[實用新型]新型鋼板彈簧

有效

• 申請號: 201220727887.0
• 申請日: 2012-12-26
• 公開（公告）號: CN202971699U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 鄒志翔;鄭曉曉
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: F16F3/02
• 分類號: F16F3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車結構設計技術領域，具體的說，是涉及一種新型鋼板彈簧。

背景技術

鋼板彈簧因其結構簡單，工作可靠，成本低廉，維修方便等優點，被廣泛應用在汽車懸架中，它在作為懸架彈性元件的同時也充當導向元件，能夠很大程度的簡化懸架系統。鋼板彈簧在載荷作用下變形時，各簧片之間由于相對滑動而產生摩擦，可以促進車架振動的衰減。但是也因為各簧片之間是直接接觸，由于長期磨損帶來的一系列問題也亟待解決，如何解決此問題，在這里提出一種優化的設計結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種新型鋼板彈簧。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種新型鋼板彈簧，所述鋼板彈簧的各個簧片之間設有墊片，所述鋼板彈簧兩端設有端部墊片，所述鋼板彈簧的中部設有中心墊片。

所述端部墊片為MC尼龍墊片，所述中心墊片為聚甲醛墊片。

本實用新型的有益效果在于：

1.有效避免各簧片直接接觸，從而減少簧片磨損，降低板簧摩擦異響，提高板簧的使用壽命；

2.改善應力分布，避免應力集中造成板簧使用壽命減小。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝端部墊片的結構示意圖；

圖2為本實用新型安裝中心墊片的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例：參見圖1，圖2。

一種新型鋼板彈簧，所述鋼板彈簧的各個簧片之間設有墊片，所述鋼板彈簧兩端設有端部墊片，所述鋼板彈簧的中部設有中心墊片。如圖所示，1為第一簧片，2為第二簧片，3為第三簧片，端部墊片5、6位于第一簧片1和第二簧片2之間、第二簧片2和第三簧片3之間且位于鋼板彈簧兩端，中心墊片4位于位于第一簧片1和第二簧片2之間、第二簧片2和第三簧片3之間且位于鋼板彈簧中部。

所述端部墊片5、6為MC尼龍墊片，所述中心墊片4為聚甲醛墊片。

本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。