[發明專利]具有加接的變形區的軌道車輛

有效

• 申請號: 201280016464.0
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN103459230B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: P.海恩滋;R.格拉夫;M.塞茨伯格
• 申請（專利權）人: 奧地利西門子公司
• 主分類號: B61D15/06
• 分類號: B61D15/06;B61D17/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 宣力偉,楊炯

1.具有加接的變形區的軌道車輛，包括至少一個設置在端側的區域中的端部橫向支架（EQT）以及基本上垂直地布置的從所述端部橫向支架（EQT）伸出的端柱（ES），其特征在于，在端側上設置了變形區（VZ），該變形區（VZ）包括平行于所述端部橫向支架（EQT）朝端側的方向隔開地布置的正面橫向支架（FQT）以及至少一個傳力元件（KUE），其中在所述端部橫向支架（EQT）與所述正面橫向支架（FQT）之間布置了所述至少一個傳力元件（KUE），所述傳力元件在所述端部橫向支架（EQT）與所述正面橫向支架（FQT）之間無塑性變形地傳遞縱向壓力直至特定的數值，并且在超過這個特定的數值時失效，并且所述傳力元件由x形布置的板構成并且其中所述傳力元件（KUE）的x形布置的板的交線橫向于車輛縱向方向布置。

2.按權利要求1所述的具有加接的變形區的軌道車輛，其特征在于，設置了至少一個變形元件（VE），所述至少一個變形元件如此布置，從而只有在所述傳力元件（KUE）失效之后才出現所述至少一個變形元件（VE）的變形。

3.按權利要求1或2所述的具有加接的變形區的軌道車輛，其特征在于，在所述正面橫向支架（FQT）與角柱（ES）之間布置了至少一個斜柱（SS）。

4.按權利要求1到3中任一項所述的具有加接的變形區的軌道車輛，其特征在于，所述軌道車輛的底架在車廂中心與端部橫向支架（EQT）之間配備了至少一個內部的變形元件（IVE）。

5.按權利要求1到4中任一項所述的具有變形區的軌道車輛，其特征在于，設置了襯板（V），該襯板給所述變形區（VZ）的構件加襯。

6.按權利要求5所述的具有變形區的軌道車輛，其特征在于，所述襯板（V）由塑料制成。

7.按權利要求1到6中任一項所述的具有變形區的軌道車輛，其特征在于，所述至少一個變形元件（VE）或者所述至少一個內部的變形元件（IVE）構造為鋁蜂窩結構。

8.按權利要求1到6中任一項所述的具有變形區的軌道車輛，其特征在于，所述至少一個變形元件（VE）或者所述至少一個內部的變形元件（IVE）由金屬泡沫構成。

9.按權利要求1到6中任一項所述的具有變形區的軌道車輛，其特征在于，所述至少一個變形元件（VE）或者所述至少一個內部的變形元件（IVE）構造為管狀的型材。

10.按權利要求1到9中任一項所述的具有變形區的軌道車輛，其特征在于，所述變形區（VZ）被設置在所述軌道車輛的兩個端面上。