方法，其包括以下步驟：

1）設置一電動汽車下線故障檢測系統，其包括上位機以及由開關板卡、電源板卡、負載板卡和模擬板卡構成的下位機，開關板卡、電源板卡、負載板卡和模擬板卡均通CAN總線連接在一起，并與上位機連接成一個通訊網絡；

2）確定診斷對象，將診斷接口與駕駛室部分或底盤部分的線束接口相連，并由開關板卡、電源板卡、負載板卡和模擬板卡相應構成模擬地盤部分或模擬駕駛室部分；對駕駛室部分和底盤部分的檢測方法相同；

3）利用電源板卡輸出24V電壓給由開關板卡、負載板卡和模擬板卡構成的模擬底盤供電，開關板卡用于模擬底盤的開關量；模擬板卡用于模擬為底盤上提供的頻率信號和電壓模擬量信號；負載板卡用于控制模擬底盤負載的接入和工作狀態的測量；各板卡之間通過CAN總線進行通訊；

4）被檢測駕駛室部分的檢測信號經CAN總線傳輸至上位機內的MCU信號采集端口，MCU通過循環掃描的方式采集檢測信號，并利用上位機對檢測信號進行處理，處理后返回至MCU；MCU接收到處理信息后，MCU將接收到的處理信息轉換成對應開關板卡、負載板卡和模擬板卡的控制指令；

5）上位機通過CAN總線把控制指令發送給開關板卡、負載板卡和模擬板卡，開關板卡、負載板卡和模擬板卡將檢測信號經CAN總線返回至上位機，與上位機中存儲的被檢測駕駛室部分的變量進行對比，判斷是否有故障，完成對駕駛室部分的檢測。

2.如權利要求1所述的一種電動汽車下線故障檢測方法，其特征在于：所述開關板卡采用型號為BTS723芯片。

3.如權利要求1所述的一種電動汽車下線故障檢測方法，其特征在于：所述負載板卡采用型號為DAC7614U芯片。

4.如權利要求1所述的一種電動汽車下線故障檢測方法，其特征在于：所述模擬板卡采用型號為UNL2003芯片。