[發(fā)明專利]機(jī)油濾清器無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310032925.X | 申請(qǐng)日: | 2013-01-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103075227A | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉忠民;凌俊華;顏金龍;吳軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州電子科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F01M11/03 | 分類號(hào): | F01M11/03 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人: | 杜軍 |
| 地址: | 310018 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)油 濾清 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種機(jī)油濾清器,具體涉及一種將全流濾芯與分流濾芯組合在一個(gè)大殼體內(nèi)的復(fù)合式機(jī)油濾清器。
背景技術(shù)
在發(fā)動(dòng)機(jī)中,機(jī)油不斷地將發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的微粒和外界落入的雜質(zhì)污染,同時(shí)由于受熱氧化產(chǎn)生可溶于機(jī)油的酸性物質(zhì)和不可溶的膠狀沉淀物。這些雜質(zhì)中的硬粒子會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損、膠質(zhì)會(huì)使活塞與活塞環(huán)、氣門與氣門導(dǎo)管等零件之間發(fā)生膠結(jié)。機(jī)油濾清器的作用就是要將上述存在于機(jī)油中的有害雜質(zhì)濾除,保證潤滑油的清潔,從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件,延長其使用壽命。所以,機(jī)油濾清器在潤滑系統(tǒng)的作用很大。
傳統(tǒng)的機(jī)油濾清器是全流式和分流式分開安裝在機(jī)油濾清器座上,機(jī)油濾清器在開發(fā)時(shí)需考慮的一項(xiàng)重要因素是它的安裝尺寸。由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙的可用空間越來越小,因而對(duì)濾清器的外形尺寸所做的優(yōu)化工作遠(yuǎn)比過去的要多。由于機(jī)油濾清器為易耗損件,一般的機(jī)油濾清器在車輛運(yùn)行5000-10000公里就會(huì)更換一次,對(duì)于這種整體式的濾清器,一旦濾芯堵塞,整個(gè)濾清器將做報(bào)廢處理,不僅對(duì)資源造成極大的浪費(fèi),而且使用成本增加。由于機(jī)油的品質(zhì)不同,以及發(fā)動(dòng)機(jī)的使用環(huán)境的變化,我們希望機(jī)油濾清器濾芯的阻塞壓力可以調(diào)節(jié),并且在旁通閥打開時(shí)也能保證清潔潤滑油的供給。對(duì)于目前普遍使用的機(jī)油濾清器系統(tǒng)來說,濾清器占用的發(fā)動(dòng)機(jī)空間較大,需要適時(shí)對(duì)兩種濾清器分別定期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),這樣就給用戶帶來了很大的負(fù)擔(dān)。綜上所述,現(xiàn)在機(jī)油濾清器中存在一下問題:要對(duì)兩種機(jī)油濾清器分別進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù),整體式濾清器更換時(shí)成本高且浪費(fèi)資源,旁通閥壓力不可調(diào)節(jié)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于針對(duì)背景技術(shù)中所述的現(xiàn)有機(jī)油濾清器存在的兩種濾清器分別保養(yǎng),濾芯不可更換,旁通閥壓力不可調(diào)等問題,提供一種能解決前述問題的機(jī)油濾清器。
本發(fā)明解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為:
機(jī)油濾清器,其主體結(jié)構(gòu)為外殼和螺紋端蓋,內(nèi)部分為上下兩部分,上部為分流濾芯及其殼體,下部為全流濾芯。全流濾芯和分流濾芯共用一個(gè)中心管,中心管上面為分布均勻的小孔,并且其內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)流葉片和旁通閥。導(dǎo)流葉片的開啟大小可以隨流量而自動(dòng)調(diào)節(jié),導(dǎo)流葉片的設(shè)置可保證從全流濾芯過濾過的機(jī)油流量的10%-15%通過分流濾芯。剩下的大部分通過中心管直接流入主油道。保證潤滑油及時(shí)的供應(yīng)。螺紋端蓋和外殼之間通過螺紋進(jìn)行連接,并且外殼的相應(yīng)位置處有經(jīng)過標(biāo)定的壓力值刻度,通過下端蓋和外殼旋緊在不同的位置來標(biāo)示旁通閥的開啟壓力。其具體包括殼體、螺紋蓋板分總成以及置于內(nèi)部分流濾芯外殼內(nèi)的分流濾芯分總成、置于外殼內(nèi)的全流濾芯分總成、旁通閥、可調(diào)節(jié)壓力的螺紋端蓋、旁通閥開啟時(shí)能夠觸發(fā)電磁鐵帶電并同時(shí)報(bào)警的裝置。濾芯分總成包括內(nèi)外套接的中心管和濾紙以及固設(shè)在前兩者兩端的上蓋和下蓋等。
本發(fā)明對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)具有以下的有益效果:
通過將全流濾芯和分流濾芯放置在同一個(gè)殼體內(nèi),一方面有效地減少了濾清器的安裝空間,節(jié)省了成本,另一方面可同時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修保養(yǎng),給用戶帶來了方便。
螺紋端蓋通過螺紋和外殼連接,本濾清器使用的濾芯尺寸符合國家標(biāo)準(zhǔn),即是標(biāo)準(zhǔn)件,保養(yǎng)和維護(hù)時(shí)不需要更換外殼,只需擰下螺紋端蓋更換相應(yīng)的濾芯即可,方便、環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。
下端蓋和外殼之間通過螺紋進(jìn)行連接,并且外殼的相應(yīng)位置處有經(jīng)過標(biāo)定的壓力值刻度,通過下端蓋和外殼旋緊在不同的位置來標(biāo)示旁通閥的開啟壓力??筛鶕?jù)使用環(huán)境和使用要求方便的調(diào)節(jié)濾芯的阻塞壓力。
附圖說明
圖1為本發(fā)明整體線框視圖。
圖2為圖1過軸線的全剖視圖的上半部分。
圖3為圖1過軸線的全剖視圖的下半部分。
圖中:1-圓筒狀外殼、2-螺紋端蓋、3-密封圈固定板、4-進(jìn)油孔、5-出油孔、6-密封圈、7-螺紋蓋板、8-止回閥片、9-分流濾芯殼體、10-分流濾芯、11-分流濾芯下蓋、12-密封圈、13-全流濾芯上蓋、14-導(dǎo)流葉片、15-中心管、16-分流濾芯上蓋、17-密封圈、18-全流濾芯、19-預(yù)緊彈簧卡爪、20-預(yù)緊彈簧、21-全流濾芯下蓋、22-刻度標(biāo)示位置、23-預(yù)緊彈簧凸部、24-旁通閥片。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述,其為本發(fā)明多種實(shí)施方式中的一種優(yōu)選實(shí)施例。
參照?qǐng)D1-3,本濾清器包括圓筒狀外殼1、螺紋端蓋2、密封圈6、止回閥8、螺紋蓋板分總成(3、6、7)、分流濾芯分總成(10、11、15、16)、全流濾芯分總成(13、15、18、21)、導(dǎo)流葉片14、旁通閥24、中心管15等。
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- 專利分類
F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑;燃機(jī)潤滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





