[實用新型]自控甲醇、輕烴燃燒機供油燃燒裝置

有效

• 申請號: 201220734438.9
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203203055U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 劉恒孝
• 申請（專利權）人: 劉恒孝
• 主分類號: F23K5/04
• 分類號: F23K5/04;F23K5/14;F23K5/20;F23N5/00;F04D13/06;F04D27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

一種自控甲醇、輕烴燃燒機供油燃燒裝置是為了解決柴油燃燒機不能使用甲醇、輕烴而設置的。主要由1、高壓旋渦泵、2、燃燒機、3、運行管理器；4、熄火保護器；5、旋流加溫器；6、旋渦泵頭溫控器組成。?

功效是圓滿解決了柴油燃燒機不能使用甲醇、輕烴燃料的技術難題，大大提高了燃料燃盡率。這套技術和裝置適用于所有大中小鍋爐燃燒機，爐窯燃燒機和各種工業用燃燒器及餐飲行業爐灶燃燒器，屬于液體燃燒熱工設備技術領域。?

背景技術：

1、現在各行業使用的柴油燃燒機使用的是柴油類燃料，機上齒輪泵和電磁泵必須使用粘度大、比重大、有潤滑作用的柴油類燃料。靠這種燃料密封和潤滑，而甲醇、輕烴這類燃料比重輕、粘度很小，無一點潤滑性，不能起潤滑和密封作用，齒輪泵、電磁泵不能將輕烴、甲醇加壓到所需的壓力，且因無潤滑而損壞設備；?

2、燒柴油燃燒機的安全保護裝置不能識別甲醇、輕烴的火焰，不能正常運行；?

3、甲醇熱值低、燃炬外圍熱度低，不能將燃料燃盡，造成浪費，排放有嚴重異味，本來是環保的燃料，結果不環保了。柴油類燃料燃燒也存在此問題，且冒黑煙，燒重油的還出現爐膛壁、煙道積炭，其根本原因是燃炬外圍溫度低，火焰溫度被加熱介質吸收，迅速降溫，形不成完整的持續的高溫區，未及氣化和燃燒的部分燃料不能氣化和燃燒就被排出，因此以上原因，柴油燃燒機不能?使用甲醇、輕烴類燃料，而甲醇、輕烴燃料價廉，資源豐富，是低炭、零炭的環保燃料，從國家戰略高度講，必須要為其大量使用找到一套成熟的技術裝置。本實用新型就是為此而設置的。?

實用新型內容：

本實用新型自控高壓甲醇、輕烴燃燒機供油燃燒裝置。主要是為了解決柴油燃燒機的齒輪泵、電磁泵、控制器不適用和燒不好甲醇、輕烴燃料而設置的，主要內容是：1、自控甲醇、輕烴燃燒機供油燃燒裝置，由第一種高壓旋渦泵(2)、第二種高壓旋渦泵(2P)、燃燒機(1)、運行管理器、旋流加溫器(5)組成；第一種高壓漩渦泵(2)、第二種高壓漩渦泵(2P)與燃燒機(1)的安裝連接有三種方式：A種是第一種高壓漩渦泵(2)橫向安裝在燃燒機左側；B種是第二種高壓漩渦泵(2P)縱向安裝在燃燒機(1)左側；C種是第二種高壓漩渦泵(2P)與燃燒機(1)分體安裝，三種安裝方式的高壓旋渦泵通過高壓油管與燃燒機電磁閥連接，第二種高壓旋渦泵(2P)的電動機電線與燃燒機控制器輸出電源連接；?

第一種高壓旋渦泵(2)底盤有4個螺絲孔，用螺絲(2K)固定在燃燒機(1)左側，高壓旋渦泵內有泵軸(2M)，與電機(1B)的動力軸(1E)連接，高壓旋渦泵出油端用管路與供油電磁閥連接，供油電磁閥出口連接噴嘴油管，燃燒機(1)噴火筒前端(4)連接旋流加溫器(5)，并用螺絲固定，運行管理器總成是長方形塑盒，固定在燃燒機右側，內裝有電路板和繼電器，盒外有連接電線端子，分別連接電磁閥和電機繼電器及熄火保護器感應針(GY)，感應針(GY)固定在燃燒機穩焰盤上。?

2、設有第一種高壓旋渦泵(2)，第一種高壓旋渦泵(2)由泵體(2A)、0形圈(2C)、軸封止動環(2D)、機械軸封(2H.2N)、圓形葉輪(2E)、泵蓋(2B)、緊固螺絲(2K)、泵軸(2M)組成，泵體(2A)用鑄鐵或不銹鋼整體澆鑄，上部為?進出介質管接口，下部內為一圓形空間，經機加工而成，機械軸封(2H.2K)，軸封止動環(2D)、圓形葉輪(2E)裝于此圓形空間內并固定在泵軸(2M)上，機械軸封(2H.2N)是內孔套管狀件總成，由靜環、動環組成，靜環是內孔圓圈狀，用耐腐蝕膠圈包裹不銹鋼圈而成，裝于泵底座，動環是內孔圓圈狀，用不銹鋼圈包裹圓形膠圈而成，靜環、動環套穿于泵軸(2M)上成為一整體，軸封止動環(2D)為圓形內孔的卡簧墊片，壓裝于泵軸(2M)卡槽內，圓形葉輪(2E)為圓形，中間有一孔套用鍵(2G)固定在泵軸(2M)端，外孔套用螺絲固定在泵軸(2M)端，圓形葉輪(2E)外圓周有等距、呈放射狀排列的短葉片，用銅合金或不銹鋼整體精鑄精加工而成，是高壓旋渦泵的核心部件，泵蓋(2B)為鑄造件，用螺絲與泵體(2A)連為一體，之間用橡膠0形圈(2C)密封，高壓旋渦泵(2)橫向安裝，高壓旋渦泵底座(2L)用螺絲固定在燃燒機(1A)左側體殼上，連為一體。高壓漩渦泵(2)的泵軸(2M)與電動機(1B)的動力軸(1E)，通過連接件(1F)連為一體，并從動力軸(1E)上獲取動力，?