[發明專利]一種螺旋式車用壓縮空氣動力發動機

有效

• 申請號: 201310012471.X
• 申請日: 2013-01-14
• 公開（公告）號: CN103046963A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 馮巖;劉繼民
• 申請（專利權）人: 澳能電機發展有限公司
• 主分類號: F01C1/063
• 分類號: F01C1/063;F01C21/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭

1.一種螺旋式車用壓縮空氣動力發動機，其特征在于：包括有定盤（1）、動盤（2）和外殼（3），所述定盤（1）固定不動地設于所述外殼（3）內，所述動盤（2）可平移轉動地設于所述外殼（3）內；其中，所述定盤（1）的端面（11）上設有凹陷的螺旋形氣道（12），且中間位置設有經過所述殼體（3）上的進氣孔（31）與高壓儲氣罐連接并以控制閥進行進氣控制的進氣口（13），外圍側壁上設有經過所述殼體（3）上的排氣孔（32）與外界連通的排氣口（14），所述螺旋形氣道（12）的兩端分別與所述進氣口（13）和排氣口（14）連通；所述動盤（2）的端面（21）上設有凸起的螺旋部（22）；組裝時，所述動盤（2）可平移轉動地與所述定盤（1）接合一起，且所述螺旋部（22）在壓縮空氣的作用下可平移轉動地嵌設在所述螺旋形氣道（13）內，所述定盤（1）的端面（11）和動盤（2）的端面（21）氣密接合。

2.根據權利要求1所述的螺旋式車用壓縮空氣動力發動機，其特征在于：本發動機還包括有一可加強所述動盤（2）平移轉動穩定性并在平移轉動的所述動盤（2）的推動下搖動實現動力輸出的曲柄（4），所述曲柄（4）一端與所述動盤（2）頂部搖動連接，且連接處還設有動盤防自轉動機構，另一端伸出所述外殼（3）外。

3.根據權利要求2所述的螺旋式車用壓縮空氣動力發動機，其特征在于：所述動盤防自轉動機構是一呈“十”字形的防自轉鎖定件（5），其左右兩端設有向下凸起的第一鎖定滑塊（51），前后兩端設有向上凸起的第二鎖定滑塊（52），中間設有通孔（53），所述動盤（2）頂部和外殼（3）內側側壁的相應位置分別設有第一滑卡位（23）和第二滑卡位（31），所述曲柄（4）一端穿過所述通孔（53）與所述動盤（2）搖動連接，且所述第一鎖定滑塊（51）和第二鎖定滑塊（52）分別設于所述第一滑卡位（23）和第二滑卡位（31）內。

4.根據權利要求3所述的螺旋式車用壓縮空氣動力發動機，其特征在于：所述第一鎖定滑塊（51）和第二鎖定滑塊（52）與所述防自轉鎖定件（5）一體成型。

5.根據權利要求4所述的螺旋式車用壓縮空氣動力發動機，其特征在于：所述通孔（53）為跑道形通孔。

6.根據權利要求1至5中任何一項所述的螺旋式車用壓縮空氣動力發動機，其特征在于：所述螺旋形氣道（12）與所述定盤（1）一體成型，所述螺旋部（22）與所述動盤（2）一體成型。