[發明專利]輪轂電機裝置

無效

• 申請號: 201280016416.1
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN103459182A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 山中敏彥;森匡輔;田原安晃;梶川敦史
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60G9/04
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 董雅會;郭曉東

1.一種輪轂電機裝置，其特征在于，

具有沿車體的橫向延伸的旋轉軸的車輪以及安裝在所述車輪上的輪轂電機懸架設置于懸架機構上，該懸架機構以在所述橫向上的移動受限制的方式安裝在所述車體上，

所述輪轂電機以該輪轂電機的旋轉軸與所述車輪的旋轉軸形成正交、斜交及交錯中的某一關系的方式安裝在所述車輪上。

2.根據權利要求1所述的輪轂電機裝置，其特征在于，

所述懸架機構具有：

左臂以及右臂，分別配置在所述車體的左方和右方，且沿著該車體的前后方向延伸，

梁，沿著所述車體的左右方向延伸，且將所述左臂和所述右臂剛性結合；

所述左臂以及所述右臂以在所述橫向上的移動受限制的方式安裝在所述車體上，

所述左臂剛性支撐所述左車輪的輪轂以及安裝在該左車輪上的所述輪轂電機，

所述右臂剛性支撐所述右車輪的輪轂以及安裝在該右車輪上的所述輪轂電機。

3.根據權利要求1或2所述的輪轂電機裝置，其特征在于，

在所述輪轂電機的旋轉軸和所述車輪的旋轉軸之間的動力傳遞路徑上連接有錐齒輪機構，該錐齒輪機構對動力在具有相互交叉的軸的多個齒輪之間進行減速，

所述輪轂電機的旋轉軸與所述車輪的旋轉軸正交或斜交。

4.根據權利要求1或2所述的輪轂電機裝置，其特征在于，

在所述輪轂電機和所述車輪之間的動力傳遞路徑上連接有交錯軸齒輪機構，該交錯軸齒輪機構對動力在相互交錯的多個齒輪之間進行減速，

所述輪轂電機的旋轉軸與所述車輪的旋轉軸的方向相交錯。

5.根據權利要求4所述的輪轂電機裝置，其特征在于，所述交錯軸齒輪機構為雙曲線齒輪。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的輪轂電機裝置，其特征在于，所述輪轂電機隔著所述車輪的旋轉軸配置在與制動鉗一側相反的一側，該制動鉗用于制動所述車輪。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的輪轂電機裝置，其特征在于，所述輪轂電機相對于所述車輪的旋轉軸配設在車體上方側。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的輪轂電機裝置，其特征在于，用于連接所述輪轂電機的旋轉軸和所述車輪的旋轉軸的齒輪構件至少與某一個所述旋轉軸一體形成。

9.一種輪轂電機懸架組件，其特征在于，具有權利要求1至8中任一項所述的輪轂電機裝置和權利要求1或2所述的懸架機構。