[實(shí)用新型]駐車機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220708936.6
• 申請(qǐng)日: 2012-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN203067767U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉麗珍;陳勇;羅大國(guó);趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F16H63/34
• 分類號(hào): F16H63/34
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種駐車機(jī)構(gòu)，包括推動(dòng)桿（2）和設(shè)于變速器殼體上的棘輪（1），所述推動(dòng)桿（2）的一端鉸接有受其推動(dòng)而可旋轉(zhuǎn)進(jìn)棘輪（1）的齒間并鎖合的棘爪（3），其特征在于：所述推動(dòng)桿（2）上設(shè)有鎖止塊（4），所述變速器殼體上設(shè)有可與鎖止塊（4）鎖合的鎖止爪（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駐車機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖止爪（5）鉸接于變速器殼體上，所述鎖止塊（4）的移動(dòng)路徑位于鎖止爪（5）的旋轉(zhuǎn)平面內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駐車機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖止爪（5）的一端鉸接于變速器殼體上，鎖止爪（5）的另一端連接有彈簧，彈簧（6）的另一端連接到變速器殼體上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駐車機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖止爪（5）的靠近鎖止塊（4）的一面上設(shè)有用于容納鎖止塊（4）的卡槽，所述彈簧（6）連接到鎖止爪（5）的與卡槽相對(duì)的表面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的駐車機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖止塊（4）與鎖止爪（5）相對(duì)的表面上設(shè)有適配的斜面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的駐車機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖止塊（4）與鎖止爪（5）相對(duì)的斜面上均設(shè)有防滑紋（7）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的駐車機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述兩斜面上的防滑紋（7）適配。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的駐車機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述變速器殼體上還設(shè)有用于阻擋鎖止爪（5）的限位塊（8）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的駐車機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖止爪（5）位于限位塊（8）與推動(dòng)桿（2）的中間。