[發明專利]車輛驅動裝置的控制裝置

有效

• 申請號: 201310051692.8
• 申請日: 2013-02-17
• 公開（公告）號: CN103373341A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 大久保慎一
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60W10/02
• 分類號: B60W10/02;B60W10/08;B60W10/105;B60W30/18
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

技術領域

本發明涉及車輛驅動裝置的控制裝置，特別涉及包含具有分別與變速機構的奇數變速檔和偶數變速檔對應的2個離合器的變速器的車輛驅動裝置的控制裝置。

背景技術

在專利文獻1中示出包含具有分別與變速機構的奇數變速檔和偶數變速檔對應的2個離合器的變速器的車輛驅動裝置，作為用于進行該離合器的接合/斷開動作的油壓致動器，公知有專利文獻2所示的油壓致動器。

如圖10所示，專利文獻2所示的油壓致動器具有：用于使離合器片移動的從動側活塞PR、產生對從動側活塞PR進行驅動的油壓的驅動側活塞PD、連接驅動側活塞PD和從動側活塞PR的連接油路POC、工作油貯藏罐TR。工作油貯藏罐TR設置成，在驅動側活塞PD移動到使離合器斷開的位置（圖中左側所示的單點劃線所示的位置）時，能夠與由從動側活塞PR的油壓室CR、連接油路POC和驅動側活塞PD的油壓室CD構成的閉合油壓回路連通。并且，驅動側活塞PD構成為能夠通過馬達而在圖中左右方向上移動。

【專利文獻1】國際公開WO2011/136235號公報

【專利文獻2】日本特開平11-315858號公報

由于圖10所示的油壓致動器配置在車輛的發動機室內，所以，可能引起閉合油壓回路內的工作油的溫度變化和壓力變化，為了避免在離合器的接合狀態長時間持續時由于壓力變化等而對閉合油壓回路造成不良影響，需要進行使閉合油壓回路臨時與工作油貯藏罐TR連通的注入動作。通過注入動作，進行從工作油貯藏罐TR到閉合油壓回路的工作油的補充、或從閉合油壓回路到工作油貯藏罐TR的工作油的返回，閉合油壓回路內的油壓返回適當狀態。在進行該注入動作的情況下，在圖10所示的油壓致動器中，需要使驅動側活塞PD從離合器斷開位置進一步向圖中左方向移動，所以，必須使接合中的離合器臨時斷開。因此，引起車輛驅動力的臨時降低，可能對車輛駕駛者造成不舒適感。

發明內容

本發明是著眼于這點而完成的，其目的在于，提供如下的車輛驅動裝置的控制裝置：適當執行對離合器進行驅動的油壓致動器的注入動作，能夠抑制對車輛駕駛者造成的不舒適感。

為了實現上述目的，第1方面所述的發明是一種車輛驅動裝置的控制裝置，該車輛驅動裝置搭載于車輛并對該車輛進行驅動，其特征在于，所述車輛驅動裝置具有：原動機（1）和電動機（2），它們用于對所述車輛進行驅動；第1離合器（21）和第2離合器（22），它們能夠傳遞所述原動機的驅動力；第1致動器（70），其具有傳遞用于使所述第1離合器（21）接合/斷開的驅動力的第1閉合油壓回路（80）；第2致動器，其具有傳遞用于使所述第2離合器接合/斷開的驅動力的第2閉合油壓回路；貯藏罐（74），其能夠與所述第1和第2閉合油壓回路（80）連通，貯藏工作油；第1輸入軸（11），其與所述第1離合器的輸出部件直接聯結；第2輸入軸（12），其與所述第2離合器的輸出部件直接聯結；輸出軸（14），其與所述第1和第2輸入軸平行地配置；變速機構，其設置在所述第1和第2輸入軸（11、12）與所述輸出軸（14）之間，能夠實現多個變速檔；以及傳遞機構，其將所述輸出軸（14）的驅動力傳遞到所述車輛的驅動輪（7），所述電動機（2）構成為，其被配置成能夠不經由所述第1和第2離合器（21、22）中的任意一方而驅動所述驅動輪（7），在所述第1離合器和第2離合器（21、22）中的一方處于斷開狀態、另一方處于接合狀態時，與斷開的離合器對應的所述閉合油壓回路（80）能夠與所述貯藏罐（74）連通，另一方面，與接合的離合器對應的所述閉合油壓回路（80）不能與所述貯藏罐（74）連通，所述控制裝置具有：注入動作請求單元，其判定規定注入執行條件，在該規定注入執行條件成立時輸出注入動作請求；以及注入動作控制單元，其在輸出了所述注入動作請求時，且在所述車輛能夠通過所述電動機（2）來行駛時，執行使處于所述接合狀態的離合器斷開并使與該斷開的離合器對應的所述閉合油壓回路（80）與所述貯藏罐（74）連通的注入動作，并且，通過所述電動機（2）補充所述離合器斷開時的車輛驅動力。

第2方面所述的發明在第1方面所述的車輛驅動裝置的控制裝置中，其特征在于，所述注入動作控制單元在無法通過所述電動機（2）進行車輛驅動力的補充時，使處于接合狀態的一個離合器斷開，針對與該斷開的離合器對應的所述閉合油壓回路（80）執行所述注入動作，并且，控制所述變速機構來執行升檔或降檔，使處于斷開狀態的另一個離合器接合。