[發明專利]火花塞

有效

• 申請號: 201280028901.0
• 申請日: 2012-03-07
• 公開（公告）號: CN103597677A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 加藤友聰
• 申請（專利權）人: 日本特殊陶業株式會社
• 主分類號: H01T13/20
• 分類號: H01T13/20;F02P13/00;H01T13/16
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 李亞;陸錦華

技術領域

本發明涉及一種具備中心電極及接地電極的火花塞，尤其涉及中心電極及接地電極中的至少一方具有被覆部分和芯部分的結構的火花塞。

背景技術

汽油發動機等內燃機的點火中所使用的火花塞一般具備中心電極、設置在中心電極的外側的絕緣體、設置在絕緣體的外側的主體配件、安裝在主體配件上從而與中心電極之間形成用于火花放電的間隙(放電間隙)的接地電極(還稱為“外側電極”)。另外，在以下說明中，將上述間隙側稱為中心電極或接地電極的“前端側”，將與“前端側”相反的一側稱為“后端側”。

公知如下結構的火花塞，即中心電極及接地電極(以下，統稱為“電極”)中的至少一方具有由預定的材料(例如鎳或鎳合金)形成的被覆部分、以及由熱膨脹率與被覆部分的熱膨脹率不同的材料(例如銅)形成且由被覆部分覆蓋的芯部分(例如參照專利文獻1、2)。在這種火花塞中，作為芯部分的材料，選擇導熱性高的材料，從而能夠提高電極的散熱性能。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平4-206376號公報

專利文獻2：日本特開2008-130463號公報

發明內容

發明要解決的課題

在火花塞的電極為具有被覆部分和芯部分的結構的情況下，在暴露于冷熱循環中來使用時，由于被覆部分與芯部分的熱膨脹率不同，存在在電極的前端側的被覆部分與芯部分的邊界附近產生間隙(以下還稱為“前端間隙”)可能性。若在電極中產生前端間隙，則從被覆部分到芯部分的熱傳導受到阻礙，電極的散熱性能下降，因此存在發生在芯部分產生氣孔(Void)、因電極膨脹而導致電極及其他部件破損的不良情況的可能性。近年來，為了實現火花塞的細徑化，使電極細徑化的要求升高，抑制產生前端間隙進一步成為大的課題。

本發明是為了解決上述課題而做出的，其目的在于，在中心電極及接地電極中的至少一方具有被覆部分以及由與熱膨脹率與被覆部分的熱膨脹率不同的材料構成的芯部分的結構的火花塞中，抑制隨著使用而產生被覆部分與芯部分之間的間隙。

用于解決課題的方案

為了解決上述問題中的至少一部分，本發明能夠通過以下方式或適用例來實現。

[適用例1]一種火花塞，具有中心電極以及與上述中心電極之間形成間隙的接地電極，在將上述間隙側設為上述中心電極或上述接地電極的前端側時，上述中心電極及上述接地電極中的至少一方具有被覆部分和芯部分，該芯部分由上述被覆部分覆蓋，且由熱膨脹率與上述被覆部分的熱膨脹率不同的材料構成，在上述芯部分的前端部形成有凹部和凸部，上述凸部構成為，在通過電極前端面的重心且通過上述凸部的剖面上，被通過上述凸部的二等分線的方向上距上述凸部的前端起0.2毫米處的點且與上述二等分線垂直的線包圍的上述凸部的面積，小于將上述凸部的前端、以及上述凸部的輪廓線和垂直于上述二等分線的線的交點連接起來形成的三角形的面積。

[適用例2]根據適用例1所述的火花塞，其中，從上述芯部分的前端位置起在與直徑垂直的方向上1毫米的位置處的上述芯部分的直徑與從上述芯部分的上述前端位置起在與直徑垂直的方向上5毫米的位置處的上述芯部分的直徑之比為0.6以上。

[適用例3]根據適用例1或2所述的火花塞，其中，上述芯部分的前端位置處的徑向的電極剖面積為3.5平方毫米以下。

[適用例4]根據適用例1至3中任一項所述的火花塞，其中，在上述芯部分形成有直徑隨著靠向后端側而減小的縮徑部。

[適用例5]根據適用例1至4中任一項所述的火花塞，其中，

作為上述中心電極及上述接地電極中的至少一方的徑向的剖面，具有在通過剖面的中心的至少一條直線上依次排列有上述芯部分、上述被覆部分、上述芯部分、上述被覆部分及上述芯部分的剖面。

[適用例6]根據適用例5所述的火花塞，其中，作為上述中心電極及上述接地電極中的至少一方的徑向的剖面，具有在通過剖面的中心的所有直線上依次排列有上述芯部分、上述被覆部分、上述芯部分、上述被覆部分及上述芯部分的剖面。

[適用例7]一種火花塞，具有中心電極以及與上述中心電極之間形成間隙的接地電極，在將上述間隙側設為上述中心電極或上述接地電極的前端側時，上述中心電極及上述接地電極中的至少一方具有被覆部分和芯部分，該芯部分由上述被覆部分覆蓋，且由熱膨脹率與上述被覆部分的熱膨脹率不同的材料構成，在上述芯部分的前端部形成有凹部，在上述芯部分形成有直徑隨著靠向后端側而減小的縮徑部。