[實(shí)用新型]電動汽車電機(jī)控制系統(tǒng)的故障診斷支持系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220713762.2 | 申請日： | 2012-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN203084546U | 公開（公告）日： | 2013-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳群峰;張玉柱;徐性怡 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海大郡動力控制技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216 | 代理人： | 張恒康 |
| 地址： | 201114 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動 汽車電機(jī) 控制系統(tǒng) 故障診斷 支持系統(tǒng) | ||
1.一種電動汽車電機(jī)控制系統(tǒng)的故障診斷支持系統(tǒng)，包括電機(jī)控制器、整車控制器、電機(jī)、高壓電源和低壓電源，所述電機(jī)控制器與整車控制器通過CAN總線連接，電機(jī)控制器輸出端連接所述電機(jī)并驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行，所述高壓電源和低壓電源提供所述電機(jī)控制器電源，其特征在于：本系統(tǒng)還包括第一存儲器、第二存儲器、第三存儲器、無線發(fā)送/接收模塊和遠(yuǎn)程終端，所述第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器分別連接所述電機(jī)控制器信息輸出端，所述電機(jī)控制器以10～200us為發(fā)送周期將系統(tǒng)運(yùn)行信息循環(huán)儲存于所述第一存儲器中、以1～20ms為發(fā)送周期將系統(tǒng)運(yùn)行信息循環(huán)儲存于所述第二存儲器中、將系統(tǒng)故障信息儲存于所述第三存儲器中，所述無線發(fā)送/接收模塊連接所述電機(jī)控制器并將所述第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器的信息通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳送至所述遠(yuǎn)程終端，所述遠(yuǎn)程終端的信息通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳送至所述無線發(fā)送/接收模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車電機(jī)控制系統(tǒng)的故障診斷支持系統(tǒng)，其特征在于：所述第一存儲器、第二存儲器和第三存儲器是掉電數(shù)據(jù)保護(hù)FLASH存儲芯片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車電機(jī)控制系統(tǒng)的故障診斷支持系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)故障信息包括高壓電源和低壓電源的過壓、欠壓、過流、高壓短路、電機(jī)過溫、過速、轉(zhuǎn)動方向以及CAN總線通信故障。
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