[實用新型]方向轉把

有效

• 申請號: 201220732513.8
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203094330U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 趙杰
• 申請（專利權）人: 趙杰
• 主分類號: B62K21/14
• 分類號: B62K21/14
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 張小曉

本實用新型涉及一種自行車的轉向操作機構的方向轉把和手柄主梁。

現有技術中，自行車的轉向機構包括“T”字形的立管，立管的上部固定有一蝴蝶形的定位片。立管的下部與前叉連接，前叉與自行車輪連接。自行車轉把在靠近定位片的端部設置有插銷，通過將插銷插入定位片上部的插銷槽中，以實現轉把與前輪的連接和控制。為了使自行車在靜止狀態下占用更小的空間，通常將轉把設計為折疊式的。折疊轉把時，首先將插銷退出定位片上部的插銷槽，然后折疊轉把，最后將插銷插入定位片側邊的插銷槽中即可。但是，這種轉向機構中，由于定位片是一個異形件，因此加工困難，并且轉把的結構復雜，折疊時間也必將慢。

因此本領域技術人員致力于開發一種結構簡單的自行車轉向機構。

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單的自行車轉向機構。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種方向轉把，包括手柄；所述手柄的一端部固定連接有連接桿；所述連接桿上套裝有彈簧座；所述彈簧座靠近所述手柄的一端設置有彈簧安裝孔；所述彈簧安裝孔的一端設置有彈簧安裝面，另一端套裝有擋圈；所述彈簧安裝面與所述擋圈之間設置有壓縮彈簧；

所述擋圈與所述連接桿固定；

所述彈簧座距所述手柄的遠端設置有主梁連接孔；

所述連接桿距所述手柄的遠端設置為扁平狀，該扁平結構從其端部延伸至彈簧安裝孔內；

所述連接桿距所述手柄的遠端、伸出所述彈簧安裝座的部位設置有通孔。

為便于轉把的安裝拆卸，所述連接桿與所述手柄通過螺紋連接。

為便于轉把的折疊，所述連接桿距所述手柄遠端的上部設置為圓角。

為進一步便于轉把的安裝拆卸，所述擋圈相比所述彈簧安裝面更靠所述手柄。

為便于連接桿的加工，并減小連接桿的重量，所述連接桿靠近所述手柄一端設置有中心孔。

為進一步便于轉把的安裝拆卸，所述擋圈在其內圓和端面處與所述連接桿粘接。

為進一步便于轉把的安裝拆卸，所述擋圈在其內圓和端面處與所述連接桿粘接。

本實用新型還公開了一種手柄主梁，包括本體；所述本體的一端一體設置有凸臺；所述本體和凸臺沿本體的長度方向設置有轉把安裝槽；所述本體在所述安裝槽的兩側壁正對設置有第一沉孔和第二沉孔；所述本體兩端的結構對稱。

為便于加工，所述本體整體上為立方體結構或圓柱體結構。

為使折疊更方便，所述本體兩端的凸臺端面均設置有倒角。

為使折疊更方便，所述本體與兩端凸臺的結合處均設置有倒圓。

為便于將手柄主梁安裝到自行車立管上，所述本體的下部設置有立管安裝孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單、安裝方便，并且折疊轉把的速度快。

圖1是本實用新型一具體實施方式中方向轉把的結構示意圖。

圖2是本實用新型一具體實施方式中連接桿的立體結構示意圖。

圖3是本實用新型一具體實施方式中手柄主梁的立體結構示意圖。

圖4是圖3的俯視圖。

圖5是圖3的正視圖。

圖6是本實用新型一具體實施方式的工作狀態示意圖。

圖7是本實用新型一具體實施方式的工作狀態立體結構示意圖。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1和圖2所示，一種自行車轉向操作機構，包括彼此連接的方向轉把和手柄主梁。

方向轉把包括手柄1，手柄1的一端部通過螺紋固定連接有連接桿2，連接桿2上套裝有彈簧座3，彈簧座3靠近手柄1的一端設置有彈簧安裝孔3a。

彈簧安裝孔3a的一端設置有彈簧安裝面3b，另一端套裝有擋圈4，彈簧安裝面3b與擋圈4之間設置有壓縮彈簧5。

擋圈4相比彈簧安裝面3b更靠手柄1，擋圈4的內圓和端面與連接桿2通過金屬粘接膠13粘接固定。

彈簧座3距手柄1的遠端設置有主梁連接孔3c。

連接桿2距手柄1的遠端設置為扁平狀，該扁平結構從其端部延伸至彈簧安裝孔3a內。連接桿2距手柄1的遠端、伸出彈簧安裝座3的部位沿其寬度方向設置有通孔2a。連接桿2靠近手柄1一端設置有中心孔2b。

連接桿2距手柄1遠端的上部設置為圓角2c。