[實用新型]內膽自動沖切成型生產線

有效

• 申請號: 201220738675.2
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203018547U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 李祥俊
• 申請（專利權）人: 青島潤澤工業裝備有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D28/24;B21D5/00;B21D43/00
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

技術領域

本實用新型涉及一種沖切成型生產線，具體地說，涉及一種內膽自動沖切成型生產線，實現圍板和底板的沖孔、沖切和成型的自動化操作和生產。

背景技術

圍板和底板是冰箱或者冷柜的內膽材料。現有技術中，對圍板和底板沖孔、沖壓和成型的操作流程是人工拿著圍板或者底板，將圍板或者底板放到油缸上沖孔，沖完孔后轉換設備對板材進行折彎，圍板三邊折彎，底板四邊折彎，折彎后對其進行成型折彎，圍板折U成型，底板進行折Z成型。每道工序每次只能單操作一個。如果一個圍板或者底板需要進行多次沖孔，多次折彎及成型的的話，就需要沖好幾次，轉換多次設備；而且，人工進行定位時，有可能造成定位不準確，沖孔位置不正，造成殘次品的幾率較大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種內膽自動沖切成型生產線，實現圍板和底板的沖孔、沖切和成型的自動化操作和生產。

本實用新型的技術方案如下：

一種內膽自動沖切成型生產線，包括機架和控制箱，所述控制箱內設置有控制系統，所述機架上設置有送料機構、沖孔機構和成型機構，所述送料機構包括下料機械手，所述控制箱分別與所述送料機構、沖孔機構和成型機構電連接。

進一步：所述送料機構包括轉軸、皮帶、氣動滑軌和氣動設備；所述轉軸固定在所述機架上，所述轉軸上設置有所述皮帶，所述氣動滑軌上設置有所述氣動設備。

進一步：所述沖孔機構包括液壓滑軌、液壓支架、油缸、沖頭、底座和油缸驅動設備，所述液壓滑軌固定在所述機架的側部，所述液壓支架設置在所述液壓滑軌上，所述液壓支架的下部設置有所述底座，所述液壓支架的上部設置有所述油缸，所述沖頭安裝在所述油缸下部，所述油缸驅動設備通過管路連接到所述油缸上。

進一步：所述成型機構包括90°折彎部分、30°折彎部分和折U/折Z成型部分。

進一步：所述氣動設備位于所述皮帶兩側。

進一步：所述氣動設備包括伺服電機和氣缸。

進一步：所述轉軸設置有轉軸驅動電機。

進一步：所述控制箱分別和所述油缸驅動設備和所述氣動設備之間連接有導線。

本實用新型的技術效果如下：

1、本實用新型實現了內膽（包括圍板和底板）的沖孔、沖切和成型的自動化操作，使定位準確，產品質量穩定。

2、本實用新型實現了人力成本的節約，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的內膽自動沖切成型生產線的結構示意圖；

圖2為本實用新型的內膽自動沖切成型生產線的送料機構和沖孔機構的立體示意圖；

圖3為本實用新型的沖孔機構的示意圖。

具體實施方式

下面參考附圖和優選實施例，對本實用新型作詳細描述。

如圖1-3所示，分別為本實用新型的內膽自動沖切成型生產線的結構示意圖、送料機構和沖孔機構的立體示意圖和沖孔機構的示意圖。

本實用新型的內膽自動沖切成型生產線的結構包括：機架1、控制箱、送料機構12、沖孔機構13、成型機構。送料機構12包括下料機械手，下料機械手用于將需要沖切成型的裝置放置到皮帶2上。控制箱分別與送料機構12、沖孔機構13和成型機構電連接。控制箱內設置有控制系統，控制箱分別和油缸驅動設備和氣動設備5之間連接有導線。機架上1設置有送料機構12、沖孔機構13和成型機構。

送料機構12包括轉軸3、皮帶2、氣動滑軌6和氣動設備5。氣動設備5是由伺服電機和汽缸組成的組合定位系統。轉軸3固定在機架1上，轉軸3上設置有皮帶2，轉軸3設置有轉軸驅動電機4。氣動滑軌6上設置有氣動設備5，氣動設備5位于皮帶2兩側。

沖孔機構13包括液壓滑軌11、液壓支架9、油缸7、沖頭8、底座10和油缸驅動設備。液壓滑軌11固定在機架1的側部，液壓支架9設置在液壓滑軌11上，液壓支架9的下部設置有底座10，液壓支架9的上部設置有油缸7，沖頭8安裝在油缸7下部，油缸驅動設備通過管路連接到油缸7上。

成型機構包括90°折彎部分14、30°折彎部分15和折U/折Z成型部分16。該90°折彎部分14、30°折彎部分15和折U/折Z成型部分16為現有技術。

在本實用新型一優選的實施例中，皮帶2的數量為每段兩條，共計七段。氣動設備5的數量為四個/每段，共計四段。氣動滑軌6的數量為四條。沖孔機構13的數量為四個。90°折彎部分14為1組（2個），30°折彎部分15為1組（2個），折U/折Z成型部分16為1套。

本實用新型的基本工作原理如下：