[實(shí)用新型]一種行李箱燈邏輯控制電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220743299.6
• 申請日: 2012-12-30
• 公開（公告）號: CN203015230U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 麥格納斯太爾汽車技術(shù)（上海）有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種行李箱燈控制技術(shù)，尤其是涉及一種行李箱燈邏輯控制電路。

背景技術(shù)

如圖1所示，目前市場上很多行李箱燈的驅(qū)動技術(shù)是通過在行李箱鎖結(jié)構(gòu)里邊自帶的反饋開關(guān)來驅(qū)動的，通過行李箱鎖反饋開關(guān)的開關(guān)狀態(tài)來控制行李箱燈的打開與關(guān)閉。通過這種方式雖然結(jié)構(gòu)簡單，但是通用性不強(qiáng)，可靠性不高。因為行李箱鎖結(jié)構(gòu)里自帶的反饋開關(guān)的功率很低，驅(qū)動能力很差，無法滿足對正常行李箱燈可靠性的長期驅(qū)動。

后背箱燈的功能：每當(dāng)用戶去后備箱取東西，或打開后背箱門時，后備箱內(nèi)部的燈都會自動點(diǎn)亮，這樣便于用戶從行李箱內(nèi)找到自己想要取出的東西。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種通用性強(qiáng)、可靠性高、使用方便、結(jié)構(gòu)簡單、檢修方便的行李箱燈邏輯控制電路。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種行李箱燈邏輯控制電路，包括車身電子主控制單元、行李箱門鎖控制電機(jī)、行李箱門鎖開關(guān)和行李箱內(nèi)部照明燈，其特征在于，還包括MOS管和車載電源；所述的MOS管的漏極與車載電源連接，所述的MOS管的源極與行李箱內(nèi)部照明燈連接，所述的MOS管柵極分別與車身電子主控制單元、行李箱門鎖開關(guān)一端連接，所述的行李箱門鎖開關(guān)另一端通過行李箱門鎖控制電機(jī)與車身電子主控制單元。

所述的車載電源為12V電源。

所述的行李箱門鎖控制電機(jī)與行李箱門鎖開關(guān)之間設(shè)有接地點(diǎn)。

所述的行李箱內(nèi)部照明燈設(shè)有接地端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、通用性強(qiáng)：不受行李箱門內(nèi)狀態(tài)開關(guān)功率的大小限制，可以自由地選擇合適的行李箱燈功率；

2、可靠性高：無需軟件控制，機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)；

3、使用方便、結(jié)構(gòu)簡單：電路邏輯簡單，易于實(shí)現(xiàn)；

4、檢修方便：回路結(jié)構(gòu)簡單，通過普通的工具就可以檢測。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的行李箱控制電路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例

如圖2所示，一種行李箱燈邏輯控制電路，包括車身電子主控制單元1、行李箱門鎖控制電機(jī)4、行李箱門鎖開關(guān)3、行李箱內(nèi)部照明燈2、MOS管5和車載電源；所述的MOS管5的漏極與車載電源連接，所述的MOS管5的源極與行李箱內(nèi)部照明燈2連接，所述的MOS管5的柵極分別與車身電子主控制單元1、行李箱門鎖開關(guān)3一端連接，所述的行李箱門鎖開關(guān)3另一端通過行李箱門鎖控制電機(jī)4與車身電子主控制單元1。

所述的車載電源為12V電源。所述的行李箱門鎖控制電機(jī)4與行李箱門鎖開關(guān)3之間設(shè)有接地點(diǎn)。所述的行李箱內(nèi)部照明燈2設(shè)有接地端。

上述改進(jìn)后行李箱內(nèi)照明燈2的控制邏輯電路，避免了由于行李箱門開關(guān)功率的限制，便于實(shí)現(xiàn)對不同車型，不同規(guī)格行李箱內(nèi)燈的控制，通用性很強(qiáng)。

上述改進(jìn)后行李箱內(nèi)部照明燈2的驅(qū)動電路，采用常用的汽車規(guī)格3A左右功率MOS管或更高，其很容易在市場上購買到。

上述改進(jìn)后行李箱內(nèi)照明燈的驅(qū)動電路，除了原先的邏輯電路結(jié)構(gòu)外，只在線束端增加了一個常用車規(guī)功率MOS管，無其它新的特殊要求。

工作原理：

當(dāng)用戶打開后背箱或后尾門時，行李箱鎖開關(guān)狀態(tài)從斷開狀態(tài)變成閉合，當(dāng)行李箱門鎖開關(guān)3狀態(tài)閉合時輸出低電平信號給功率MOS管5，功率MOS管導(dǎo)通，12V電池電壓輸出給行李箱內(nèi)照明燈2，行李箱內(nèi)照明燈點(diǎn)亮，這樣用戶便能方便的找到他(她)所需要的東西。