[發明專利]用于液冷式混合動力車電池組的增強型混合動力車預充電加熱器診斷檢測系統

有效

• 申請號: 201310026731.9
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN103213512A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: A.J.納穆;R.K.斯蒂爾;M.E.巴頓
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;傅永霄

1.?一種用于確定電阻元件是否可用作車輛電池電路中的預充電電阻器、但是不能用來加熱用來冷卻與該電池電路相關的電池的冷卻流體的方法，所述方法包括：

打開所述電阻元件預定時間周期；

在所述預定時間周期期間，從測量所述電阻元件最接近處的冷卻流體的溫度的溫度傳感器以取樣間隔提供溫度測量信號；

基于所述溫度測量信號確定第一溫度值；

將所述第一溫度值與第一閾值作比較；

如果所述第一溫度值不大于所述第一閾值，則指示所述電阻元件故障或沒有冷卻流體存在；

打開泵送所述冷卻流體通過管路并環繞所述電阻元件的冷卻流體泵；

在所述預定時間周期期間，再次從所述溫度傳感器以取樣間隔提供溫度測量信號；

基于所述溫度測量信號確定第二溫度值；

將所述第二溫度值與第二閾值作比較；和

如果所述第二溫度值大于所述第二閾值，則確定所述泵未恰當地操作。

2.?根據權利要求1的方法，其中所述第一閾值在指示所述管路中沒有冷卻流體的值與指示所述管路中有冷卻流體但是其未流動的值之間。

3.?根據權利要求1的方法，其中所述第二溫度閾值在指示所述管路中沒有冷卻流體流動的值與所述管路中有冷卻流體流動的值之間。

4.?根據權利要求1的方法，其中所述預定時間周期在1-5秒的范圍內。

5.?根據權利要求1的方法，其中確定第一溫度值和第二溫度值包括計算溫度測量信號的積分值或計算溫度測量信號的微分值。

6.?一種用于確定電阻元件是否可用作車輛電池電路中的預充電電阻器、但是不能用來加熱用來冷卻與該電池電路相關的電池的冷卻流體的方法，所述方法包括：

打開所述電阻元件預定時間周期；

在所述預定時間周期期間，從測量所述電阻元件最接近處冷卻流體的溫度的溫度傳感器以取樣間隔提供溫度測量信號；

基于溫度輸出信號確定第一溫度值；

將所述第一溫度值與第一閾值作比較；和

基于所述第一溫度值是小于還是大于所述第一閾值指示所述電阻元件已故障或者所述管路中沒有冷卻流體存在。

7.?一種用于確定電阻元件是否可用作車輛電池電路中的預充電電阻器、但是不能用來加熱用來冷卻與該電池電路相關的電池的冷卻流體的系統，所述系統包括：

用于打開所述電阻元件預定時間周期的裝置；

用于在所述預定時間周期期間從測量所述電阻元件最近處冷卻流體的溫度的溫度傳感器以取樣間隔提供溫度測量信號的裝置；

用于基于所述溫度輸出信號確定第一溫度值的裝置；

用于將所述第一溫度值與第一閾值作比較的裝置；和

用于如果所述第一溫度值小于或大于所述第一閾值則指示所述電阻元件故障或沒有冷卻流體存在的裝置。

8.?根據權利要求7的系統，其中所述第一閾值在指示所述管路中沒有冷卻流體的值與指示所述管路中有冷卻流體但是其未流動的值之間。

9.?根據權利要求7的系統，還包括用于打開泵送所述冷卻流體通過管路并環繞所述電阻元件的冷卻流體泵的裝置、用于在所述預定時間周期期間從所述溫度傳感器讀取溫度測量信號的裝置、用于基于所述溫度測量信號確定第二溫度值的裝置、用于將所述第二溫度值與第二閾值作比較的裝置、用于如果所述第二溫度值大于所述第二閾值則確定所述泵未恰當地操作的裝置、以及用于如果所述第二溫度值小于所述第二閾值則確定所述泵恰當地操作的裝置。

10.?根據權利要求9的系統，其中所述第二溫度閾值在指示所述管路中沒有冷卻流體流動的值與所述管路中有冷卻流體流動的值之間。