[發(fā)明專利]一種電動汽車充電站主電路拓撲結構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310027945.8
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN103107583A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 薛金會;榮海;李濤永;閆華光;王鶴;范瀅;蔣利民
• 申請（專利權）人: 中國電力科學研究院;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02M7/219
• 代理公司: 北京安博達知識產(chǎn)權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

1.一種電動汽車充電站主電路拓撲結構，其特征在于：包括三相變壓器、PWM整流器、電動汽車充電機和電動汽車蓄電池；交流電源經(jīng)三相變壓器和PWM整流器分別進行降壓和整流后，為所述電動汽車充電機提供直流電源，所述電動汽車充電機為電動汽車蓄電池提供電能。

2.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車充電站主電路拓撲結構，其特征在于：所述三相變壓器為降壓變壓器，其將電網(wǎng)側10kV電壓降低到0.4kV電壓經(jīng)PWM整流器提供給電動汽車充電機。

3.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車充電站主電路拓撲結構，其特征在于：所述PWM整流器為三相橋式PWM整流器；所述三相橋式PWM整流器采用直接電流控制，通過運算求出交流輸入電流指令值，引入交流電流反饋，通過對交流電流的直接控制而使其跟蹤指令電流值，使其輸入電流接近正弦波，且和輸入電壓同相位，功率因數(shù)近似為1。

4.根據(jù)權利要求3所述的電動汽車充電站主電路拓撲結構，其特征在于：所述三相橋式PWM整流器采用直流母線供電方式為電動汽車充電機提供直流電源。

5.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車充電站主電路拓撲結構，其特征在于：所述電動汽車充電機包括非隔離DC/DC變換器；所述非隔離DC/DC變換器為降壓型非隔離DC/DC變換器。

6.根據(jù)權利要求5所述的電動汽車充電站主電路拓撲結構，其特征在于：所述非隔離DC/DC變換器的主電路包括IGBT、續(xù)流二極管、濾波電感和電容，所述IGBT和續(xù)流二極管反并聯(lián)，所述IGBT導通時負載電流呈指數(shù)曲線上升，IGBT關斷時負載電流經(jīng)續(xù)流二極管續(xù)流，負載電流呈指數(shù)曲線下降。