[實用新型]熱泵裝置

有效

• 申請號: 201220725370.8
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN203068860U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 時佳
• 申請（專利權）人: 克萊門特捷聯制冷設備（上海）有限公司
• 主分類號: F24J3/00
• 分類號: F24J3/00;F04B39/06;F16N39/02
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 王月珍

技術領域

本實用新型涉及熱泵技術，尤其涉及一種在潤滑油冷卻過程中的回收熱量的熱泵裝置。

背景技術

熱泵技術是近年來在全世界倍受關注的新能源技術。人們所熟悉的“泵”是一種可以提高位能的機械設備，比如水泵主要是將水從低位抽到高位。而“熱泵”是一種能獲取或者回收低品位熱能或者廢棄熱能，將其轉換成為可供人們所用的高品位熱能的裝置。

機械設備工作過程中通常會產生大量的熱，這些熱必須被散發到機械設備之外，因為在高溫下運行會損壞機械設備。機械設備，比如壓縮機的散熱主要依靠潤滑油來進行。潤滑油滲透到壓縮機的各個零部件中，在對零部件進行潤滑的同時吸收熱量，升溫后的高溫潤滑油在壓縮機機體外被冷卻降溫，降溫后的潤滑油重新進入壓縮機中繼續使用。如此，通過對潤滑油的冷卻和循環使用，實現了對于壓縮機的潤滑和冷卻。

在潤滑油被冷卻的過程中，實際上廢棄了大量的熱能，如果能夠對這些熱能加以回收利用，則能夠有效提高能源利用效率。

實用新型內容

本實用新型旨在提出一種能夠在潤滑油冷卻過程中的回收熱量的熱泵裝置。

根據本實用新型的一實施例，提出一種熱泵裝置，包括殼管式換熱器，殼管式換熱器的管程通路連接到潤滑油管路，殼管式換熱器的殼程通路連接到水管路，潤滑油作為管程流體，水作為殼程流體，潤滑油與水在殼管式換熱器中進行熱交換，潤滑油被冷卻而水被加熱。管程通路的管程入口位于殼管式換熱器的第一端，管程出口位于殼管式換熱器的第二端，管程入口連接到潤滑油管路的輸入管路，管程出口連接到潤滑油管路的輸出管路。殼程通路的殼程入口位于殼管式換熱器的第一端，殼程通路的殼程出口位于殼管式換熱器的第二端，殼程入口連接到水管路的輸入管路，殼程出口連接到水管路的輸出管路。

在一個實施例中，潤滑油管路的輸出管路上具有三通閥，三通閥連通潤滑油管路的輸出管路和輸入管路。三通閥上安裝有溫度計，溫度計測量潤滑油管路的輸出管路中的潤滑油溫度。三通閥依據溫度計測量的潤滑油溫度接通輸出管路和輸入管路或者斷開輸出管路和輸入管路。

在一個實施例中，潤滑油管路是壓縮機的潤滑油管路。

本實用新型的熱泵裝置利用殼管式換熱器來回收潤滑油冷卻過程中的熱能，潤滑油作為管程流體，水作為殼程流體在殼管式換熱器中進行熱交換。潤滑油被冷卻的同時水被加熱，加熱的水實現對熱能的回收。

附圖說明

圖1揭示了根據本實用新型的一實施例的熱泵裝置的結構圖。

具體實施方式

參考圖1所示，本實用新型提出一種熱泵裝置，該熱泵裝置100包括殼管式換熱器102。殼管式換熱器102的管程通路連接到潤滑油管路。在一個實施例中，潤滑油管路是壓縮機200的潤滑油管路。殼管式換熱器102的殼程通路連接到水管路。潤滑油作為殼管式換熱器102的管程流體，水作為殼管式換熱器102的殼程流體。潤滑油與水在殼管式換熱器102中進行熱交換，潤滑油被冷卻而水被加熱。殼管式換熱器由殼體、傳熱管束、管板、折流板（擋板）和管箱等部件組成。殼體多為圓筒形，內部裝有管束，管束兩端固定在管板上。進行換熱的冷熱兩種流體，一種在管內流動，稱為管程流體；另一種在管外流動，稱為殼程流體。為提高管外流體的傳熱分系數，通常在殼體內安裝若干擋板。擋板可提高殼程流體速度，迫使流體按規定路程多次橫向通過管束，增強流體湍流程度。換熱管在管板上可按等邊三角形或正方形排列。等邊三角形排列較緊湊，管外流體湍動程度高，傳熱分系數大；正方形排列管殼式換熱器則管外清洗方便，適用于易結垢的流體。流體每通過管束一次稱為一個管程；每通過殼體一次稱為一個殼程。為提高管內流體速度，可在兩端管箱內設置隔板，將全部管子均分成若干組。這樣流體每次只通過部分管子，因而在管束中往返多次，這稱為多管程。同樣，為提高管外流速，也可在殼體內安裝縱向擋板，迫使流體多次通過殼體空間，稱為多殼程。多管程與多殼程可配合應用。