[發明專利]具有包含高反式含量的乳液SBR的胎面的輪胎

有效

• 申請號: 201280021880.X
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN103502347A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: C·蘭戈
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司;米其林研究和技術股份有限公司
• 主分類號: C08L9/06
• 分類號: C08L9/06;B60C1/00;C08K5/00;C08L7/00;C08L9/00;C08K5/01;C08L91/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;唐瑞庭

技術領域

本發明涉及輪胎胎面和可以用于制造這種輪胎胎面的基于二烯彈性體的橡膠組合物。

背景技術

輪胎胎面必須以已知的方式符合大量通常相矛盾的技術要求，包括低滾動阻力、高耐磨性以及高干抓地力和高濕抓地力兩者。

近年來，這種在性質上，特別是就滾動阻力和耐磨性而言的折衷，能夠在特別旨在用于客運車輛的節能“綠色輪胎”方面，特別地通過使用新型弱滯后橡膠組合物而得以改進，所述新型弱滯后橡膠組合物具有如下特征：主要通過特定的無機填料（被描述為增強填料），特別是通過高度可分散的二氧化硅（HDS）而被增強，所述高度可分散的二氧化硅就增強能力而言能夠與常規輪胎級炭黑競爭。

目前，輪胎設計者持續地專注于改進特別是在潮濕地面上的抓地力性能，而不顯著損害滾動阻力。

發明內容

在本申請人公司的持續研究中，本申請人公司發現了用作輪胎胎面的特定的橡膠組合物，可以實現上述目標。

由此，本發明的第一主題是輪胎，其胎面包含橡膠組合物，所述橡膠組合物包含至少：

-40至100phr的被稱為第一二烯彈性體的乳液苯乙烯/丁二烯共聚物“E-SBR”，其反式-1,4-丁間二烯基單元的含量大于以丁間二烯基單元總重量計的50%；

-任選地，0至60phr的被稱為第二二烯彈性體的另一二烯彈性體；

-90至150phr的增強無機填料；

-增塑體系，其包含：

-按照在10和60phr之間的含量A的烴類樹脂，所述烴類樹脂顯示出大于20℃的Tg；

-按照在10和60phr之間的含量B的增塑劑，所述增塑劑在20℃時為液體，其Tg小于-20℃；

-應理解，A+B大于45phr。

本發明的輪胎旨在特別地裝配包括4x4車輛（具有四輪驅動）和SUV（運動型多功能車）車輛和兩輪車輛（特別是摩托車）的客用機動車，以及裝配特別地選自廂式貨車、重型車輛如公共汽車、或重型道路運輸車輛（例如拖拉機）的工業車輛。

具體實施方式

根據如下描述和實施例將易于理解本發明及其優點。

I-本發明的具體描述

在本說明書中，除非另外指明，示出的所有百分比（%）均為重量百分比。

“二烯”彈性體（或無差別地，“橡膠”）應理解為意指至少部分（換言之，均聚物或共聚物）地得自一種或多種二烯單體（即帶有兩個共軛或非共軛碳-碳雙鍵）的彈性體。“異戊二烯彈性體”理解為意指異戊二烯均聚物或共聚物，換言之，選自天然橡膠（NR）、合成聚異戊二烯（IR）、異戊二烯的各種共聚物和這些彈性體的混合物的二烯彈性體。

縮寫“phr”（法文縮寫為“pce”）意指每一百份彈性體或橡膠（如果存在數種彈性體，則為全部彈性體）的重量份。

此外，由表述“在a和b之間”表示的任何值的區間代表從大于a延伸至小于b的值的范圍（即不包括極限a和b），而由表述“a至b”表示的任何值的區間意指從a延伸直至b的值的范圍（即包括嚴格極限a和b）。

所有玻璃化轉變溫度（“Tg”）的值均根據標準ASTM?D3418(1999)通過DSC（差示掃描量熱法）以已知的方式在干燥和非交聯態的彈性體上測量。彈性體的微結構對于彈性體供應商來說是公知的，特別是可以通過NMR（法文縮寫為“RMN”）分析或IR分析測定。

由此本發明的輪胎具有如下基本特征：其胎面包含橡膠組合物，所述橡膠組合物含有至少一種特定乳液苯乙烯/丁二烯共聚物、一種增強無機填料和一種特定的增塑體系，其組分將如下詳細描述。

I.1–二烯彈性體

根據本發明的輪胎的胎面的組合物具有如下基本特征：其包含40至100phr的作為第一二烯彈性體的乳液苯乙烯/丁二烯共聚物（E-SBR），其反式-1,4-丁間二烯基單元的含量大于以丁間二烯基單元的總重量（在此提醒，1,2-、順式-1,4-和反式-1,4-單元）計的50%。優選地，該反式-1,4-含量大于以全部丁間二烯基單元的重量計的60%，更優選地在60%和80%之間。

根據本發明另一優選的實施方案，上述E-SBR顯示出至多50%（以E-SBR的重量計的%）的苯乙烯含量，更優選在10%和50%之間，還更優選在20%至45%的范圍內。