[實用新型]一種三軸轉向架

有效

• 申請號: 201220716081.1
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN203228776U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 陳喜紅;陳國勝;鐘源;李正光;廖志偉;陳曉峰;鄒文輝;謝加輝;蔡超;李含林
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61C9/50
• 分類號: B61C9/50;B61F5/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波;李麗

1.一種三軸轉向架，其特征在于，所述轉向架的驅動裝置(2)包括電機(21)，所述電機(21)的傳動軸(211)通過聯軸器(29)連接有小齒輪(22)，所述小齒輪外部嚙合有大齒輪(23)，所述大齒輪(23)安裝于空心軸(24)上，所述空心軸(24)可轉動套裝于所述轉向架的車軸(72)外部，且所述空心軸(24)外部連接有傳動盤(25)，所述傳動盤(25)通過傳力銷(26)與所述輪對(7)連接；所述驅動裝置(2)通過電機懸掛裝置(1)彈性懸掛于所述轉向架的構架(5)上。?

2.根據權利要求1所述的三軸轉向架，其特征在于，所述電機懸掛裝置(1)包括懸掛座(11)和豎向擺桿(12)，所述擺桿(12)頂端與所述轉向架的第一端梁(51)通過橫向的第一銷軸鉸接，所述懸掛座(11)與所述構架(5)的第二端梁(52)固定連接，所述轉向架的驅動裝置(2)一端與所述擺桿(12)底端通過橫向的第二銷軸鉸接，所述驅動裝置(2)的另一端與所述懸掛座(11)通過橫向的第三銷軸(14)鉸接。?

3.根據權利要求2所述的三軸轉向架，其特征在于，所述第一銷軸、所述第二銷軸和所述第三銷軸(14)外部均套裝有橡膠關節(15)。?

4.根據權利要求2所述的三軸轉向架，其特征在于，所述電機懸掛裝置(1)還包括耦合減振器(13)，所述耦合減振器(13)一端與所述驅動裝置(2)的電機懸掛橫梁(28)連接，所述耦合減振器(13)另一端與所述第一端梁(51)連接。?

5.根據權利要求4所述的三軸轉向架，其特征在于，所述轉向架的三個所述驅動裝置(2)順置于所述構架(5)上。?

6.根據權利要求1-5任一項所述的三軸轉向架，其特征在于，所述轉向架的兩端的所述輪對(7)的軸箱(71)通過無軸向橫動量的軸承與車軸(72)轉動連接，所述轉向架的中間的所述輪對(7)的軸箱(71)通過有軸向橫動量的軸承與車軸(72)轉動連接。?

7.根據權利要求6所述的三軸轉向架，其特征在于，所述轉向架的一系懸掛裝置(3)包括設于所述軸箱(71)和所述構架(5)之?間的一系彈簧(31)，所述軸箱(71)和所述構架(5)之間還連接有一系垂向減振器(32)、縱向拉桿(33)，且所述一系彈簧(31)與所述軸箱(71)之間還設有調整墊片(311)。?

8.根據權利要求7所述的三軸轉向架，其特征在于，所述轉向架的二系懸掛裝置(4)包括設于所述構架(5)和所述轉向架的車體(9)之間的二系彈簧(41)，所述二系彈簧(41)的剛度小于所述一系彈簧(31)的剛度，所述構架(5)和所述車體(9)之間還連接有二系垂向減振器(42)、橫向減振器(43)、縱向的抗蛇行減振器(44)。?

9.根據權利要求8所述的三軸轉向架，其特征在于，所述轉向架的牽引裝置(6)包括相互連接的牽引桿(64)和牽引內筒(67)，所述牽引桿(64)和所述牽引內筒(67)之間還設置有橡膠筒(66)。?

10.根據權利要求9所述的三軸轉向架，其特征在于，所述轉向架的制動裝置(8)包括設于每個輪對(7)外側的制動盤(81)，每個制動盤(81)連接有制動器單元(82)，其中所述轉向架兩端的輪對(7)的至少一個所述制動器(82)為蓄能制動器(82)。?