[實用新型]一種雙錐同步器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220711581.6
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN203067588U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 扈琳;趙烤蕊;楊全凱;韋興民;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F16D23/02
• 分類號: F16D23/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車換擋機(jī)構(gòu)，特別涉及一種雙錐同步器。?

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，變速器總成的發(fā)展也日新月異，對于手動變速器而言，換檔舒適性直接影響到整車的舒適性。同步器作為換檔的主要部件，其作用是在換檔過程中保證齒輪嚙合不受沖擊，延長齒輪壽命，消除噪聲，使換檔平順迅速，有利于提高汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性，同步器的設(shè)計、制造精度和質(zhì)量直接影響到變速器的換檔性能。傳統(tǒng)的鎖環(huán)式同步器大多數(shù)采用單錐同步器，當(dāng)單錐同步器參數(shù)確定之后，該單錐同步器性能也隨之確定，不足之處是：單錐同步環(huán)器容量小，無法滿足越來越高的換檔舒適性要求，因此需要開發(fā)一種性能優(yōu)良的雙錐同步器。?

中國專利公開號CN201896883U，授權(quán)公告日2011年7月13日，公開了一種單錐同步環(huán)結(jié)構(gòu)，該單錐同步環(huán)結(jié)構(gòu)包括摩擦片和同步環(huán)基體，所述摩擦片內(nèi)壁松散燒結(jié)有銅合金層，所述同步環(huán)基體的錐形內(nèi)壁小頭端設(shè)有卡爪，所述摩擦片的錐形外壁小頭端對應(yīng)的位置設(shè)有與卡爪相配合的卡槽，同步環(huán)基體的錐形內(nèi)壁大頭端設(shè)有用于壓緊摩擦片的壓緊裝置。不足之處是：該單錐同步環(huán)結(jié)構(gòu)容量小，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝時空間上不易布置，同時無法滿足越來越高的換檔舒適性要求。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的單錐同步器容量小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝時空間上不易布置、無法滿足越來越高的換檔舒適性要求的不足，提供一種容量大、結(jié)構(gòu)簡單、安裝布置方便的雙錐同步器，該雙錐同步器能滿足越來越高的換檔舒適性要求。?

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：?

一種雙錐同步器，包括帶花鍵的外環(huán)和內(nèi)環(huán)，外環(huán)的內(nèi)部設(shè)有外錐面和內(nèi)錐面，內(nèi)環(huán)的其中一端設(shè)有匹配的外錐面和內(nèi)錐面，外環(huán)和內(nèi)環(huán)通過對應(yīng)的外錐面和內(nèi)錐面貼合，內(nèi)環(huán)的另一端固定設(shè)有若干凸爪。本技術(shù)方案的雙錐同步器僅由外環(huán)和內(nèi)環(huán)構(gòu)成，外、內(nèi)環(huán)通過對應(yīng)的外錐面和內(nèi)錐面貼合，形成兩組貼合面，通過兩組貼合面產(chǎn)生的摩擦力矩使同步器輸入端與輸出端的轉(zhuǎn)速趨于同步，換擋過程中能保證齒輪嚙合不受沖擊，完成換檔。

作為優(yōu)選，外錐面和內(nèi)錐面之間的外環(huán)上沿圓周方向均勻設(shè)有若干用于排除外環(huán)與內(nèi)環(huán)貼合面之間油污的油孔。設(shè)置的油孔可以有效的排除外環(huán)與內(nèi)環(huán)貼合面之間的油污，防止內(nèi)、外環(huán)的貼合面打滑，影響換擋操作；油孔的設(shè)計較傳統(tǒng)油槽的設(shè)計更加合理，加工亦簡單。?

作為優(yōu)選，外環(huán)的外錐面和內(nèi)錐面上均粘結(jié)有碳纖維層。外錐面和內(nèi)錐面以碳纖維作為錐面摩擦材料，可以延長同步器的使用壽命，換檔更省力，可靠性高，能獲得的更穩(wěn)定的變速性能。?

作為優(yōu)選，凸爪的數(shù)量為三個，凸爪沿圓周方向均勻設(shè)置。設(shè)置三個凸爪，凸爪沿圓周均勻分布在內(nèi)環(huán)上，使用時，內(nèi)環(huán)通過凸爪與接合齒的爪孔的配合與接合齒連接，安裝方便，另外，采用凸爪作為連接內(nèi)環(huán)和接合齒的部件，凸爪易于加工，加工成本低。?

本實用新型的有益效果是：（1）容量大、結(jié)構(gòu)簡單、安裝布置方便，能滿足越來越高的換檔舒適性要求；（2）換擋省力，可靠性高，齒輪齒合不受沖擊；（3）加工簡單，加工成本低。?

附圖說明

圖1是本實用新型的外環(huán)的主視圖；?

圖2是圖1的右視圖；

圖3是本實用新型的內(nèi)環(huán)的主視圖；

圖4是圖3的左視圖。

圖中：1、外環(huán)，2、內(nèi)環(huán)，3、外錐面，4、內(nèi)錐面，?5、凸爪，?6、?油孔。?

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說明。?

實施例：?

如圖1所示的一種雙錐同步器，包括外環(huán)1和內(nèi)環(huán)2（如圖3和圖4所示），外環(huán)1采用鍛壓工藝加工而成，其外圓周加工有外花鍵，外環(huán)1內(nèi)部加工有外錐面3和內(nèi)錐面4，所述外花鍵及內(nèi)、外錐面隨模具鍛造成形；內(nèi)環(huán)2采用沖壓工藝加工而成，外環(huán)1的其中一端加工有與外環(huán)1匹配的外錐面3和內(nèi)錐面4，外環(huán)1和內(nèi)環(huán)2通過對應(yīng)的外錐面3和內(nèi)錐面4貼合，形成兩組貼合面，外環(huán)1的另一端沿圓周方向均勻裝配有若干凸爪5，本實施例采用三個，外錐面3如圖2所示，外錐面3和內(nèi)錐面4之間的外環(huán)1上沿圓周方向均勻加工有若干用于排除外環(huán)1與內(nèi)環(huán)2貼合面之間油污的油孔6，本實施例加工有八個油孔6，外環(huán)1的外錐面3和內(nèi)錐面4上均粘接有碳纖維層。

本實用新型工作時，外環(huán)1與內(nèi)環(huán)2通過兩組貼合面產(chǎn)生的摩擦力矩使同步器輸入端與輸出端的轉(zhuǎn)速趨于同步，保證齒輪嚙合不受沖擊，完成換檔，油孔6可以保證外環(huán)1和內(nèi)環(huán)2的兩組貼合面之間的油污排出，避免打滑。?

內(nèi)環(huán)2的凸爪5卡入接合齒上的爪孔內(nèi)，通過凸爪5與爪孔的配合來保證內(nèi)環(huán)2與接合齒的轉(zhuǎn)速相同。?

以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。?