[發明專利]重型車輛多工位裝配生產線有效
| 申請號: | 201310012202.3 | 申請日: | 2013-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN103042388A | 公開(公告)日: | 2013-04-17 |
| 發明(設計)人: | 周曉軍 | 申請(專利權)人: | 杭州浙大奔月科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00;B62D65/18 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 周烽 |
| 地址: | 310027 浙江省杭州市西湖區*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 重型 車輛 多工位 裝配 生產線 | ||
1.一種重型車輛多工位裝配生產線,其特征在于:所述生產線直線分布多個工位,最后工位的地面上安裝導軌(4),導軌(4)安裝于地面上并關于工位的中心對稱分布,并由從第一工位到最后工位相反的方向延伸至最后工位的下方;第一工位與最后工位的兩側均至少各安裝兩個升降平臺部件(5),中間工位的兩側均至少各安裝兩個固定平臺部件(22),每個工位上安裝一裝配平臺(3),裝配平臺(3)安裝在升降平臺部件(5)或固定平臺部件(22)上;最后工位上的每個升降平臺部件(5)上均安裝有升降托架部件(6)。
2.根據權利要求1所述重型車輛多工位裝配生產線,其特征在于:所述的第一工位和最后工位的升降平臺部件(5)包括:升降電機(7)、升降絲杠(8)、升降螺母(9)、平臺固定板(10)、第一電機(11)、Z形固定板(12)、第一滾輪(13)、第一過渡軸(14)、角箱(15)和轉向箱(20)等;升降電機(7)通過角箱(15)固定于地平線以下的一個坑內,角箱(15)通過多個轉向箱(20)連接多個升降絲杠(8)上,每個升降絲杠(8)中嵌套一個升降螺母(9),多個升降螺母(9)同時連接在平臺固定板(10)上;Z形固定板(12)的下底板的下底面固定于地面上,升降絲杠(8)的上端固定于Z形固定板(12)的上底板的下底面的孔內;平臺固定板(10)內通過軸承套有第一過渡軸(14),第一過渡軸(14)的一側與安裝在平臺固定板(10)上的第一電機(11)的輸出軸連接,另一側安裝有第一滾輪(13),裝配平臺(3)通過底面的凹槽與兩邊升降平臺部件(5)的第一滾輪(13)的凸塊配合安裝于第一滾輪(13)上。
3.根據權利要求1所述重型車輛多工位裝配生產線,其特征在于:所述的最后工位的升降托架部件(6)包括:固定塊(16)、導向套(17)、Г型托架(18)和氣缸(19)等;中空的固定塊(16)固定于Z形固定板(12)的上底板的上頂面上,Г型托架(18)的下端通過導向套(17)安裝于固定塊(16)內部的上端,且與安裝于固定塊(16)底面上的氣缸(19)的頂桿連接。
4.根據權利要求1所述重型車輛多工位裝配生產線,其特征在于:所述的中間工位的固定平臺部件(22)包括:第一固定板(23)、第二電機(24)、第二過渡軸(25)、第三電機(26)、第三過渡軸(27)、第三滾輪(28)和第二滾輪(29)等;所述的固定平臺部件(22)中的第一固定板(23)的下底面固定于地面上,第一固定板(23)的上、下部分分別通過軸承套有第三過渡軸(27)和第二過渡軸(25),第三過渡軸(27)的一側與安裝在第一固定板(23)上的第三電機(26)的輸出軸連接,另一側安裝帶有凸塊的第三滾輪(28),支撐著重型車輛(1)的裝配平臺(3)通過底面的凹槽與第三滾輪(28)的凸塊配合安裝于第三滾輪(28)上;第二過渡軸(25)的一側與安裝在第一固定板(23)上的第二電機(24)的輸出軸連接,另一側安裝帶有凸塊的第二滾輪(29),卸掉重型車輛(1)的空載的裝配平臺(3)通過底面的凹槽與第二滾輪(29)的凸塊配合安裝于第二滾輪(29)上,且下面空載的裝配平臺(3)的上表面與上面裝有重型車輛(1)的裝配平臺(3)之間有間隙。
5.根據權利要求1或3所述的一種重型車輛多工位裝配生產線,其特征在于:所述的升降托架部件(6)中的固定塊(16)也可直接固定地面上。
6.根據權利要求1或3所述的一種重型車輛多工位裝配生產線,其特征在于:所述的氣缸(19)也可用電機連接滾珠絲杠螺母副代替,電機固定于中空的固定塊(16)內的底面上,電機的輸出軸通過聯軸器與絲杠連接,絲杠上套有螺母,螺母與Г型托架(18)的下端連接。
7.根據權利要求1或2所述的一種重型車輛多工位裝配生產線,其特征在于:所述的第一工位及最后工位的升降平臺部件(5)中的第一過渡軸(14)的一側與安裝在平臺固定板(10)上的第一電機(11)的輸出軸連接,也可以在每個工位一側的兩個以上的升降平臺部件(5)中的第一過渡軸(14)之間的任意一個地方安裝一個電機,電機的輸出軸安裝鏈條,每個第一過渡軸(14)上均安裝鏈輪,鏈輪與電機的輸出軸安裝鏈條相互嚙合。
8.根據權利要求1或4所述的一種重型車輛多工位裝配生產線,其特征在于:所述的中間工位的第二過渡軸(25)與第二電機(24)的輸出軸連接,第三過渡軸(27)與第二電機(24)的輸出軸連接,也可以在每個工位一側的兩個以上的固定平臺部件(22)中間的任意位置安裝兩個分別與第二過渡軸(25)、第三過渡軸(27)水平對齊的電機,兩個電機的輸出軸分別安裝鏈條,每個第二過渡軸(25)、第三過渡軸(27)上均安裝鏈輪,與第二過渡軸(25)水平對齊的電機輸出軸上的齒條與本工位上的第二過渡軸(25)的鏈輪嚙合;與第三過渡軸(27)水平對齊的電機輸出軸上的齒條與本工位上的第三過渡軸(27)的鏈輪嚙合。
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