[發(fā)明專利]環(huán)保型耐低凝點(diǎn)柴油的丁腈橡膠及其制備方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310030685.X
• 申請日: 2013-01-28
• 公開（公告）號: CN103073757A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李波;貢健;沈少杰;莊澎;高蒙蒙
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰海達(dá)橡塑股份有限公司
• 主分類號: C08L9/02
• 分類號: C08L9/02;C08L27/06;C08L67/00;C08K13/02;C08K5/10;C08K5/01;C08K3/04;B29C47/92
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

1.一種環(huán)保型耐低凝點(diǎn)柴油的丁腈橡膠，其特征在于：其組成和質(zhì)量份數(shù)為：

生膠基體????????????????????????100份

增塑劑??????????????????????????10-40份

炭黑????????????????????????????20-50份

填充劑??????????????????????????0-50份

硫化劑??????????????????????????1-3份

硫化促進(jìn)劑??????????????????????3-8份

防護(hù)劑??????????????????????????1-10份

其中，生膠基體為環(huán)保型的丁腈橡膠，或者為環(huán)保型的丁腈橡膠與聚氯乙烯的共混物，采用的生膠基體中的PVC含量為0-30%質(zhì)量比；所述增塑劑為液體丁腈橡膠、環(huán)保型酯類及聚酯類增塑劑、經(jīng)處理的芳烴油與殘余芳烴提取物中的一種或幾種混合物。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型耐低凝點(diǎn)柴油的丁腈橡膠，其特征在于，所述丁腈橡膠與聚氯乙烯的共混物中，聚氯乙烯含量為10-30%質(zhì)量比。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型耐低凝點(diǎn)柴油的丁腈橡膠，其特征在于，所述丁腈橡膠的丙烯腈含量為26-33%。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型耐低凝點(diǎn)柴油的丁腈橡膠，其特征在于，所述增塑劑為液體丁腈橡膠、環(huán)保型酯類及聚酯類增塑劑、經(jīng)處理的芳烴油與殘余芳烴提取物中的一種或幾種混合物。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型耐低凝點(diǎn)柴油的丁腈橡膠，其特征在于，所述硫化劑為硫黃，所述硫化促進(jìn)劑為N-環(huán)己基-2-苯并噻唑基次磺酰胺、N-叔丁基-2-苯并噻唑次黃酰胺、N-環(huán)己基-雙(?2-苯并噻唑)?次磺酰胺、二硫化四芐基秋蘭姆或二芐基二硫代氨基甲酸鋅、二硫化二己內(nèi)酰胺一種或幾種并用。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型耐低凝點(diǎn)柴油的丁腈橡膠，其特征在于，所用防護(hù)劑為硫脲衍生物類防老劑CTU、2,2,4-三甲基-1,2-二氫化喹啉聚合體、二丁基二硫代氨基甲酸鎳、石蠟與微晶蠟中的一種或幾種并用。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型耐低凝點(diǎn)柴油的丁腈橡膠，其特征在于，所述炭黑為半補(bǔ)強(qiáng)炭黑，其粒徑在30-60nm之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種環(huán)保型耐低凝點(diǎn)柴油的丁腈橡膠，其特征在于，所述炭黑為炭黑N550或炭黑SP-5000。

9.制備如權(quán)利要求1-8之一所述的一種環(huán)保型耐低凝點(diǎn)柴油的丁腈橡膠的方法，其特征在于，先采用開煉機(jī)或密煉機(jī)將生膠基體、炭黑、增塑劑、填充劑、防護(hù)劑、硫化促進(jìn)劑、硫化劑按比例依次加入混合均勻并停放20-26小時，混煉溫度控制在50-70℃，混煉總時間的控制在28-32分鐘；將混煉膠加入單螺桿擠出機(jī)中，控制機(jī)頭、機(jī)身、口型和裝料口的溫度在50-90℃，螺桿的轉(zhuǎn)速在15-40r/min內(nèi)，使膠料連續(xù)擠出，并在180-220℃熱空氣中或用微波硫化成型。