[實用新型]后拖鉤總成

有效

• 申請號: 201220708959.7
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN203004997U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 楊興明;王華秀;佘發明
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B60D1/48
• 分類號: B60D1/48
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

技術領域

本實用新型涉汽車牽引和拖掛裝置，具體為一種后拖鉤總成。

背景技術

目前汽車用后拖鉤，尤其是輕型商用車用后拖鉤多為一體式鑄件，雖然能保證其足夠的牽引力和較大的拖掛重量，但其結構單一、與車體搭接面積較小、質量較大、既浪費材料，又不利于整車的輕量化。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述不足提供一種強度高、質量輕且保證與車體有較大搭接面積的的后拖鉤總成。

本實用新型包括U形拖鉤，還包括安裝架，所述安裝架由底板和位于底板兩側的兩塊側板構成，所述U形拖鉤與底板相連。

所述兩塊側板之間還設有第一加強板和第二加強板。

所述底板上設有U型缺口。

所述第一加強板上設有減重孔。

所述兩塊側板上分別設有兩個安裝孔。

本實用新型結構簡單，通過安裝架增加了與車體的搭接面積，使其承受的最大載荷顯著增加，增設帶有減重孔的加強板既能保證足夠的強度，又具有輕量化的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1的仰視圖。

圖中：1-U形拖鉤、2-安裝架（21-底板、211-U型缺口、22-側板、221-安裝孔）、3-第一加強板（31-減重孔）、4-第二加強板。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。

實施例：本實用新型包括U形拖鉤1,還包括安裝架2，所述安裝架2由底板21和位于底板21兩側的兩塊側板22構成，所述U形拖鉤1與底板21相連。所述兩塊側板22之間還設有第一加強板3和第二加強板4。所述底板21上設有U型缺口211。所述第一加強板3上設有減重孔31。所述兩塊側板22上分別設有兩個安裝孔221。

使用時，用六角法蘭面螺栓通過安裝孔221與連接即可。