[實用新型]FPSO貨艙區環形總段分段結構

有效

• 申請號: 201220742108.4
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203199145U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 周慶;趙銳;蔣嶸;衛超
• 申請（專利權）人: 上海中遠船務工程有限公司
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06
• 代理公司: 上海宏威知識產權代理有限公司 31250
• 代理人: 郭春遠

1.FPSO貨艙區環形總段分段結構，其特征是兩側的艙壁(5)頂部分別連接甲板(2)，兩側的艙壁(5)底端與船底(8)連接，同時，在兩側的艙壁(5)之間中部連接水平桁(1)，該水平桁(1)通過中縱艙壁(4)和橫艙壁(3)與甲板(2)和船底(8)連接。?

2.如權利要求1所述的FPSO貨艙區環形總段分段結構，其特征在于，甲板(2)和船底(8)為單層結構，艙壁(5)為雙層結構。?

3.如權利要求1所述的FPSO貨艙區環形總段分段結構，其特征在于，兩側的艙壁(5)內部有等間距布置的舷側橫框架(6)，該舷側橫框架（6）上下端分別連接甲板(2)和船底(8)，該舷側橫框架(6)為非水密的平面板梁結構。?

4.如權利要求1所述的FPSO貨艙區環形總段分段結構，其特征在于，在舷側的船外板和旁縱艙壁(5)和中縱艙壁(4)之間不同高度上連接有多組水平桁結構(1)。?

5.如權利要求1所述的FPSO貨艙區環形總段分段結構，其特征在于，船底(8)上面垂直布置有橫向強框架(7)，該強框架(7)兩端分別以加強肘板(9)的形式連接船外板和船外板和旁縱艙壁(5)和中縱艙壁(4)，同時，該船底強框架(7)結構為同時垂直與船底(8)和船外板和旁縱艙壁(5)的平面板梁結構。?

6.如權利要求1所述的FPSO貨艙區環形總段分段結構，其特征在于，在由甲板(2)、艙壁(5)和船底(8)上方的強框架(7)構成的環段的至少一側端面固定連接橫艙壁(3)。?

7.如權利要求1所述的FPSO貨艙區環形總段分段結構，其特征在于，在連接部位安裝有加強肘板(9)。?