[發明專利]一種高壓氣體放電燈調光電子驅動電路無效
| 申請號: | 201310047071.2 | 申請日: | 2013-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN103167712A | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 羅曉東;童緒貴 | 申請(專利權)人: | 德清縣伊科愛能電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B41/38 | 分類號: | H05B41/38 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 王曉峰 |
| 地址: | 313200 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高壓 氣體放電燈 調光 電子 驅動 電路 | ||
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技術領域
本發明涉及一種氣體放電燈電子驅動電路(電子鎮流器),尤其是調光電子驅動電路(電子鎮流器)。?
背景技術
定時調光電子鎮流器應用于道路照明取得了較好的社會效益和經濟效益,定時調光電子鎮流器是在人和車的流量較大的時段(如18點-23點)采用滿功率照明,而在午夜至清晨(23時-第二天清晨6點)人車流量較少的時段降低照明功率達到節省電能的目的。這種定時調光電子鎮流器存在一個問題就是,冬天和夏天由于天黑的時間相差很大,人們晚間活動的高峰時間也有較大差別,因此冬天和夏天使用同一種設定的時間,將給人們的出行和各種活動帶來不便。為了克服這種缺陷,作為該技術的改進型,采用了加裝開關如(專利201120168903.2),季節變換時人工用開關轉換,這種方式工作量巨大,不太實用,另一種改進是采用無線和紅外遙控(如專利201120164108.6),給每臺鎮流器裝上紅外或者無線遙控,一個是成本增加,其次每一臺鎮流器人工在現場遙控轉換也是很大的工作量。?
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中的不足,提供一種根據四季天氣變化通過延長通電時間自動調節定時時間的多檔位定時調光高壓氣體放電燈電子驅動器(電子鎮流器)。?
本發明的技術方案:一種高壓氣體放電燈調光電子驅動電路,包括電子鎮流器電路和調光電路,所述電子鎮流器電路中的控制電路連接調光電路,調光電路包括微處理器和存儲器,存儲器內存儲有多種調光模式,微處理器啟動時,調用當天調光模式,按當天需要的延時調光時間、調光方式和關燈時間輸出控制信號到控制電路,控制輸出功率;當季節變換需要改變調光模式時,改變模式的當天延長通電時間超過預先設定時間,微處理器每天記錄鎮流器通電時間,如果當天記錄的通電時間沒有超過預先設定時間,則調光模式不變,如果當天記錄的通電時間超過預先設定時間,此時則改變存儲器中的模式記錄,變換為下一組調光模式,第二天微處理器調用變換后的調光模式。?
所述電子鎮流器電路包括?EMI濾波電路,EMI濾波電路連接橋式整流電路,橋式整流電路連接APFC功率因素校正電路,APFC功率因素校正電路連接逆變電路,逆變電路連接控制電路和限流電感,限流電感連接高壓氣體放電燈,高壓氣體放電燈連接點火電路,控制電路連接調光電路,輔助電源給各部分電路供電。?
所述電子鎮流器電路包括?EMI濾波電路,EMI濾波電路連接橋式整流電路,橋式整流電路連接APFC功率因數校正電路,APFC功率因數校正電路連接BUCK電路,BUCK電路連接全橋逆變電路,全橋逆變電路連接燈管,燈管連接點火電路,?BUCK電路連接有控制電路,控制電路連接調光電路,輔助電源給各部分電路供電。?
本發明的工作原理是:輸入電流經過EMI濾波電路濾波,然后經橋式整流電路整流為直流電流,再經過APFC有源功率因素校正電路,輸出一個穩定的400V直流電壓共后級的半橋逆變電路使用,半橋逆變電路將經過APFC穩定后的電壓,變化為高頻交流電壓,經電感限流后供高壓氣體放電燈使用,高壓氣體放電燈啟動過程中,點火電路產生3-4千伏高壓點燃高壓氣體放電燈,控制電路通過檢測輸出電流的大小控制頻率變化,通過半橋逆變電路和限流電感的組合以輸出一個恒功率電源,定時調光電路由微處理器、存儲器和相應外圍電路等組成,微處理器啟動時,調用當天運行模式,根據模式,微控制器計算出需要延時的時間和控制信號輸出到頻率控制電路,控制輸出功率。同時微處理器記算鎮流器每天運行時間,并記錄到存儲器中,運行時間在預先設定時間范圍內時,假定預先設定時間設定為15小時,也就是前一天鎮流器的通電時間不超過15小時時,不改變運行模式,記錄的模式編號不變,運行模式不變。當季節變換需要改變運行模式時,通電時間超過15小時,微處理器檢測到通電時間超過15小時,則變換為下一組控制模式,同時改變存儲器中的模式記錄,從而達到自動變換定時模式的功能,運行模式可以有兩種或者多組,根據四季的變換循環改變運行模式。?
本發明有益效果是,既方便了道路照明又可有效的節約電能。?
冬季天黑早(一般17點就需開啟路燈照明),23點調光的話需要延時6個小時,而夏季天黑晚(19點開燈),23點調光的只需延時4小時。?
如果調光時間統一設定為延時5個小時,那么在冬季,提前一個小時22點將照度調低,此時道路上人車還比較多,低照度會造成通行不便甚至容易引發事故。而夏季調光時間將推遲一個小時,而這一個小時人車流量很少,不需要這么高的亮度,造成能源浪費。?
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