[發(fā)明專(zhuān)利]氣門(mén)傳動(dòng)裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201280051685.1 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103890327A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | T·斯托爾克;A·馮蓋斯伯格-海芬伯格 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 戴姆勒股份公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01L1/053 | 分類(lèi)號(hào): | F01L1/053;F01L13/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 劉丹;吳鵬 |
| 地址: | 德國(guó)斯*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣門(mén) 傳動(dòng) 裝置 | ||
1.一種尤其用于機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)燃機(jī)的氣門(mén)傳動(dòng)裝置,所述氣門(mén)傳動(dòng)裝置包括:
至少一個(gè)以能轉(zhuǎn)動(dòng)并且能軸向移動(dòng)的方式支承的凸輪件(10a、11a、12a;10b),所述凸輪件設(shè)置用于對(duì)至少一個(gè)換氣門(mén)進(jìn)行操作;
至少一個(gè)導(dǎo)向件(13a;13b),所述導(dǎo)向件具有至少一個(gè)切換導(dǎo)向部(14a、15a、16a;14b)用于氣門(mén)升程轉(zhuǎn)換,該至少一個(gè)切換導(dǎo)向部設(shè)置用于將所述至少一個(gè)凸輪件(10a、11a、12a;10b)的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)(17a)轉(zhuǎn)換為所述至少一個(gè)凸輪件(10a、11a、12a;10b)的軸向移動(dòng)(18a);
以及與所述至少一個(gè)凸輪件(10a、11a、12a;10b)以不能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接的至少一個(gè)支撐件(19a、19b),所述支撐件具有至少一個(gè)限制結(jié)構(gòu)(20a、21a;20b),所述限制結(jié)構(gòu)設(shè)置用于對(duì)所述至少一個(gè)凸輪件(10a、11a、12a;10b)的軸向移動(dòng)(18a)進(jìn)行限制,
其特征在于,所述導(dǎo)向件(13a;13b)支承成為進(jìn)行氣門(mén)升程轉(zhuǎn)換不轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門(mén)傳動(dòng)裝置,其特征在于,導(dǎo)向件(13a;13b)支承成能為進(jìn)行氣門(mén)升程轉(zhuǎn)換而軸向移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣門(mén)傳動(dòng)裝置,其特征在于,包括至少一個(gè)導(dǎo)向部接合件(22a、23a、24a;22b),其設(shè)置用于與所述至少一個(gè)切換導(dǎo)向部(14a、15a、16a;14b)作用連接,所述導(dǎo)向部接合件布置成至少基本上垂直于支撐件(19a、19b)的主旋轉(zhuǎn)軸線(25a)可動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣門(mén)傳動(dòng)裝置,其特征在于,支撐件(19a、19b)為提供限制結(jié)構(gòu)(20a、21a;20b)而具有至少一個(gè)通口(26a、27a;26b),導(dǎo)向部接合件(22a、23a、24a;22b)至少部分地穿過(guò)所述至少一個(gè)通口(26a、27a;26b)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣門(mén)傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述至少一個(gè)通口(26a、27a)具有兩個(gè)軸向通口端部(28a、29a、30a、31a),導(dǎo)向部接合件(22a、23a、24a)為進(jìn)行限制而設(shè)置成貼靠在相應(yīng)的通口端部(28a、29a、30a、31a)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3至5之一所述的氣門(mén)傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述導(dǎo)向部接合件(22a、23a、24a;22b)被彈簧加載以與導(dǎo)向件(13a;13b)持久接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求3至6之一所述的氣門(mén)傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述至少一個(gè)凸輪件(10a、11a、12a;10b)構(gòu)成導(dǎo)向部接合件(22a、23a、24a;22b)的引導(dǎo)部(32a、33a;32b),所述引導(dǎo)部設(shè)置用于:至少部分地容納導(dǎo)向部接合件(22a、23a、24a;22b)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3至7之一所述的氣門(mén)傳動(dòng)裝置,其特征在于,導(dǎo)向部接合件(22a、23a、24a;22b)與凸輪件(10a、11a、12a;10b)以不能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式相互連接。
9.至少根據(jù)權(quán)利要求3和4所述的氣門(mén)傳動(dòng)裝置,其特征在于,包括至少一個(gè)引導(dǎo)元件(34b),其設(shè)置用于至少部分地容納所述至少一個(gè)導(dǎo)向部接合件(22b),所述引導(dǎo)元件與凸輪件(10b)分離設(shè)計(jì)并且至少部分地穿入所述至少一個(gè)通口(26b)。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的氣門(mén)傳動(dòng)裝置,其特征在于,包括執(zhí)行單元(35a),所述執(zhí)行單元設(shè)置用于:為進(jìn)行氣門(mén)升程轉(zhuǎn)換而使導(dǎo)向件(13a;13b)僅沿軸向移動(dòng)。
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F01L 機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)用的循環(huán)操作閥
F01L1-00 閥機(jī)構(gòu)或閥裝置,如升閥機(jī)構(gòu)
F01L1-02 .閥驅(qū)動(dòng)裝置
F01L1-12 .閥驅(qū)動(dòng)裝置和閥之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
F01L1-20 .調(diào)整或補(bǔ)償間隙,即空隙調(diào)整
F01L1-26 .特點(diǎn)為裝有由相同傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)操作的兩個(gè)或多個(gè)閥;特別用于每個(gè)汽缸帶有兩個(gè)以上升閥的機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)
F01L1-28 .特點(diǎn)為裝有同軸閥;特點(diǎn)為裝有與入口和出口相配合的閥
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