[發(fā)明專利]可增減貨艙滅火劑分配系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280032037.1
• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN104039398B
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: O·C·邁耶;D·F·萊溫斯基;B·R·米勒
• 申請（專利權(quán)）人: 波音公司
• 主分類號: A62C3/08
• 分類號: A62C3/08;A62C99/00
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11245
• 代理人: 趙蓉民

技術(shù)領(lǐng)域

本公開的實施例總體涉及滅火。更具體地，本公開的實施例涉及可用于滅火劑分配的滅火方法。

背景技術(shù)

滅火可以涉及使用滅火劑如氣體、液體、固體、化學(xué)物質(zhì)及其混合物來撲滅燃燒。滅火系統(tǒng)一般使用“全淹沒”或“非全淹沒”方法來將滅火劑施加到封閉體積中。全淹沒或非全淹沒方法可以使滅火劑的濃度即滅火劑相對于空氣的體積百分比達(dá)到足夠壓制或撲滅火災(zāi)。

在飛行器應(yīng)用中，每個貨艙隔間可以具有其自身專用的分配系統(tǒng)，該分配系統(tǒng)包括排布到達(dá)貨艙中的噴嘴的管道。噴嘴可以被安裝在貨艙頂襯層的中心線下方的槽中。滅火劑也可以被直接釋放到?jīng)]有管道或噴嘴的隔間中，因為滅火劑容器被直接塞入到隔間中。滅火系統(tǒng)可以由自動檢測和控制機(jī)構(gòu)自動地操作，和/或經(jīng)由本地和/或遠(yuǎn)程開關(guān)通過手動激活致動器而手動地操作，以及其組合等。

滅火系統(tǒng)一般被設(shè)計為用于最壞的情況，即可能在飛行器開始再增壓的降落過程中發(fā)生的情況。因此，降落過程中所需要的額外設(shè)備和滅火藥劑可能決定整個系統(tǒng)的尺寸和隨之增加的重量和體積。當(dāng)前鹵代烷系統(tǒng)一般不能夠?qū)崿F(xiàn)可變流量排放（例如由于改變鹵代烷氣體的流速的物理問題），因此需要超大設(shè)計以支持降落狀況。可替換的非鹵代烷系統(tǒng)也具有類似的超大尺寸設(shè)計問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明公開一種可增減貨艙滅火劑分配系統(tǒng)和方法。基于操作狀況選擇一組滅火劑供給源單元的供給源單元子集，并且該操作狀況期間分配來自供給源單元子集的滅火劑。以此方式，需要明顯更少的儲存空間和供給源容器重量來儲存滅火劑。因此，乘客和飛行器安全被提高，同時更輕的重量也可以轉(zhuǎn)化為更少的燃料消耗。同樣地，更少的空間轉(zhuǎn)化為可用于產(chǎn)生乘客或貨物收益的更大空間。

在一個實施例中，一種用于增減貨艙滅火劑分配的方法檢測操作狀況，并且基于該操作狀況選擇一組滅火劑供給源單元的供給源單元子集。該方法進(jìn)一步在該操作狀況期間分配來自選擇的供給源單元子集的滅火劑。

在另一個實施例中，一種可增減貨艙滅火劑分配系統(tǒng)包括耦連到交通工具管路的一組滅火劑供給源單元。多個分配噴嘴可操作以分別在第一操作狀況和第二操作狀況期間分配第一滅火劑和第二滅火劑。控制器可操作以選擇第一滅火劑供給源單元子集，以便在第一操作狀況期間從此處分配連續(xù)低流速的第一滅火劑。該控制器進(jìn)一步可操作以選擇第二滅火劑供給源單元子集，以便在第二操作狀況期間增加第一滅火劑和第二滅火劑的組合流速。

在另一個實施例中，一種用于在飛行器中增減貨艙滅火劑分配的方法選擇第一滅火劑供給單元子集，以便在第一飛行階段中從此處分配連續(xù)低流速的第一滅火劑。該方法進(jìn)一步選擇第二滅火劑供給源單元子集，以便在第二飛行階段中分配高流速的第二滅火劑。該方法進(jìn)一步分別在第一飛行階段和第二飛行階段中分配第一滅火劑和第二滅火劑。同樣地，該方法在第二飛行階段中同時分配第一滅火劑和第二滅火劑。

根據(jù)本公開的一方面，提供一種用于增減貨艙滅火劑分配的方法，其包括：檢測操作狀況；基于該操作狀況選擇一組滅火劑供給源單元的供給源單元子集，以提供選擇的供給源單元子集；以及在該操作狀況期間分配來自選擇的供給源單元子集的滅火劑。

有利地，該方法進(jìn)一步包括選擇供給源單元子集，以使得滅火劑的流速基于飛行狀況。優(yōu)選地，流速基于從由以下各項構(gòu)成的群組中選擇的至少一個組分：巡航飛行狀況期間的低流速、降落飛行狀況期間的高流速、高度以及高度變化率。

有利地，該方法進(jìn)一步包括選擇供給源單元子集，以使得滅火劑的流速基于氣壓。優(yōu)選地，氣壓包括從由以下各項構(gòu)成的群組中選擇的至少一個組分：容納體積氣壓、外部氣壓、氣壓變化率、高度以及高度變化率。

有利地，操作狀況包括從由以下各項構(gòu)成的群組中選擇的至少一個組分：起飛、爬升、巡航、降落、著陸、貨艙煙霧狀況、貨艙著火狀況以及貨艙熱量狀況。

有利地，選擇的供給源單元子集包括從由以下各項構(gòu)成的群組中選擇的至少一個組分：計量系統(tǒng)、降落儲存瓶、傾瀉瓶、過濾器以及調(diào)節(jié)器。

有利地，該方法進(jìn)一步包括將一組滅火劑供給源單元耦連到交通工具管路。優(yōu)選地，該方法進(jìn)一步包括將交通工具管路耦連到容納體積。

有利地，該方法進(jìn)一步包括撲滅容納體積內(nèi)的火災(zāi)。優(yōu)選地，飛行器包括容納體積。