[發明專利]用于內燃機的燃料噴射閥有效
| 申請號: | 201280064682.1 | 申請日: | 2012-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN104081039A | 公開(公告)日: | 2014-10-01 |
| 發明(設計)人: | B·肖勒曼;H·克勞斯;L·澤勒 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | F02M61/16 | 分類號: | F02M61/16;F02M55/00;F02M47/02 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鳴慧 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 內燃機 燃料 噴射 | ||
技術領域
本發明涉及一種燃料噴射閥,如優選地應用于在內燃機的燃燒室中在高壓下噴射燃料。
背景技術
為了把燃料直接裝入內燃機的燃燒室中能把壓縮的燃料細密霧化地噴出并且尤其應用在自燃式內燃機中的燃料噴射閥是已知的。其中燃料噴射閥包括殼體,其中設置縱向可移動的噴嘴針并且通過其縱向運動開啟或關閉一個或若干噴射口。為了移動噴嘴針設置能在高壓下由燃料填充并且在噴嘴針上施加液壓的關閉力的控制室。控制室中的壓力通常通過在需要時把控制室和燃料噴射閥中的低壓室連接的電磁的控制閥控制。
用于噴射的燃料對于如此的噴射閥-如例如從DE?102?07?227?A1已知的-通過分離的高壓泵壓縮并且儲存在高壓儲存器-所謂的蓄壓管-中。從那里一個高壓管引導到把壓縮燃料裝入燃燒室中的燃料噴射閥的高壓連接件中。對此在燃料噴射閥的殼體中構造高壓通道,通過它燃料流向噴射口。為了供給控制室從該高壓通道中分支出一個控制管。燃料從控制室中流出經過由控制閥開啟和關閉并且只具有很小的流動橫截面的出氣節流閥。若在燃料中存在保護性顆粒,從而它能阻塞地停留在出氣節流閥中并且改變流動橫截面,這樣損害燃料噴射閥的功能性。此外這樣的顆粒能用其運動的部分損壞本身的控制閥并且例如破壞密封性。為了避免如此的損害在燃料噴射系統中設置該把如此的顆粒從燃料中過濾出來的燃料過濾器,然而這樣不可能是經常可靠的。
發明內容
根據本發明的燃料噴射閥對此具有的優點是,盡管燃料有顆粒的污化但是燃料噴射閥的功能性在其全部的壽命上得以保證。對此燃料噴射閥具有包括具有設置在殼體上的承接件中的連接體的高壓連接件的殼體。在連接體中設置一個通道,通過它燃料能流入設置在殼體中的、通入承接件中并且在那里形成入口的高壓通道,其中在連接體和承接件中設置密封片。密封片具有開口,通過它燃料能流入高壓通道和用燃料供給控制閥的控制管中,其中密封片的開口和高壓管的入口至少近似地對齊。位于燃料中并且經過高壓連接件到達燃料噴射閥中的顆粒由于其在高壓通道中的慣性并且因此沿著噴射口的方向而流動,而實際上沒有顆粒擠入控制管中。控制閥的功能因此在燃料噴射閥的壽命上得以保證。
尤其有利的是,其中當通過密封片的開口出來的流入控制管中的燃料進行大于90°的方向改變。由此通過燃料飄入燃料噴射閥中的小且輕的顆粒肯定可靠地也擠入控制管中。
在本發明的另一個有利的設計中在承接件的底上構造通入高壓通道和控制管的凹槽。如此的凹槽沒有大的花費而允許高壓通道和控制管的相應的設置,以實現期望的燃料流。
在本發明的另一個有利的設計中在連接體中設置燃料過濾器。除了在通常的燃料高壓系統中存有的燃料過濾器,通過在燃料噴射閥前直接設置的燃料過濾器關于可過濾的顆粒而實現燃料的盡可能最高的質量,因為只還有很少的污物在過濾后在燃料中存有。
本發明的其它的優點和設計是從描述和附圖中可獲取的。
附圖說明
在附圖中展示根據本發明的燃料噴射閥的實施例。示出了
圖1縱向剖視圖中的根據本發明的燃料噴射閥,其中只展示燃料噴射閥的主要部分,并且
圖2圖1用II標識的截面的放大視圖。
具體實施方式
在圖1中展示在縱向剖視圖中的根據本發明的燃料噴射閥。燃料噴射閥包括具有保持體2和噴嘴體3的殼體1,它們通過在附圖中未展示的夾緊裝置互相液體密封地得以夾緊。在噴嘴體3中設置里面縱向可移動地設置噴嘴針20的壓力室18。噴嘴針20用其燃燒室一側的端部和閥座22一起工作并且由此關閉或開啟在壓力室18和限制在閥座22上的盲孔23之間的流動橫截面,若干噴射口24起源于盲孔中。
在保持體2中設置包括磁樞6的控制閥5,該磁樞通過未展示的電磁鐵沿著燃料噴射閥的縱向是可運動的并且其中與構造在閥件25上的控制閥座40一起作用。其中閥件25基本上是空心圓柱地設置在其噴嘴一側的端部并且把在閥件25中縱向移動的閥活塞21承接的旋轉對稱的結構零件。通過閥活塞21和閥件25限制控制室26,其壓力在閥活塞21的端側上施加液壓力并且因此沿著閥座22的方向也在噴嘴針20上施加關閉力。
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