[發(fā)明專利]具有應(yīng)急操作的氣壓式集成電子駐車制動閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310025335.4 | 申請日: | 2013-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN103072562A | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王顯會;王洪亮;皮大偉;周云波;鄭婷 | 申請(專利權(quán))人: | 南京艾斯福汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | B60T13/70 | 分類號: | B60T13/70 |
| 代理公司: | 南京理工大學(xué)專利中心 32203 | 代理人: | 吳茂杰;朱顯國 |
| 地址: | 210036 江蘇省南京市鼓*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 應(yīng)急 操作 氣壓 集成 電子 制動 | ||
1.一種具有應(yīng)急操作的氣壓式集成電子駐車制動閥,包括主閥(50)、第一導(dǎo)閥(51)、第二導(dǎo)閥(52),所述主閥(50)開有分別與大氣相通的排氣口(A)、與儲氣筒相通的充氣口(B)、與駐車制動氣室相通的放氣口(C),?所述主閥(50)內(nèi)設(shè)有通過其位置變換可分別使排氣口(A)與放氣口(C)導(dǎo)通或使充氣口(B)與放氣口(C)導(dǎo)通的主閥芯(55),所述第一導(dǎo)閥(51)設(shè)有與主閥(50)相通的氣路,還設(shè)有與儲氣筒側(cè)氣路相通的制動進(jìn)氣口(P1)以及與大氣相通的制動排氣口(01),所述第一導(dǎo)閥(51)內(nèi)還設(shè)有可通過駐車制動端線圈(D1、D2)通斷電使其位置變換,分別使制動進(jìn)氣口(P1)與主閥(50)導(dǎo)通或使制動排氣口(01)與主閥(50)導(dǎo)通的第一閥芯(53),所述第二導(dǎo)閥(52)設(shè)有與主閥(50)相通的氣路,還設(shè)有與儲氣筒側(cè)氣路相通的制動解除進(jìn)氣口(P2)以及與大氣相通的制動解除排氣口(02),第二導(dǎo)閥(52)內(nèi)還設(shè)有可通過解除駐車端線圈(D3、D4)通斷電使其位置變換,分別使制動解除進(jìn)氣口(P2)與主閥(50)導(dǎo)通或使制動解除排氣口(02)與主閥(50)導(dǎo)通的第二閥芯(54),其特征在于:該閥還包括一端與第一導(dǎo)閥(51)內(nèi)的第一閥芯(53)相連,另一端通過拉線(3)與駕駛室內(nèi)的應(yīng)急制動拉環(huán)(1)相連的應(yīng)急制動機(jī)構(gòu)(4)以及一端與第二導(dǎo)閥(52)內(nèi)的第二閥芯(54)相連,另一端通過拉線(7)與駕駛室內(nèi)的應(yīng)急制動解除拉環(huán)(2)相連的應(yīng)急制動解除機(jī)構(gòu)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有應(yīng)急操作的氣壓式集成電子駐車制動閥,其特征在于:所述應(yīng)急制動機(jī)構(gòu)(4)包括90°掛鉤扭轉(zhuǎn)彈簧(41)、螺栓(42)、第一螺母(43)、連接套(44)、第二螺母(45)、拉線定位帽(46)、框架(47)、撥片(48)和螺釘(49),連接套(44)一端與第一導(dǎo)閥(51)的第一閥芯(53)固定連接,另一端的孔與框架(47)上的支撐軸連接,撥片(48)通過支撐軸并與連接套(44)以螺釘(49)連接,90°掛鉤扭轉(zhuǎn)彈簧(41)掛鉤一端活動連接在撥片(48)上,另一端活動連接在框架(47)凹槽的凸起處,拉線(3)的一端用第一螺母(43)與螺栓(42)固定連接在撥片(48)上,其線管通過第二螺母(45)和拉線定位帽(46)固定在框架(47)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有應(yīng)急操作的氣壓式集成電子駐車制動閥,其特征在于:所述應(yīng)急制動解除機(jī)構(gòu)(6)包括90°掛鉤扭轉(zhuǎn)彈簧(41)、螺栓(42)、第一螺母(43)、連接套(44)、第二螺母(45)、拉線定位帽(46)、框架(47)、撥片(48)和螺釘(49),連接套(44)一端與第二導(dǎo)閥(52)的第二閥芯(54)固定連接,另一端的孔與框架(47)上的支撐軸連接,撥片(48)通過支撐軸并與連接套(44)用螺釘(49)連接,90°掛鉤扭轉(zhuǎn)彈簧(41)掛鉤一端端卡在撥片(48)上,另一端卡在框架(47)凹槽凸起處,拉線(7)的一端用第一螺母(43)與螺栓(42)固定在撥片(48)上,其線管通過第二螺母(45)和拉線定位帽(46)固定在框架(47)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的具有應(yīng)急操作的氣壓式集成電子駐車制動閥,其特征在于:所述導(dǎo)閥(51、52)的閥芯(63、54)有一伸出導(dǎo)閥的旋鈕,該旋鈕一端固定連接閥芯(63、54)的彈簧,另一端與應(yīng)急機(jī)構(gòu)的連接套(44)固定連接。
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