[發明專利]一種驅動橋及工程機械

無效

• 申請號: 201310043608.8
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN103253082A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 莫江濤;鐘家宗;李武剛
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種驅動橋，包括半軸套管（8）、輪轂（9）、半軸（4）、輪邊減速器，半軸（4）安裝于半軸套管（8）內，輪轂（9）安裝于半軸套管（8）上；其特征在于，輪邊減速器包括太陽輪（2）、行星輪（1）、行星架（7）、固定齒圈（16）、嚙合套（3A、3B）、驅動裝置，太陽輪（2）活動地套裝于半軸（4）上，太陽輪（2）與行星輪（1）常嚙合，行星輪（1）同時與固定齒圈（16）常嚙合，固定齒圈（16）固定在半軸套管（8）上，行星架（7）固定在輪轂（9）上，行星輪（1）的旋轉軸與行星架（7）連接，嚙合套（3A、3B）通過花鍵與半軸（4）連接，嚙合套（3A、3B）包括第一狀態和第二狀態；當嚙合套（3A、3B）處于第一狀態時，嚙合套（3A、3B）與太陽輪（2）嚙合；當嚙合套（3A、3B）處于第二狀態時，嚙合套（3A、3B）與行星架（7）嚙合；驅動裝置驅動嚙合套（3A、3B）在第一狀態和第二狀態進行切換。

2.根據權利要求1所述的驅動橋，其特征在于，還包括端蓋（12），驅動裝置包括撥叉（5）和撥叉軸（6），撥叉軸（6）安裝于端蓋（12）上，撥叉（5）安裝于嚙合套（3A）上設置的撥叉槽內，推動嚙合套（3A）沿半軸（4）的軸向移動，撥叉（5）上設置有傳動內螺紋孔，撥叉軸（6）設置有傳動外螺紋，傳動內螺紋孔和傳動外螺紋構成螺旋傳動副。

3.根據權利要求1所述的驅動橋，其特征在于，還包括與行星架（7）連接的端蓋（12），驅動裝置包括在端蓋（12）內設置的缸體，位于缸體內的活塞（35），活塞（35）與嚙合套（3B）連接。

4.根據權利要求3所述的驅動橋，其特征在于，驅動裝置還包括復位彈簧（11）和擋環（10），擋環（10）安裝在端蓋（12）上，復位彈簧（11）一端抵靠在活塞（35）上，另一端抵靠在擋環（10）上。

5.根據權利要求3或4所述的驅動橋，其特征在于，驅動裝置還包括第一配氣環（13）、第二配氣環（14）、氣管（15），第一配氣環（13）安裝于輪轂（9）上，第二配氣環（14）安裝于半軸套管（8）上，第一配氣環（13）與第二配氣環（14）相互配合，且相互設置有相通的氣孔；氣管（15）一端連接缸體，另一端連接第一配氣環（13）的氣孔。

6.根據權利要求5所述的驅動橋，其特征在于，第一配氣環（13）與第二配氣環（14）之間設置有O型密封圈（150）。

7.根據權利要求3或4所述的驅動橋，其特征在于，驅動裝置包括第一配油環、第二配油環、油管，第一配油環安裝于輪轂（9）上，第二配油環安裝于半軸套管（8）上，第一配油環與第二配油環相互配合，且相互設置有相通的油孔；油管一端連接缸體，另一端連接第一配油環的油孔。

8.根據權利要求7所述的驅動橋，其特征在于，第一配油環與第二配油環之間設置有O型密封圈。

9.根據權利要求1至4任意一項所述的驅動橋，其特征在于，太陽輪（2）與半軸（4）滑動連接，輪轂（9）與半軸套管（8）之間通過滾動軸承連接。

10.一種工程機械，其特征在于，包括如權利要求1至9任意一項所述的驅動橋。