[實用新型]制動插板有效
| 申請號: | 201220718487.3 | 申請日: | 2012-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN203056276U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發明(設計)人: | 王海波 | 申請(專利權)人: | 王海波 |
| 主分類號: | H01R13/66 | 分類號: | H01R13/66;H01R13/70 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 318020 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制動 插板 | ||
技術領域
本實用新型屬于插板技術領域,尤其是涉及一種制動插板。
背景技術
插板作為人們日常生活中必不可少的充電工具,其主要是用來對一些需電產品進行供電,而電動車作為目前人們常用的交通工具之一,其在使用一段時間后必須對內部的蓄電池進行充電,讓其能夠有充足的電量應付電動車長距離的駕駛。但是,由于蓄電池其自身的一些缺陷,在長久使用后會出現一種不飽和狀態,即,即使蓄電池已經充電完成,但充電器上的指示燈還會顯示不飽和,其需要斷電一會或拔下充電器后才能顯示飽和狀態;這種過充的后果不但造成電量的白白浪費,而且也會影響蓄電池的使用壽命。為了防止過充的現象,部分用戶目前通常使用定時插座來對電動車充電,通過預先設定好充電時間,在到達這一時間后,插座會自動斷電來停止對蓄電池的供電;這種插座在使用時也存在一些局限,因為人們只能憑經驗來判斷充電時間,所以存在過充或少充的情況;而且由于其時間的統一設定,在使用時只能一對一使用,并且因為電動車每次耗電量的不同還需要調整充電時間,在使用時非常不便,因此有必要予以改進。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足,提供一種使用方便,防止電池過充或充鼓,能節約大量電量且能有效延長蓄電池使用壽命的制動插板。
為了實現上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:一種制動插板,包括上插板、下插板及電插頭,上插板與下插板之間相互配合形成具有一定空間的插板,電插頭與插板上的插口電連接,所述插板內還設置有微電機、斷電器、斷電塊及轉盤;所述微電機分別與斷電器及插口電連接;所述轉盤設置在微電機上并與微電機上的轉軸相互配合;所述斷電塊鉸接在插板上且其一端與轉盤相互卡接,另一端與斷電器上的斷電開關配合。
所述插板上設置有銷柱,斷電塊鉸接在銷柱上。
所述插板內設置有擋板及固定柱,所述擋板分別與微電機及斷電器配合,所述固定柱與斷電器相配合。
所述轉盤上開設有卡槽,卡槽與斷電塊的一端端部卡接。
采用上述結構后,本實用新型和現有技術相比所具有的優點是:本實用新型的結構簡單,其通過微電機及斷電器的作用,能在間隔的時間內重復的進行斷電來讓蓄電池達到飽和的狀態,使蓄電池永遠不會過充或充鼓,不但節約了用電量,而且還能延長蓄電池的使用壽命;由于其能進行周期性的重復斷電,本實用新型能同時與多組蓄電池配合工作,讓使用更加方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的平面結構示意圖。
圖2是本實用新型的結構分解示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明,以下所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不因此而限定本實用新型的保護范圍。
實施例,見圖1和圖2所示:一種制動插板,包括上插板10、下插板11、電插頭12、微電機14、斷電器15、斷電塊16及轉盤17。所述上插板10與下插板11之間相互配合形成具有一定空間的插板,微電機14、斷電器15、斷電塊16及轉盤17均設置在該插板的空間內。所述電插頭12與插板上的插口13電連接,插口13的個數及類型可以根據實際的情況進行選擇,在一般情況下選擇三個以上。所述微電機14分別與斷電器15及插口13電連接,微電機14與斷電器15分別通過擋板19及固定柱20定位在插板內。所述轉盤17設置在微電機14上并與微電機14上的轉軸141相互配合,轉盤17能夠隨著轉軸141一起轉動;所述斷電塊16鉸接在插板的銷柱18上且其一端與轉盤17上的卡槽171卡接,另一端與斷電器15上的斷電開關151配合。
在蓄電池需要進行充電時,預先在微電機14上設定間隔時間,一般情況下為40分鐘,從第一次充電時間開始,每40分鐘微電機14就會帶動轉軸141轉動,同時轉軸141帶動轉盤17一起轉動,繼而帶動斷電塊16轉動從而讓其與斷電開關151配合的端部擠壓斷電開關151;斷電開關151受力向斷電器15的內部縮進,從而讓斷電器15開始工作斷掉其內部電源;由于斷電開關151的彈性作用,在斷掉電源后其會自動回復在原位,斷電器15即停止工作,電源得以繼續通電。在若干次循環之后,蓄電池將達到飽和狀態,這樣在下一次斷電周期過后,充電器上的指示燈也會顯示飽和狀態,電源即可停止對其進行繼續供電,有效的節約了電量且防止由于過充或充鼓而造成蓄電池使用壽命的縮短。
在使用本實用新型時,還可以以固定插座的形式與充電器內部合成,即,只要本實用新型的電源輸入端與供電設備電連接,插口13與充電器內的電源接入端電連接后即可達到同樣的效果。
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