[發明專利]供電系統和連接器有效
| 申請號: | 201280043746.X | 申請日: | 2012-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN103797721A | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 萩原剛志;岡田遼;高田陽介;安藤博哉;落合勇太;中川信之;宮下之宏 | 申請(專利權)人: | 住友電氣工業株式會社;住友電裝株式會社;株式會社自動網絡技術研究所;豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | H04B3/32 | 分類號: | H04B3/32;H04B3/54 |
| 代理公司: | 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112 | 代理人: | 陳源;李銘 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 供電系統 連接器 | ||
1.一種供電系統,其中供電設備經由用于供電的供電線和地線以及用于傳輸控制信號的控制線與具有蓄電設備的車輛連接,其中從所述供電設備向所述蓄電設備供電,以及所述控制信號用于所述蓄電設備的供電控制,其特征在于,
所述車輛包括:
通信單元,其發送和接收不同于所述控制信號的通信信號;以及
車輛側疊加/分離單元,其針對所述控制線和所述地線來執行所述通信信號的疊加/分離;
其中,所述車輛側疊加/分離單元包括電磁感應式信號變換器,所述電磁感應式信號變換器具有初級線圈和次級線圈,所述初級線圈與所述控制線和所述地線中的至少一條相連接,所述次級線圈與所述初級線圈電磁耦合并且與所述通信單元相連接,
其中,所述初級線圈的繞線匝數與所述次級線圈的繞線匝數之比為M/N(N>M),
其中,所述供電設備包括供電設備側疊加/分離單元,其經由所述控制線和所述地線執行用于通信的所述通信信號的疊加/分離。
2.如權利要求1所述的供電系統,
其中,與所述通信信號的通信相關的系統具有下述特性:由于所述控制線和所述地線與所述供電線之間的感抗成分引起的串擾的影響大于由于所述控制線和所述地線與所述供電線之間的容抗成分引起的串擾的影響。
3.一種供電系統,其中供電設備經由用于供電的供電線和地線以及用于傳輸控制信號的控制線與具有蓄電設備的車輛相連接,其中,從所述供電設備向所述蓄電設備供電,并且所述控制信號用于所述蓄電設備的供電控制,其特征在于,
所述車輛包括:
通信單元,其發送與接收不同于所述控制信號的通信信號;以及
車輛側疊加/分離單元,其針對所述控制線和所述地線來執行所述通信信號的疊加/分離;
其中,所述車輛側疊加/分離單元包括電磁感應式信號變換器,所述電磁感應式信號變換器具有初級線圈和次級線圈,所述初級線圈與所述控制線和所述地線中的至少一條相連接,所述次級線圈與所述初級線圈電磁耦合并且與所述通信單元相連接,
其中,所述初級線圈的繞線匝數與所述次級線圈的繞線匝數之比為N/M(N>M),
其中,所述供電設備包括供電設備側疊加/分離單元,其經由所述控制線和所述地線來執行用于通信的所述通信信號的疊加/分離。
4.如權利要求3所述的供電系統,
其中,與所述通信信號的通信相關的系統具有下述特性:由于所述控制線和所述地線與所述供電線之間的感抗成分引起的串擾的影響小于由于所述控制線和所述地線與所述供電線之間的容抗成分引起的串擾的影響。
5.如權利要求1至4中任一項所述的供電系統,
其中,所述供電設備還包括供電設備側通信單元,其發送和接收所述通信信號,
其中,所述供電設備側疊加/分離單元包括電磁感應式信號變換器,所述電磁感應式信號變換器具有初級線圈和次級線圈,所述初級線圈與所述控制線和所述地線中的至少一條相連接,所述次級線圈與所述初級線圈電磁耦合并且與所述供電設備側通信單元相連接,
其中,所述供電設備側疊加/分離單元中提供的初級線圈的繞線匝數與次級線圈的繞線匝數之比與所述車輛側疊加/分離單元中提供的初級線圈的繞線匝數與次級線圈的繞線匝數之比實質上相等。
6.如權利要求1至5中任一項所述的供電系統,
其中,所述初級線圈插入至所述控制線或所述地線中,或同時插入至兩者之中。
7.如權利要求1至5中任一項所述的供電系統,
其中,所述初級線圈與分別從所述控制線與所述地線分支出來的兩條支線相連接。
8.一種連接器,其包括連接裝置,所述連接裝置用于將向車載蓄電設備供電所需的供電線和地線以及用以傳輸控制信號的控制線與車輛外部電纜連接,其中,所述控制信號用于所述蓄電設備的供電控制,其特征在于,所述連接器包括:
疊加/分離單元,其針對所述控制線和所述地線來執行不同于所述控制信號的通信信號的疊加/分離,
其中,所述疊加/分離單元包括電磁感應式信號變換器,所述電磁感應式信號變換器具有初級線圈和次級線圈,所述初級線圈與所述控制線和所述地線中的至少一條相連接,所述次級線圈與所述初級線圈電磁耦合并且與發送和接收所述通信信號的通信單元相連接,
其中,所述初級線圈的繞線匝數與所述次級線圈的繞線匝數之比為M/N(N>M)。
9.一種連接器,其包括連接裝置,所述連接裝置用于將向車載蓄電設備供電所需的供電線和地線以及用以傳輸控制信號的控制線與車輛外部電纜相連接,其中,所述控制信號用于所述蓄電設備的供電控制,其特征在于,所述連接器包括:
疊加/分離單元,其針對所述控制線和所述地線來執行不同于所述控制信號的通信信號的疊加/分離,
其中,所述疊加/分離單元包括電磁感應式信號變換器,所述電磁感應式信號變換器具有初級線圈和次級線圈,所述初級線圈與所述控制線和所述地線中的至少一條相連接,所述次級線圈與所述初級線圈電磁耦合并且與發送和接收所述通信信號的通信單元相連接,
其中,所述初級線圈的繞線匝數與所述次級線圈的繞線匝數之比為N/M(N>M)。
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