[發明專利]起動機控制系統控制起動機的方法及其起動機控制系統

有效

• 申請號: 201310030002.0
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN103967679A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 楊土超;任強;賴瑞福;楊佩君
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08;B60R25/045
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 朱業剛

技術領域

本發明涉及起動機的控制技術，尤其涉及起動機控制系統控制起動機的方法及其起動機控制系統。

背景技術

發動機統是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，關系著汽車的動力性、經濟性、環保性；發動機通過起動機啟動，起動機的啟動通過繼電器控制；傳統汽車發動機的啟動是駕駛員通過鑰匙直接控制，駕駛員承擔了確保起動安全的責任，例如駕駛員會確認變速器是否在空檔，離合器是否脫開，以及在車輛前方是否有行人等。

隨著汽車領域的技術不斷發展，當前的汽車大多配置了一鍵啟動控制單元，一鍵啟動控制單元控制起動機的過程為：操作人員執行一鍵啟動后，一鍵啟動控制單元自動檢測啟動是否安全，如果檢測出啟動安全，則一鍵啟動控制單元的驅動單元輸出一個驅動信號閉合啟動繼電器，啟動繼電器閉合使電源為起動機供電，供電后的起動機帶動發動機啟動。

一鍵啟動控制單元簡化了起動機的啟動流程，同時使起動機的啟動變得智能化，但是利用一鍵啟動控制單元單獨控制起動機，這樣可能存在以下問題：若一鍵啟動控制單元內部RAM（其中RAM的英文全稱為Random Access Memory，中文全稱為隨機存取存儲器）故障，或者起動機驅動輸出級突然故障等，都有可能造成起動機突然上電，由于此時起動機的上電是誤上電，因此需要斷開起動機；但是一鍵啟動控制單元由于故障而不能自動斷開啟動繼電器，進而造成安全問題。

發明內容

為解決現有技術中一鍵啟動控制單元中的內部RAM故障，或者起動機驅動輸出級突然故障等，造成起動機誤上電，因此需要斷開起動機；但是一鍵啟動控制單元由于故障而不能自動斷開啟動繼電器，進而造成安全問題，本發明提供了一種起動機控制系統可以解決一鍵啟動控制單元故障誤啟動起動機后不能斷開起動機的問題。

一方面，本發明實施例中的起動機控制系統包括相互連接的一鍵啟動控制單元，發動機管理單元和啟動繼電器；

所述一鍵啟動控制單元與啟動繼電器的第一輸入端連接，用于控制啟動繼電器第一輸入端上電和斷電，且在接收到啟動發動機的信號后發出第一驅動信號使啟動繼電器的第一輸入端上電；

所述發動機管理單元與啟動繼電器的第二輸入端連接，用于控制啟動繼電器第二輸入端上電和斷電，且在接收到啟動發動機的信號后發出第二驅動信號使啟動繼電器的第二輸入端上電；

所述啟動繼電器的第一輸入端和第二輸入端上電后使啟動繼電器閉合，所述啟動繼電器與起動機連接，所述啟動繼電器閉合使所述起動機啟動。

有益效果：相對于現有技術中通過一鍵啟動控制單元單獨控制啟動繼電器閉合和斷開的方案；本發明所述起動機控制系統通過一鍵啟動控制單元和發動機管理單元共同控制啟動繼電器閉合和斷開，即使一鍵啟動控制單元和發動機管理單元中的其中之一故障，導致啟動繼電器一端誤上電，也可以控制啟動繼電器的另一端斷電來斷開啟動繼電器，避免因誤閉合啟動繼電器開啟發動機，導致車輛事故。

進一步地，本發明所述的起動機控制系統中，所述一鍵啟動控制單元包括:

第一空擋信號接收單元，用于接收空擋傳感器采集的空擋信號并發送給第一控制單元；

第一控制單元，用于接收剎車踏板信號和第一空擋信號接收單元轉發的空擋信號，并在接收到空擋信號和剎車踏板踩下信號時，發出第一控制指令；

第一驅動單元，用于根據第一控制指令發出第一驅動信號；

所述發動機管理單元包括：

第二空擋信號接收單元，用于接收空擋傳感器采集的空擋信號并發送給第二控制單元；

第二控制單元，用于接收剎車踏板信號和第二空擋信號接收單元轉發的空擋信號，并在接收到空擋信號和剎車踏板踩下信號時，發出第二控制指令；

第二驅動單元，用于根據第二控制指令發出第二驅動信號。

本方案所述的起動機控制系統增加了第一空擋信號接收單元和第二空擋信號接收單元，能夠接收空擋傳感器器采集的空擋信號，并且第一控制單元和第二控制單元只有在接收到車輛空擋信號和剎車踏板踩下的信號時，才控制啟動繼電器閉合來啟動起動機，即使所述啟動繼電器的閉合是誤閉合（誤閉合啟動繼電器導致車輛運行會引發事故），也由于車輛處于空擋狀態且剎車踏板踩下，車輛不會行進，進一步避免出現車輛安全事故。

進一步地，本發明所述的起動機控制系統中，所述一鍵啟動控制單元、發動機管理單元分別與通過硬線與剎車踏板開關連接，所述一鍵啟動控制單元和發動機管理單元通過車身控制單元連接；

所述剎車踏板踩下信號來自所述的硬線或者來自所述的車身控制單元。