[發明專利]電池用外包裝材料和鋰二次電池

有效

• 申請號: 201310034797.2
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN103227296B
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 唐津誠;永田健祐;倉本哲伸
• 申請（專利權）人: 昭和電工包裝株式會社
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/08;B32B15/08;H01M10/052;C08L23/12;C08L23/14
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 李照明,段承恩

技術領域

本發明涉及電池用外包裝材料和鋰二次電池。

背景技術

近年來，鋰二次電池作為攝像機、手機電話、筆記本電腦等電子設備的驅動源、電動汽車或混合動力車的車載電源等被廣泛使用。

但在車輛中車載電源的搭載空間有限，而且，搭載空間的形狀也不固定。因而，車載用的鋰二次電池與電子機器等情況同樣，在要求小型化(薄型化)或輕量化的同時，還要求形狀自由度的提高。

作為鋰二次電池的外包裝材料，已經知道有例如下述專利文獻1所述的包裝容器。專利文獻1記載了一種包裝容器，其具備由樹脂層形成的外層、和由鋁箔和樹脂層形成的內層，內層的樹脂層具有熱封性。

通過向這種包裝容器中插入單電池，使內層彼此熱封，就能夠得到密閉性和形狀的自由度優異的鋰二次電池。

此外，車載用的鋰二次電池，比電子機器用的鋰二次電池體積大，使用電流量大。所以要求車載用的鋰二次電池的外包裝材料具有優異的絕緣性能。

下述專利文獻2中公開了檢測電池外包裝材料的絕緣層缺陷的電池異常檢出裝置。

進而在專利文獻3中公開了一種電池用包裝材料，其具有防濕性、耐內容物性，用于具有液體或固體有機電解質(高分子聚合物電解質)的電池、或燃料電池、電容器等，在外裝體的阻擋層和引線之間不發生短路。具體地說公開了一種電池用包裝材料，其用于形成插入電池本體、通過將周邊部熱封而密封的電池外裝體，是至少由基材層、粘接層、阻擋層、粘接樹脂層、密封劑層構成的層疊體，至少密封劑層由難以被熱封時的熱和加壓變形的低流動性聚丙烯層和容易變形的高流動性聚丙烯層形成，最內層為高流動性聚丙烯層。

此外，專利文獻4中公開了一種電池用包裝材料，其至少依次層疊有基材層、至少一面具有化學轉化處理層的金屬箔層、酸改性聚烯烴層、高熔點聚丙烯層、和由乙烯·丙烯無規共聚合物層形成的熱封層。具體地說，公開了一種電池用包裝材料，所述高熔點聚丙烯層比所述乙烯·丙烯無規共聚合物層更靠所述金屬箔層側而配置，且熔點為150℃以上。

進而，專利文獻5中公開了一種包裝材料，其由至少由基材層、粘接層1、鋁、化學轉化處理層、粘接層2、多層密封劑層構成的層疊體制成，所述密封劑層進行了交聯處理，從而在將聚烯烴和酸改性聚烯烴共擠出、制膜時凝膠分率為0.5%～80%。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第4431822號公報

專利文獻2：日本特開2008-243439號公報

專利文獻3：日本特開2003-7261號公報

專利文獻4：日本特開2007-273398號公報

專利文獻5：日本特開2002-319376號公報

發明內容

發明要解決的課題

但現有的電池用外包裝材料的絕緣性能尚不充分，還需要進一步改良。具體地說，專利文獻3和專利文獻4中記載的技術，專利文獻3中的低流動性聚丙烯層和專利文獻4中的高熔點聚丙烯層，由于熱封時靠近熱源，所以并不是總能夠得到充分的絕緣性。此外，專利文獻5記載的技術中，密封劑層由交聯聚丙烯系材料形成的情況，使聚丙烯系材料交聯這本身在技術上就是困難的，有時得不到充分的絕緣性，而且變成了價格昂貴的。

本發明鑒于上述現狀而完成，其目的在于，提供具有優異的絕緣性能的電池用外包裝材料、和具有該電池用外包裝材料的鋰二次電池。

解決課題的手段

[1].一種電池用外包裝材料，由外層、金屬箔層、以及內層介由粘接層層疊而成，所述外層由耐熱性樹脂膜形成，所述內層由熱塑性樹脂膜形成，所述電池用外包裝材料的特征在于，

所述內層至少具有密封劑層和基材層，作為所述內層的所述金屬箔層側相反側的表面配置有密封劑層，

所述密封劑層由230℃下的熔體流動速率在3～30g/10分鐘的范圍的丙烯-乙烯無規共聚物形成，

所述基材層由230℃下的熔體流動速率在0.1～15g/10分鐘的范圍、二甲苯可溶成分Xs滿足下述(I)～(V)的樹脂組合物形成，所述樹脂組合物含有(A)聚丙烯成分50～80質量%和(B)共聚物成分50～20質量%，

所述(B)共聚物成分是丙烯與乙烯和/或碳原子數4～12的α-烯烴的共聚物彈性體，且由丙烯衍生出的聚合單元占50～85質量%，

(I)丙烯含量Fp為50～80質量%；

(II)二甲苯可溶成分Xs的特性粘度η為1.4～5.0dL/g；