[實(shí)用新型]安裝車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220745270.1
• 申請(qǐng)日: 2012-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN202987330U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寧衛(wèi)民;王飛;劉寶乾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西大運(yùn)汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): B62D65/18
• 分類號(hào): B62D65/18
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種安裝車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成的裝置。

背景技術(shù)

目前，在車間生產(chǎn)中裝配車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成時(shí)沒有專用裝置。裝配時(shí)操作步驟是：由兩名操作工將車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成搬送至安裝工位，準(zhǔn)備好標(biāo)準(zhǔn)件、工具等，左右操作工同時(shí)蹲下抬起車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成保持水平，對(duì)齊安裝孔連接車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成與前減震器，然后連接車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成與白車身總成，兩處安裝完畢后車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成即不再旋轉(zhuǎn)，然后打緊螺栓。在裝配過程中，車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成本身會(huì)繞軸旋轉(zhuǎn)，零部件自由運(yùn)動(dòng)性比較大，同時(shí)又要與前減震器及白車身總成連接，在與白車身總成連接時(shí)受操作空間限制不能順利對(duì)齊安裝孔。因此，必須安排兩名人員配合操作，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。批量生產(chǎn)時(shí)，操作工勞動(dòng)強(qiáng)度大，易疲勞，工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決在汽車生產(chǎn)中安裝車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成時(shí)沒有專用裝置，導(dǎo)致操作工勞動(dòng)強(qiáng)度大、易疲勞、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、工作效率低等問題，而提供一種安裝車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成的裝置。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種安裝車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成的裝置，包括工作面板和分離式液壓千斤頂（分離式液壓千斤頂包括油泵、油缸和活塞桿，油泵和油缸通過高壓油管連接），工作面板其中一側(cè)邊的兩端分別垂直固定一根支撐腿，支撐腿的頂部固定有U型卡槽（U型卡槽用于卡固車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成，增強(qiáng)卡固車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成的穩(wěn)定性）；工作面板的底部均布固定有若干萬向滾球輪（也叫做牛眼）；分離式液壓千斤頂?shù)挠透状怪惫潭ㄔ诠ぷ髅姘迳喜康闹行奈恢茫蛛x式液壓千斤頂?shù)幕钊麠U頂部垂直固定一根橫梁，橫梁與活塞桿的固定點(diǎn)位于橫梁的中心處，橫梁與兩支撐腿的連線平行設(shè)置。

橫梁及支撐腿用來支撐定位車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成，分離式液壓千斤頂?shù)幕钊麠U可使車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成抬起并順利對(duì)齊白車身總成的連接孔。萬向滾球輪（也叫做牛眼）的作用是使該裝置能自由的運(yùn)動(dòng)使其與白車身總成及前減震器有一個(gè)合適的安裝定位位置。

進(jìn)一步地，在橫梁的兩端頂部各固定有一個(gè)墊板。在橫梁支撐定位車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成時(shí)，墊板可以進(jìn)一步增強(qiáng)支撐定位的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型裝置設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用萬向滾球輪作為裝置的移動(dòng)構(gòu)件，充分保證了本實(shí)用新型裝置移動(dòng)的自由性，使其在安裝過程中能自由的移動(dòng)及與白車身總成、前減震器有一個(gè)合適的安裝定位位置，省時(shí)省力。操作工人操作分離式液壓千斤頂頂起橫梁配合支撐腿，就能很省時(shí)省力順利的將車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成與白車身總成的安裝孔對(duì)齊，極大的減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-工作面板、2-分離式液壓千斤頂、3-支撐腿、4-U型卡槽、5-萬向滾球輪、6-橫梁、7-墊板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述：

如圖1、2所示，一種安裝車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成的裝置，包括工作面板1和分離式液壓千斤頂2，工作面板1其中一側(cè)邊的兩端分別垂直固定一根支撐腿3，支撐腿3的頂部固定有U型卡槽4；工作面板1的底部均布固定有若干萬向滾球輪5；分離式液壓千斤頂2的油缸垂直固定在工作面板1的中心位置，分離式液壓千斤頂2的活塞桿頂部垂直固定一根橫梁6，橫梁6與活塞桿的固定點(diǎn)位于橫梁6的中心處，橫梁6與兩支撐腿3的連線平行設(shè)置。

具體實(shí)施時(shí)，為了增強(qiáng)本實(shí)用新型裝置在支撐定位車身翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成時(shí)的穩(wěn)定性，在橫梁6的兩端頂部各固定有一個(gè)墊板7。