[實用新型]一種車載滅火裝置

有效

• 申請號: 201220741712.5
• 申請日: 2012-12-30
• 公開（公告）號: CN203075508U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 周旭光;齊阿喜;張有新;邊欣欣
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種車載滅火裝置。

背景技術

車輛發生火險若無法實現快速滅火，將會使車內駕乘人員的生命安全受到威脅，因此采用車載滅火裝置成為車輛滅火的一種有效方式。比如汽車發動機箱內安裝手動滅火裝置，汽車發動機箱內安裝自動滅火裝置。

但是單一的自動或手動滅火裝置都不能應對各種險情實現及時全面的滅火，這種單一的局部滅火，對于整車出現火險不能有效滅火，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決上述技術問題之一。

為此，本實用新型的目的在于提出一種能夠判斷汽車是否起火，既能實現汽車的局部與整車滅火，又能實現自動與手動滅火，提高車內乘客的安全保障的車載滅火裝置。

為了達到上述目的，本實用新型提出了一種車載滅火裝置，包括：溫度傳感器，所述溫度傳感器檢測汽車內溫度；煙霧傳感器，所述煙霧傳感器檢測所述汽車的煙霧；設置在所述汽車內的至少一個噴頭和至少一個滅火器；以及控制器，所述控制器分別與所述溫度傳感器、所述煙霧傳感器、所述至少一個噴頭和至少一個滅火器相連，所述控制器根據所述汽車內溫度和/或煙霧判斷所述汽車著火之后，啟動所述至少一個噴頭和至少一個滅火器。

根據本實用新型的車載滅火裝置，通過整車控制器至少采集碰撞、煙霧和高溫信號中的兩種的情況下，對汽車是否起火進行判斷，既可以實現自動滅火，也可實現手動滅火，另外，不但可實現汽發動機箱，駕駛室等局部滅火，而且可實現整車滅火，提高了車內乘客的安全保障。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為根據本實用新型一個實施例的車載滅火裝置的結構圖；

圖2為根據本實用新型另一個實施例的車載滅火裝置的結構圖；和

圖3為根據本實用新型一個實施例的車載滅火裝置的工作流程圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面結合附圖詳細描述本實用新型實施例的車載滅火裝置。

圖1是根據本實用新型一個實施例的車載滅火裝置的結構圖。

如圖1所示，根據本實用一個新型實施例的車載滅火裝置100，包括：溫度傳感器110、煙霧傳感器120、至少一個噴頭和至少一個滅火器130和控制器140。其中，汽車為電動汽車。

具體地，溫度傳感器110用于檢測汽車內溫度。且溫度傳感器110為多個，分別設置在汽車的發動機箱和駕駛室內。煙霧傳感器120用于檢測汽車的煙霧。煙霧傳感器120為多個，且分別設置在汽車的發動機箱和駕駛室內。至少一個噴頭和至少一個滅火器130設置在汽車內，且宅少一個噴頭與至少一個滅火器之間通過轉接頭連接。其中，噴頭為多個（具體個數根據具體車型而定），且分別設置在汽車的發動機箱和駕駛室內。滅火器也為多個（具體個數根據具體車型而定），且分別設置在汽車的發動機箱和駕駛室內。控制器140分別與溫度傳感器110、煙霧傳感器120和至少一個噴頭和至少一個滅火器130相連，用于根據汽車內溫度和/或煙霧濃度判斷汽車著火之后，啟動至少一個噴頭和至少一個滅火器130。