[實(shí)用新型]橋梁大型掛板安裝設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220742860.9
• 申請(qǐng)日: 2012-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203049463U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮永起;李玉川;陳龍;陳少武;孫磊;鹿紅雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵六局集團(tuán)有限公司;中鐵六局集團(tuán)北京鐵路建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學(xué)欣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于橋梁建設(shè)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種橋梁大型掛板安裝設(shè)備。

技術(shù)背景

隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，人們對(duì)城市景觀的要求也在不斷提高，其中包括橋梁的外形。掛板作為主要的橋梁附屬構(gòu)件之一，直立設(shè)置在橋梁頂板的兩側(cè)邊緣，并且目前造型美觀、標(biāo)準(zhǔn)化制作的橋梁預(yù)制掛板應(yīng)用越來(lái)越廣泛，而混凝土掛板因其后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)方便，因此受到越來(lái)越多的親睞。但是，由于混凝土掛板通常重量較大，因此難以直接人工安裝，并且掛板的安裝是否精確將會(huì)直接影響橋梁的美觀。目前常用的大型掛板安裝方法是采用吊車(chē)配合人工作業(yè)。但這種方法要求在橋下必須有符合吊裝作業(yè)的場(chǎng)地，并且吊裝作業(yè)受到大風(fēng)等天氣條件的影響較大，另外精確吊裝對(duì)吊車(chē)司機(jī)的要求也很高。在橋下吊車(chē)作業(yè)場(chǎng)地選取困難的情況下，掛板安裝將極為困難。另外，該方法對(duì)于較長(zhǎng)橋梁區(qū)間規(guī)模化掛板吊裝來(lái)說(shuō)，不僅安裝精度難以保證，并且由于吊車(chē)安裝效率低，從而導(dǎo)致施工成本增加。此外，該方法安裝掛板時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)也較大。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種制作簡(jiǎn)易、使用方便，安全可靠、利于快速施工的橋梁大型掛板安裝設(shè)備。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備包括兩條橋面軌道、兩個(gè)支撐腿、四個(gè)移動(dòng)鋼輪、四臺(tái)移動(dòng)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主橫梁、兩個(gè)走行小車(chē)、兩臺(tái)提升裝置、兩臺(tái)走行小車(chē)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和遙控裝置；其中兩條橋面軌道沿橋體長(zhǎng)度方向平行鋪設(shè)在橋面上；每根支撐腿由4根斜撐、一根底梁和四根頂梁構(gòu)成，其中每?jī)筛睋纬蔞字形組成一組，兩組斜撐的上、下端分別通過(guò)水平設(shè)置的四根方字形頂梁和一根底梁連接在一起而構(gòu)成一個(gè)支撐腿；每根底梁的兩端分別通過(guò)一個(gè)移動(dòng)鋼輪設(shè)置在一根橋面軌道上，而每個(gè)移動(dòng)鋼輪的中心軸分別與一臺(tái)移動(dòng)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸相連；主橫梁的截面呈工字形，連接在兩個(gè)支撐腿的四根頂梁中部，并且與頂梁垂直相接；走行小車(chē)的上部帶有兩列鋼輪，兩列鋼輪分別設(shè)置在主橫梁的下翼板上；每臺(tái)走行小車(chē)上安裝有一臺(tái)走行小車(chē)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一臺(tái)提升裝置，并且走行小車(chē)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與一個(gè)鋼輪的中心軸相連接；遙控裝置用于控制移動(dòng)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、走行小車(chē)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)行及提升裝置的操作。

所述的每組斜撐上的兩根斜撐之間水平連接有多根橫桿，用于增加支撐腿的強(qiáng)度。

所述的底梁的長(zhǎng)度大于頂梁的長(zhǎng)度，由此從側(cè)面觀察時(shí)支撐腿呈“八”字形。

所述的提升裝置為電動(dòng)葫蘆。

本實(shí)用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備解決了在無(wú)吊車(chē)作業(yè)場(chǎng)地條件下橋梁掛板的安裝問(wèn)題，在實(shí)際施工中，本設(shè)備不僅能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化橋梁掛板的安裝任務(wù)，還能解決精確快速安裝的問(wèn)題，并提供了一種橋梁掛板的橋面運(yùn)輸途徑，并且其能夠在快速施工的同時(shí)，提高掛板施工的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備立面圖。

圖2為本實(shí)用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備側(cè)面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備包括兩條橋面軌道1、兩個(gè)支撐腿2、四個(gè)移動(dòng)鋼輪3、四臺(tái)移動(dòng)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、主橫梁5、兩個(gè)走行小車(chē)6、兩臺(tái)提升裝置7、兩臺(tái)走行小車(chē)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和遙控裝置；其中兩條橋面軌道1沿橋體長(zhǎng)度方向平行鋪設(shè)在橋面上；每根支撐腿2由4根斜撐9、一根底梁10和四根頂梁11構(gòu)成，其中每?jī)筛睋?呈V字形組成一組，兩組斜撐9的上、下端分別通過(guò)水平設(shè)置的四根方字形頂梁11和一根底梁10連接在一起而構(gòu)成一個(gè)支撐腿2；每根底梁10的兩端分別通過(guò)一個(gè)移動(dòng)鋼輪3設(shè)置在一根橋面軌道1上，而每個(gè)移動(dòng)鋼輪3的中心軸分別與一臺(tái)移動(dòng)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的輸出軸相連；主橫梁5的截面呈工字形，連接在兩個(gè)支撐腿2的四根頂梁11中部，并且與頂梁11垂直相接；走行小車(chē)6的上部帶有兩列鋼輪，兩列鋼輪分別設(shè)置在主橫梁5的下翼板上；每臺(tái)走行小車(chē)6上安裝有一臺(tái)走行小車(chē)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一臺(tái)提升裝置7，并且走行小車(chē)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與一個(gè)鋼輪的中心軸相連接；遙控裝置用于控制移動(dòng)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、走行小車(chē)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)行及提升裝置7的操作。

所述的每組斜撐9上的兩根斜撐9之間水平連接有多根橫桿12，用于增加支撐腿2的強(qiáng)度。

所述的底梁10的長(zhǎng)度大于頂梁11的長(zhǎng)度，由此從側(cè)面觀察時(shí)支撐腿2呈“八”字形。

所述的提升裝置7為電動(dòng)葫蘆。

當(dāng)需要使用本實(shí)用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備進(jìn)行掛板8的安裝時(shí)，首先在位于掛板存放區(qū)和掛板安裝區(qū)域之間的橋面上安裝兩條相互平行的橋面軌道1，然后在其上安裝好支撐腿2等其它部件，之后由工作人員利用遙控裝置控制提升裝置7從掛板存放區(qū)提起掛板8，然后控制移動(dòng)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)4將支撐腿2、主橫梁5及其上的部件和掛板8沿橋面軌道1移至掛板安裝區(qū)域，最后控制走行小車(chē)鋼輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)將走行小車(chē)6移至安裝部位，這時(shí)就可以進(jìn)行掛板8的安裝。