[實用新型]柴油發(fā)動機用新型正時套筒鏈傳動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220756746.1 | 申請日： | 2012-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN203115026U | 公開（公告）日： | 2013-08-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 金玉謨;付振明;馮增銘 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島征和工業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | F16H7/06 | 分類號： | F16H7/06;F16H7/08;F16G13/07;F01L1/348 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 266705 山東省平*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 柴油發(fā)動機 新型 正時 套筒 鏈傳動 系統(tǒng) | ||
1.一種柴油發(fā)動機用新型正時套筒鏈傳動系統(tǒng)，它包括套筒鏈、曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪和機油泵鏈輪，其特征在于：它還包括平衡軸齒輪、機油泵齒輪和張緊裝置，所述平衡軸齒輪和機油泵齒輪外嚙合；所述張緊裝置壓在凸輪軸鏈輪和機油泵鏈輪之間的套筒鏈上。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動機用新型正時套筒鏈傳動系統(tǒng)，其特征在于：所述曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪之間、曲軸鏈輪和機油泵鏈輪之間，分別設(shè)有1個固定導軌。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動機用新型正時套筒鏈傳動系統(tǒng)，其特征在于：所述機油泵齒輪和機油泵鏈輪同軸傳動，機油泵齒輪和機油泵鏈輪兩者的齒數(shù)相同。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動機用新型正時套筒鏈傳動系統(tǒng)，其特征在于：所述張緊裝置為張緊導軌，張緊導軌包括導軌和液壓張緊器。?
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動機用新型正時套筒鏈傳動系統(tǒng)，其特征在于：所述套筒鏈包括套筒、銷軸、內(nèi)鏈板和外鏈板，套筒和銷軸間隙配合，內(nèi)鏈板和套筒過盈配合，外鏈板與銷軸過盈配合。?
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