[實用新型]折疊式電動車

有效

• 申請號: 201220706750.7
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN202966546U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 虞仙良
• 申請（專利權）人: 虞仙良
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K11/00
• 代理公司: 舟山固浚專利事務所 33106
• 代理人: 范榮新

技術領域

本實用新型涉及的是一種折疊式電動車。

背景技術

電動車或稱電動助力車是替代自行車而使人們騎車減輕力氣消耗的交通工具，由于電動車普遍體積較大，在收藏或運輸過程中顯現不方便，為此產生了折疊式電動車。折疊式電動車的主要目的就是縮小電動車的體積。以往疊式電動車是在前后輪之間的車架上設計一個折疊鉸鏈，使兩輪是一個扇形的兩個側邊，所占體積仍然較大。

發明內容

針對上述不足，本實用新型就是要提供一種使前后兩輪平行的折疊式電動車。

本實用新型提供的折疊式電動車，有前輪、后輪和車架，車架的前后輪之間有鉸鏈，所說車架在前后輪之間的鉸鏈有兩節，兩節鉸鏈之間有一連桿，即車架由前輪架、連桿、后輪架依次經鉸鏈連接，在前輪架和后輪架之間還經鉸鏈連接有一電動伸縮桿，所說電動伸縮桿是由電機及與電機同軸固定的螺紋伸縮桿，并以前輪架、連桿、后輪架和電動伸縮桿構成四桿機構，電動伸縮桿伸長時的長度是前輪架、連桿、后輪架之間的位置是前輪軸和后輪軸平行并與連桿垂直時所需要的長度，電動伸縮桿縮短時的長度是前輪架、連桿、后輪架之間的位置是前輪軸、后輪軸、連桿三者平行所需要的長度，連桿的長度是前后輪平行時前后車架之間及外部附設裝置相疊時所需要的距離。

本實用新型提供的折疊式電動車，在前后輪所安裝的車架上安裝了一個可以調節的四連桿機構，當其中一個桿伸縮時前后輪在前后一條線和兩輪平行相折之間變化。與現有技術相比，本實用新型折疊后更加緊湊，使所占體積達到最小。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例在騎用狀態時的車架中部俯視圖，圖2為該實施例在折疊狀態時的車架中部俯視圖，圖中：1-前輪架，2-連桿，3-電動伸縮桿，4-后輪架，5-電機。

具體實施方式

一折疊式電動車，有安裝前輪和把手的前輪架1和安裝后輪及車座的后輪架4，其中間由一連桿2鉸接，即連桿的前端與前輪架鉸接，后端與后輪架鉸接。在后輪架與連桿的鉸接點橫向錯開一點距離的一側經鉸鏈安裝一電機5，電機軸延伸為絲桿，在前輪架與連桿的鉸接點橫向錯開一點距離的一側經鉸鏈安裝一螺母，螺母與絲桿作螺紋連接并組成電動伸縮桿3。所說連桿兩端及電動伸縮桿兩端與前后輪架的鉸接軸都垂直于地面，由此，前輪架、后輪架、連桿及電動伸縮桿構成四連桿，而其中一桿長度可隨電機的轉動而伸縮。在電機的倒順開關和行程開關控制下，電機向一個方向轉動時前后車輪及連桿伸展為一線，構成正常運行的電動車，電機向相反方向轉動時前后車輪逐漸與連桿作直角折疊構成漢字部首三框兒形狀。