[實用新型]汽車后橋旋轉分裝托盤

有效

• 申請號: 201220705771.7
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN203064074U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 李勇;王宗莉;陶銳;程文安;鄭偉
• 申請（專利權）人: 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

????技術領域

本實用新型屬于汽車后橋裝配工裝技術領域，具體涉及一種汽車后橋托盤分裝支撐夾具。

背景技術

現有的汽車后橋分裝線流水線，一條流水線只能適用一種車型，如果需要分裝兩種或更多種不同車型的后橋,由于各種后橋的結構不同，致使后橋分裝托盤無法適應，不能夠在一條流水線上完成兩種車型的后橋分裝作業。

????例如中國專利申請號200520071014.9,名稱為“后橋托盤裝置”的實用新型專利，提出一種總裝輸送系統中的后橋托盤裝置，其結構是底板與軸組件及曲線滾輪軸組件連接,支撐安裝在托盤板上,定位銷組件與托盤組件相連接,支架裝在安裝板之上,安裝板與托盤組件相連,方形帶座軸承與軸組件相連。該后橋托盤裝置的定位銷組件與托盤組件相連接,支架裝在安裝板之上，這種定型的定位銷組件只能適用于單一的汽車后橋裝配，無法適用與不同車型的后橋，因之存在占地面積大、消耗資源多的缺陷。?

發明內容

????本實用新型需要解決的技術問題是，克服現有技術的用于汽車裝配的后橋托盤裝置存在的占地面積大、消耗資源多的缺陷，提供一種機動靈活、隨機應變的后橋分裝托盤，這種托盤能夠適用于多種車型的后橋裝配，因之具有占地面積小和節約資源的優點。

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的：一種汽車后橋旋轉分裝托盤，包括托盤支座,?其特征是，托盤支座中間設有旋轉軸，旋轉軸上連接有旋轉托盤，旋轉托盤上面的兩端部位分別連接有與汽車后橋相應部位對應的轉向節支撐、若干個后橋支撐、若干個左擺臂支撐、若干個右擺臂支撐、制動盤支撐，旋轉托盤上面的一側部位連接有轉換支撐，轉換支撐上可調換地連接有U形卡塊；所述與汽車后橋相應的部位包括后橋的兩端、制動盤底部、制動盤體的兩個轉向節位置、擺臂左端及擺臂右端；所述后橋支撐、左擺臂支撐、右擺臂支撐及轉換支撐的支撐面與汽車后橋相應的部位相吻合。

根據不同車型的后橋的結構形狀，設計相應的后橋支撐、左擺臂支撐、右擺臂支撐及轉換支撐，各支撐面與該型汽車后橋相應的部位相吻合；具體應用時，通過旋轉分裝托盤，可自由切換支撐點，并根據不同車型，選擇相應的支撐，以達到在一套后橋分裝托盤上就可裝配多款汽車后橋的目的，分裝托盤結構簡單，操作靈活，非常適用于兩種或多種車型共線生產的分裝。

作為優選，后橋支撐設有2件、左擺臂支撐設有2件、右擺臂支撐設有2件、轉向節支撐1件、制動盤支撐4件，而且2件后橋支撐、2件左擺臂支撐、2件右擺臂支撐、1件轉向節支撐及4件制動盤支撐成組設置。

作為優選，轉換支撐的下端與轉換鎖銷連接，轉換鎖銷設有偏心軸端，偏心軸端與鎖銷座轉動配合，鎖銷座的底面與旋轉托盤連接，轉換鎖銷的偏心軸端相對于鎖銷座的轉動輻角為向左及向右各180度。

作為優選，轉換鎖銷的側面連接有伸縮銷座，伸縮銷座中配有伸縮銷，伸縮銷的前端與轉換鎖銷側面的插孔配合，伸縮銷的中部套有彈簧，彈簧的后端頂在連接于伸縮銷后端的拉手上。伸縮銷用于支撐與放下轉換支撐，避免生產不需要車型時發生干涉。

作為優選，旋轉軸與旋轉托盤通過螺釘固定連接。

作為優選，托盤支座的兩對角對稱設有托盤支撐，托盤支撐的上端部設有滾珠，滾珠與旋轉托盤的下側面相抵觸。

作為優選，U形卡塊9中連接有墊塊，墊塊的上表面與水平面成7～8°角。

本實用新型的有益效果是：

1、旋轉分裝托盤可自由切換支撐點，適用于兩種或多種車型后橋共線生產的分裝；

2、機動靈活，具有占地面積小和節約資源的優點；

3、各支撐面與相應的汽車后橋相關部位相吻合，安裝穩定。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例立體示意圖；

圖2是本實用新型一種實施例的轉換支撐結構示意圖。?

圖中，托盤支座1；托盤支撐11；旋轉托盤2；螺釘21；轉向節支撐3；后橋支撐4；左擺臂支撐5；右擺臂支撐6；制動盤支撐7；轉換支撐8；轉換鎖銷81；鎖銷座82；伸縮銷座83；伸縮銷84；彈簧85；拉手86；U形卡塊9；墊塊91。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方案對本實用新型作進一步描述。