[實(shí)用新型]內(nèi)燃機(jī)的冷卻裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220726321.6
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203035325U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 森中翔一朗;古越太郎;大舘了也
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號: F01P5/10
• 分類號: F01P5/10
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

1.一種內(nèi)燃機(jī)的冷卻裝置，是對具有氣缸蓋和配置在該氣缸蓋下方的氣缸體的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行冷卻，且在所述氣缸體的側(cè)面配置有泵的內(nèi)燃機(jī)的冷卻裝置，其特征在于：

在所述氣缸體的側(cè)面，設(shè)有用于所述氣缸體的冷卻的第1流入口、和用于所述氣缸蓋的冷卻的第2流入口，

從所述泵中排出的冷卻水分流入所述第1流入口和所述第2流入口，

所述第2流入口與所述泵的排水口直接連通，且所述第2流入口具備使冷卻水從所述氣缸體的側(cè)面直接流入所述氣缸蓋中形成的水套的連通路，

在所述氣缸蓋上，形成有將所述冷卻水從所述水套中排放到外部的流出口。

2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的冷卻裝置，其特征在于：

所述第1流入口與所述泵的排水口直接連通，

從所述第1流入口流入的所述冷卻水經(jīng)由所述氣缸體和所述氣缸蓋，而從形成在所述氣缸蓋上的所述流出口排出。