[實用新型]背塔車

有效

• 申請號: 201220732056.2
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203032487U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 李旭俊;韋啟愿;王彥崗;錢志超;鄧小波;吳鴻學;周丹云;韋風清
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本實用新型涉及專用汽車制造技術領域，尤其是一種由液壓控制物料塔的裝卸和進行運送的汽車。

背景技術

建筑業中用的較多的是水泥、石灰等散狀物料，這些散狀的物料較難于裝載和運輸，供應不及時就會影響工程的進度。隨著技術的進步人們將這些散裝的小顆粒裝于物料塔及粉粒物料裝載塔中進行運輸，目前對于物料塔及粉粒物料裝載塔的移動和轉場搬運，主要是通過吊車和平板運輸車兩種作業工具才能完成，即由吊車將物料塔吊起，安放在平板運輸車上，平板運輸車將物料塔運送到目的地，再由吊車將其吊下安放到位，整個過程需要調動較多車輛和人員，而且裝卸固定麻煩，耗時長，效率低且作業成本高。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題是提供一種背塔車，這種背塔車可以解決現有物料塔的裝卸和運送效率低的問題。

為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：這種背塔車包括有車架，所述車架連接有副車架，所述副車架后部鉸接有翻轉架，所述翻轉架與所述副車架之間裝有驅動所述翻轉架翻轉的舉升油缸，所述翻轉架設有軌道和在所述軌道上移動的移動架，所述移動架與所述翻轉架之間裝有驅動所述移動架的移動油缸，所述移動架上設有連接物料塔的插銷和支撐塊。

上述背塔車技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述支撐塊的頂面設有橡膠板。

進一步的：所述副車架前部設有定位塊，所述定位塊的頂面設有橡膠板。

進一步的：所述車架后部設有由支腿油缸控制的升降支腳。

駕駛室面對的一方為前方。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

1、能夠單人獨立操作液壓控制系統，把物料塔的裝卸和運送集中在一輛背塔車上完成，減輕了物料塔裝卸的勞動強度并節約了裝卸時間，提高物料塔的裝卸、運送效率。?

2、副車架安裝在車架上，即作為物料塔與車架的中間聯結部分，同時又可以將物料塔的重量盡可能均勻地分布在底盤大梁上，避免應力集中。翻轉架與副車架后部鉸接，可以轉動，實現背起物料塔后的前翻轉和后翻轉。移動架實現物料塔在翻轉架上的水平和垂直移動，以便在垂直位置提起和下落物料塔實現物料塔重心最低和在車架上水平移動實現軸荷分配的調整。

3、車架后部設有支腿油缸控制的升降支腳，車輛舉升作業時伸出支腳，穩定車輛重心，增加作業時的穩定性。支撐塊、定位塊上安裝有緩沖橡膠防止物料塔表面碰傷，達到固定效果，并減少物料塔運輸過程中的振動。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型實施例裝卸作業狀態時的示意圖

具體實施方式

下面結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述：

如圖1、圖2所示背塔車包括有由車縱梁和車橫梁焊接構成的車架。車架1上裝有副車架3，副車架3包括有副橫梁和副縱梁；在副車架3后部通過鉸軸鉸接有翻轉架5，翻轉架5由橫梁和縱梁焊接構成；翻轉架5與副車架3之間裝有驅動翻轉架5翻轉的兩個舉升油缸7，兩個舉升油缸7的一端分別通過鉸軸裝在翻轉架5縱梁的兩側，兩個舉升油缸7的另一端通過鉸軸裝在副車架3的副縱梁后部；翻轉架5的舉升角度超過90°。翻轉架5兩側的縱梁內裝有軌道，移動架10通過滾輪支撐在翻轉架5兩側縱梁內的軌道上。在移動架10與翻轉架5之間裝有驅動移動架10在軌道上移動的兩個移動油缸9，移動油缸9的一端通過鉸軸裝在翻轉架5后部的橫梁上，移動油缸9的另一端通過鉸軸裝在移動架10上。移動架10前部和后部各安裝有兩塊支撐塊6，在每塊支撐塊6頂面裝有防震的橡膠板，防止物料塔表面碰傷，以減少裝物料塔時對移動架10的沖擊，并減少物料塔運輸過程中的振動。在移動架10前部的兩塊支撐塊6上安裝有連接物料塔的插銷4；在副車架前端副橫梁的中部安裝有放置物料塔的定位塊2，定位塊2的頂面裝有防震的橡膠板。在車架1兩側的車縱梁后部安裝有由支腿油缸控制的升降支腳8；背塔車在進行物料塔的裝卸時，把支腿油缸控制的升降支腳8支撐地面上，穩定車輛重心，提高背塔車在舉升、翻轉物料塔的平穩性，增加作業時的穩定性。

副車架安裝在車架上，即作為物料塔與車架的中間聯結部分，同時又可以將物料塔的重量盡可能均勻地分布在底盤大梁上，避免應力集中。翻轉架與副車架后部鉸接，可以轉動，如圖3實現背起物料塔后的前翻轉和后翻轉。移動架實現物料塔在翻轉架上的水平和垂直移動，以便在垂直位置提起和下落物料塔實現物料塔重心最低和在車架上水平移動實現軸荷分配的調整。