[發明專利]充氣輪胎

在審

• 申請號: 201280067163.0
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN104053560A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: R·W·漢德洛斯;D·G·阿卜杜拉;M·鄧拉維;K·韋瑟瓦克斯
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: B60C15/00
• 分類號: B60C15/00;B60C1/00;B29D30/00;B60C13/00;B60C9/02;B60C15/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 白皎

本申請要求2011年12月29日提交的美國臨時申請序列號61/581,370的權益，該申請通過引用結合到本文中。

技術領域

本發明的實施例涉及不具有傳統側壁的充氣輪胎。在特定實施例中，充氣輪胎不具有側壁，而在其它實施例中，設置有薄側壁部件。

背景技術

眾所周知，充氣輪胎的多種特性或特征可能影響其性能、磨損、噪聲產生等。一個這種特征是輪胎的重量。具有較大重量的輪胎將造成滾動阻力增大和熱產生增大是被普遍理解的。因此，已在減小輪胎重量方面做出努力，以改進輪胎的性能和其它特性。然而，這樣做不能犧牲輪胎其它的性能特性。因此，減小輪胎重量的努力提供巨大的技術挑戰。

發明內容

本發明的一個或多個實施例提供一種輪胎，該輪胎包括：胎面部分；包括胎圈芯的胎圈部分；以及包括定位在輪胎外部上的上翻部分的主體層，該主體層的上翻部分在所述胎圈芯與所述胎面之間延伸并且跨過輪胎的側面部分。

本發明的一個或多個實施例還提供一種子午線輪胎，該子午線輪胎包括：胎面部分；帶束包裝件；一對軸向間隔開的胎圈部分，每一個胎圈部分都包括胎圈芯；以及胎體，該胎體大體成環形并且在所述胎圈部分之間延伸，所述胎體包括至少一個增強主體層，該至少一個增強主體層具有多個徑向延伸的增強簾線和跨過輪胎的側面部分從每一個胎圈芯延伸至所述胎面部分的上翻部分，所述主體層由具有橡膠組分的硫化橡膠形成，該橡膠組分包括30％至80％之間的天然橡膠和余量的合成橡膠，所述硫化橡膠還包括抗氧化劑和抗臭氧劑。

本發明的一個或多個實施例還提供一種子午線輪胎，該子午線輪胎包括：胎面部分；包括胎圈芯的胎圈部分；以及主體層，該主體層包括跨過輪胎的側壁部分從所述胎圈芯延伸至所述胎面部分的上翻部分，所述主體層包括多個徑向增強簾線，所述簾線定位成從所述主體層的中心偏移，使得相對于第二表面所述簾線更靠近第一表面，所述第二表面暴露于輪胎的側壁部分。

本發明的一個或多個實施例還提供一種子午線輪胎，該子午線輪胎包括：胎面部分；包括胎圈芯的胎圈部分；以及主體層，該主體層包括定位在輪胎外部上的上翻部分，該主體層的上翻部分在所述胎圈芯與所述胎面之間延伸并且跨過輪胎的側面部分，其中該輪胎不具有單獨的側壁部件。

本發明的一個或多個實施例還提供一種制造輪胎的方法，該方法包括以下步驟：形成具有軸向邊緣的主體層，該主體層包括在主體層的軸向邊緣之間徑向地延伸的增強簾線，其中所述增強簾線在主體層的至少一部分中偏移；圍繞胎圈鋼絲包裹主體層的每一個軸向邊緣以形成上翻部分，所述上翻部分具有大約0.055至0.150英寸之間的厚度；以及將胎面定位在主體層之上，其中胎面的肩部定位成接近主體層的軸向邊緣，主體層形成輪胎的側面部分。

附圖說明

圖1是根據本發明的一個或多個理念制成的充氣輪胎的一部分的片段剖面圖；

圖1A是如圖1中所示的充氣輪胎的一部分的剖面圖；

圖2是圖1的充氣輪胎的片段剖視透視圖；以及

圖3是根據本發明的一個或多個理念制成的充氣輪胎的一部分的片段剖面圖。

具體實施方式

本發明的實施例至少部分地基于對不具有傳統側壁部件的充氣輪胎的發現。如技術人員所理解的，傳統側壁是在輪胎建造期間被典型地擠出并且應用于輪胎的相對較厚的部件。在特定實施例中，本發明的充氣輪胎包括從輪胎的胎圈部分延伸到至少胎面的肩部并且由此跨越至少基本輪胎的整個側面部分的主體層上翻部，該區域傳統地由側壁覆蓋。在特定實施例中，主體層包括徑向增強簾線，所述徑向增強簾線定位成在主體層內偏離中心，使得厚度較大的橡膠沿輪胎的側面部分設置于主體層外部上。主體層外部上橡膠厚度的該增大有利地提供強度增加并且在不存在傳統側壁的情況下保護增強簾線。在其它實施例中，插入件被應用于主體層，以沿輪胎的側面部分提供厚度增大。在這些實施例中的某些實施例中，插入件能夠延伸以提供用于形成耐磨帶的材料。有利地，主體層的貼片橡膠(skim?rubber)和插入件可以由相同的橡膠組分形成。

本發明的輪胎的重量由于在胎面與胎圈部分之間延伸的輪胎的側面區域的厚度減小而有利地輕。此外，某些實施例的用于制造輪胎的過程是有利的，原因是單一化合物能夠用于形成輪胎的主體和側面區域二者(可選地以及耐磨帶)。因此，輪胎的主體層、外部側面部分、以及可選的耐磨帶具有相同的組分。

輪胎結構