[發明專利]用于摩托車的輪胎有效
| 申請號: | 201280046344.5 | 申請日: | 2012-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN103857540A | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | M·馬里亞尼;L·布魯徹利;S·孟塔納里;F·加格里亞蒂;P·米薩尼 | 申請(專利權)人: | 倍耐力輪胎股份公司 |
| 主分類號: | B60C11/04 | 分類號: | B60C11/04;B60C11/03 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 羅聞 |
| 地址: | 意大*** | 國省代碼: | 意大利;IT |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 摩托車 輪胎 | ||
技術領域
本發明涉及用于摩托車的輪胎。特別地,本發明涉及旨在安裝在具有大發動機排量(例如,600cm3或更高)和/或高功率(例如,130-140馬力或更高)且在賽道上使用的“超級運動型”的摩托車的車輪上的輪胎。
背景技術
圖1示出了在具有大發動機排量的摩托車上的、主要適于運動使用的、本申請人以商標Diablo?SupercorsaTM銷售的已知輪胎的胎面部分的側向延展部。特別地,圖1示出了適于安裝在摩托車后輪上的Diablo?SupercorsaTM輪胎的胎面花紋。
參照圖1,胎面具有包括多條花紋溝的胎面花紋,所述多條花紋溝一起在所述胎面帶上限定了介于4%和10%之間的空實比。
具體地,胎面帶包括:多條基本縱向的第一花紋溝118、119,所述第一花紋溝118、119相對于輪胎的赤道面X-X反向傾斜;和多條基本縱向的第二花紋溝115、116,所述第二花紋溝115、116相對于輪胎的赤道面X-X反向傾斜。每條第一縱向花紋溝118、119均與第二縱向花紋溝115、116交替。
在軸向離開赤道面的方向上,每條第一花紋溝均具有兩個筆直的周向連續分段,其中,在不同尺寸的前后輪胎中,第一分段120相對于赤道面具有適于形成大于90°的角度的傾角,而第二分段121相對于赤道面具有適于形成小于90°、優選地介于30°和60°之間的角度的傾角。
而且,在不同尺寸的前后輪胎中,第二分段121在胎面帶的由介于+/-15°和+/-30°之間的徑向角限定的徑向區域中延伸。
圖1中示出的花紋形成在具有徑向胎體的輪胎的胎面上,在所述徑向胎體上疊置有帶束結構,所述帶束結構包括至少一層基本沿著圓周方向布置的簾線。
摩托車手非常欣賞Diablo?SupercorsaTM輪胎,原因在于其在高速條件下駕駛性、抓地性、操控性和穩定性的卓越特征。特別地,其胎面花紋有助于在不同駕駛條件下(在直道和/或彎道)實現適當的接觸表面,并且確保當駛出濕瀝青賽道時充分排水。
發明內容
近期,已經觀察到將功率越來越大的用于超級運動用途的摩托車引入市場的趨勢。例如,具有1000cm3發動機排量以及180馬力的功率的公路用摩托車實際上已經在市場上出售。
在胎面帶中使用更柔軟的復合物(即,能夠更好地適應由路面中的隆起限定的輪廓和/或穿入該隆起的復合物)將允許滿足適于安裝在這種高功率摩托車上的輪胎的抓地要求,所述更柔軟的復合物的特征在于具有更低的彈性模量和/或高滯后。然而,根據利用上述Diablo?SupercorsaTM輪胎實施的測試,本申請人發現在這些輪胎中使用這種復合物能夠導致在胎肩區域中出現不均勻磨損現象,尤其在第一花紋溝的第二筆直分段處觸發這類磨損,從而使得性能穩定性下降。
為了解決磨損問題,已知例如在JP63-116907中公開的那樣,賦予輪胎花紋溝基本沿著與局部應力狀態相同的方向的特定路線。
本申請人已經發現,通常為了解決這類磨損問題,消除胎面帶中未與應力路線對齊的花紋溝或者花紋溝分段。
因此本申請人面臨提供一種用于摩托車的輪胎的問題,所述輪胎即使在使用柔軟復合物時也能夠確保基本在摩托車的任何行駛條件下(尤其是諸如當駛離/進入彎道時高加速/減速,和/或在彎道中高速行駛的臨界條件)的性能穩定性和磨損均勻性的適當特征。本申請人已經發現,能夠通過使用一種具有花紋溝的胎面花紋來解決這個問題,所述花紋溝具有特定的路線和布置,特別是只要關系到胎面帶中未與應力路線對齊的分段。
在本發明的第一方面中,本發明涉及一種用于摩托車的輪胎,所述輪胎具有胎面花紋,所述胎面花紋包括:中央環形部分(A),所述中央環形部分(A)跨過赤道面(X-X)對稱定位;兩個側向環形部分(C),所述兩個側向環形部分(C)相對于中央環形部分(A)位于軸向相反的兩側上;和兩個胎肩環形部分(B),所述兩個胎肩環形部分(B)相對于側向環形部分(C)位于軸向相反的兩側上;
中央環形部分(A)的軸向延伸部不大于胎面帶的軸向延展部的25%;
每個胎肩環形部分(B)的軸向延伸部均不大于胎面帶的軸向延展部的20%;
每個側向環形部分(C)的軸向延伸部均不大于胎面帶的軸向延展部的35%;
胎面帶包括適于限定胎面花紋的多條花紋溝;
胎面花紋的花紋溝一起在所述胎面帶上限定了小于8%的空隙橡膠比;
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