[發明專利]用于通過拓撲確定的飛行器電氣系統連接布局和可視化的系統和方法

有效

• 申請號: 201280020187.0
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN103493053B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: B·L·哈德利;P·J·埃姆斯;M·P·斯奇拉
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司11245
• 代理人: 趙蓉民

技術領域

本發明的領域大致涉及布線系統設計和文件分類，并且具體地涉及用于通過拓撲確定的飛行器電氣系統連接布局和可視化的系統和方法。

背景技術

一些傳統制造企業正在將他們的商業模式轉向大規模系統集成商。因此，需要一種能夠檢驗由供應商開發的布線系統設計的系統和方法。例如，飛行器布線系統在規模、空間要求和接口數量等方面存在獨特的挑戰。對于一個典型的飛行器，布線系統設計定義散布在多種產品數據管理（PDM）中。

這種布置存在的一個問題是，系統設計者需要能夠將由三維幾何數據和任何相關的非幾何數據表示的物理設計可視化，以便檢驗和驗證布線系統配置。當前，這個問題通過使用物理實體模型（有時被稱為鐵鳥（iron-bird））、原型構造和紙張工程設計要求和/或繪圖來解決。這些解決方案均為勞動密集的并且耗費的工時原本可以更好地應用于其他方面。

基于一個已知的飛行器程序的三維電線線束模型包括電線線束安裝（WHI）模型和電線線束裝配（WHA）模型。WHI和WHA模型包含幾何線束數據但不包含邏輯電線內容。取而代之的是，包括用于線束的邏輯電線內容的是線束最終產品（HEI）。因為這三種模型類型是分離的，因此很難在飛行器的三維空間中確定電線布局。確信的是未曾產生過用于飛行器或其他復雜平臺的完整的三維布線拓撲。尤其是，未曾完成說明過精確的三維描述，所述三維描述可以被圖形表示和文字表示每根獨立電線的細節，比如尺寸、類型、材料、規格、信號和安培值。如以上所述，取而代之的是，布線系統的完整的物理實體模型被創建，并且產生安裝圖以替代平臺上的布線拓撲。

發明內容

一方面，提供用于產生計算機可視化的布線拓撲的方法。所述方法包含使用在計算機處理設備中執行的處理將三維電線線束數據和邏輯電線內容結合，并且在其內包含有圖形電線拓撲的平臺的三維模型內顯示從所述處理輸出的所述圖形電線拓撲。

另一方面，提供了具有包含在其上的計算機可執行指令的一個或更多個計算機可讀存儲介質。當通過至少一個處理器執行時，所述計算機可執行指令使至少一個處理器在平臺中的模塊之間選擇連接，為選擇的連接確定可應用的邏輯電線內容，為邏輯電線內容加載可應用的三維電線線束數據，通過線束和連接設備過濾三維電線線束數據，并且跟蹤連接中的每個電線區段，并且向用戶界面提供結果。

再一方面，提供了用于布線拓撲的布局和可視化的系統。該系統包含處理設備、通信地耦合到處理設備的存儲器、以及通信地耦合到處理設備的用戶界面。該系統被編程為通過用戶界面接收布線拓撲中的電線的用戶選擇；加載來自存儲器的三維模型和用于選擇的電線的電線線束安裝列表；使用來自三維模型和電線線束安裝列表的邏輯數據、物理數據和三維點數據綁定/關聯與選擇的電線相關的數據；生成電線線束安裝區段的列表；通過電線線束安裝區段跟蹤選擇的電線以限定用于選擇的電線的電線布局，并通過用戶界面提供輸出，該輸出通過平臺預測選擇的電線的三維布局。

所討論的特征、功能和優勢可以在各種實施例中獨立實現，或者可以在其他實施例中組合，其進一步的細節可以參考以下說明書和附圖得到。

附圖說明

圖1是飛行器制造和維護方法的流程圖。

圖2是飛行器的方框圖。

圖3是數據處理系統的圖示。

圖4是說明了在處理設備中執行的批處理或其他處理中的邏輯設計數據、物理設計數據和三維可視模型的結合的流程圖。

圖5是用于確定緩存的電線線束安裝模型是否適合特定的電線布局的處理的流程圖。

圖6是電線跟蹤處理的流程圖。

圖7是說明了通過電線線束安裝區段跟蹤電線的流程圖。

圖8關于模塊EQ1和傳感器EQ2之間的連接說明了連接跟蹤程序的示例的一部分。

圖9進一步說明了圖8的連接跟蹤處理的示例，其包含確定用于可應用的線束最終產品的可應用的電線線束安裝的判斷并且加載可應用的電線線束安裝模型。

圖10進一步說明了圖8的連接跟蹤處理的示例，其包含通過線束過濾電線線束安裝。

圖11進一步說明了圖8的連接跟蹤處理的示例，其包含通過連接裝置過濾電線線束安裝。

圖12說明了關于具體線束區段的內容列表。

圖13是用于連接、布局和可視化應用的用戶界面。

圖14說明了三維物理數據窗口的實施例。

圖15說明了提供關于所選模型的邏輯數據的窗口。

圖16說明了用戶導航和期望的線束最終產品模型的選擇。