[實用新型]一種列車用車頂導流罩

有效

• 申請號: 201220720577.6
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN202966322U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 李勛成
• 申請（專利權）人: 河北株丕特玻璃鋼制品有限公司
• 主分類號: B61D17/02
• 分類號: B61D17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及列車用導流設備，具體的說是一種列車用車頂導流罩，應用于列車頂部用來減少行駛中形成的阻力。

背景技術

現有技術中列車頂部安裝的導流設備一般采用金屬加工而成，成本高，質重為列車增加負擔，且韌性低，承受應力差，容易損壞，因此安全性低，結構復雜，加工制造繁瑣，既浪費時間又浪費人力，在列車行駛時減少阻力效果差。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種由玻璃鋼制成的列車用車頂導流罩，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型的結構包括弧形導流板、安裝座、預留孔、左側導流板A、右側導流板B、斜板、安裝孔，其特征在于由弧形導流板、安裝座、左側導流板A、右側導流板B、斜板組成一體結構的導流罩，弧形導流板的左右兩側分別設置有左側導流板A和右側導流板B，在左側導流板A和右側導流板B之間設置有斜板，斜板與弧形導流板連接，在弧形導流板、左側導流板A、右側導流板B和斜板上都設置有安裝座，安裝座上設置有安裝孔，在安裝孔內設置螺栓，在弧形導流板、左側導流板A和右側導流板B還都設置有預留孔。

本實用新型采用玻璃鋼材料制成，整體通過模具加工一次成型，然后在玻璃鋼外表噴漆而成，以兩個為一組安裝在列車頂部，用于列車行駛中來減輕其阻力。

本實用新型的有益效果是，本實用新型采用玻璃鋼制成，重量輕，結構簡單、容易加工制造，省時省力，減少列車阻力效果好。

附圖說明

圖1：本實用新型實施例結構示意圖。

圖2：本實用新型實施例A—A向剖面結構示意圖。

圖3：本實用新型實施例B處局部剖面結構示意圖。

圖中：弧形導流板1、安裝座2、預留孔3、左側導流板A4、右側導流板B5、斜板6、安裝孔7。

具體實施方式

參照附圖說明對本實用新型作以下具體的詳細說明。如附圖所示，本實用新型的結構包括弧形導流板1、安裝座2、預留孔3、左側導流板A4、右側導流板B5、斜板6、安裝孔7，其特征在于由弧形導流板1、安裝座2、左側導流板A4、右側導流板B5、斜板6組成一體結構的導流罩，弧形導流板1的左右兩側分別設置有左側導流板A4和右側導流板B5，在左側導流板A4和右側導流板B5之間設置有斜板6，斜板6與弧形導流板1連接，在弧形導流板1、左側導流板A4、右側導流板B5和斜板6上都設置有安裝座2，安裝座2上設置有安裝孔7，在安裝孔7內設置螺栓，在弧形導流板1、左側導流板A4和右側導流板B5還都設置有預留孔3。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。