[實(shí)用新型]一種大容量環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220702325.0
• 申請(qǐng)日: 2012-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN202988029U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李巍華;陳偉彬;張紹輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華南理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B65F3/14
• 分類號(hào): B65F3/14
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 蔡茂略

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車，特別是涉及一種大容量環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車，用于垃圾清運(yùn)。?

背景技術(shù)

據(jù)2000年統(tǒng)計(jì)，全國城市年清運(yùn)生活垃圾約2.5億噸，并以每年8％～10％的增長率逐年增加，這已成為當(dāng)前我國面臨的四大環(huán)境污染之一。國內(nèi)目前使用的環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車主要有自卸式、集裝箱式、擺臂式、掛桶式、后裝壓縮式和車廂可卸式等。而我國各城市現(xiàn)使用的環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車，有的不帶裝載機(jī)構(gòu)，必須依靠人力或者其它裝載機(jī)械的協(xié)助才能完成垃圾的收集工作。有的雖然帶有裝載機(jī)構(gòu)，但裝載效率不高，噪聲大，裝載過程極易造成撒落、飛揚(yáng)等二次污染。國外環(huán)衛(wèi)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，市場(chǎng)上急需容量大、二次污染小，垃圾提升便利、穩(wěn)定的環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種垃圾提升便利、穩(wěn)定，噪音低，二次污染小，垃圾裝載量大且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車。?

本實(shí)用新型針對(duì)目前垃圾清運(yùn)效率不高、容量不大、應(yīng)用不廣，以及造成二次污染的問題，將運(yùn)輸車、裝載機(jī)構(gòu)和垃圾桶相結(jié)合，提供一種高效、低污染和低噪聲的大容量環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車，提高垃圾清運(yùn)設(shè)備應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性和普及性，滿足各類城市和多種環(huán)境下的垃圾清運(yùn)及設(shè)備普及性和環(huán)保需求。?

本實(shí)用新型目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：?

一種大容量環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車，包括車頭、車架、垃圾車廂和裝載機(jī)構(gòu)；車頭包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)以及動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；車架包括底盤和輪胎；車架上設(shè)有垃圾車廂；裝載機(jī)構(gòu)固定在底盤上，位于底盤邊側(cè)的前部；?

所述裝載機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)塊及垃圾桶、拉桿、舉升臂、第一動(dòng)臂、第二動(dòng)臂、?液壓泵、基座、動(dòng)臂油缸、舉升油缸和搖臂；第一動(dòng)臂、舉升油缸、第二動(dòng)臂和動(dòng)臂油缸分別通過第一鉸鏈、第二鉸鏈、第三鉸鏈和第四鉸鏈鉸接在基座上；動(dòng)臂油缸還與第二動(dòng)臂鉸接，鉸接點(diǎn)設(shè)置在第二動(dòng)臂的上端；搖臂一端與第二動(dòng)臂鉸接，鉸接點(diǎn)位于第二動(dòng)臂的頂端，搖臂另一端與拉桿鉸接，鉸接點(diǎn)位于拉桿的頂端；舉升臂一端與舉升油缸鉸接，鉸接點(diǎn)位于舉升油缸的頂端，舉升臂另一端與轉(zhuǎn)塊及垃圾桶鉸接，鉸接點(diǎn)位于轉(zhuǎn)塊及垃圾桶上；拉桿另一端與轉(zhuǎn)塊及垃圾桶鉸接，鉸接點(diǎn)位于轉(zhuǎn)塊及垃圾桶上；舉升臂、搖臂與第一動(dòng)臂共同在鉸接點(diǎn)鉸接，鉸接點(diǎn)位于第一動(dòng)臂的頂點(diǎn)，在舉升臂的上端和搖臂的中部；液壓泵通過換向閥分別與動(dòng)臂油缸和舉升油缸連接；第四鉸鏈位于第一鉸鏈、第二鉸鏈連線的中垂線上，第三鉸鏈、第二鉸鏈連線與第一鉸鏈、第二鉸鏈連線垂直。?

為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的，所述基座與底盤固定為一體，位于駕駛室與垃圾車廂之間。所述垃圾車廂設(shè)有后蓋。所述垃圾車廂為可壓縮封閉式垃圾車箱。所述裝載機(jī)構(gòu)的安裝空間寬度為500mm，安裝在距地面900mm的底盤邊側(cè)的前部橫梁上。?

本實(shí)用新型實(shí)采用并有機(jī)結(jié)合了機(jī)、液、電、控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)運(yùn)動(dòng)仿真技術(shù)，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：?

1、采用壓縮式的封閉垃圾車箱，車箱裝載量大，容積效率高，解決了垃圾暴露、灰塵大，以及易造成撒落、飛揚(yáng)等出現(xiàn)的二次污染的問題，提高了運(yùn)輸效率。?

2、采用液壓技術(shù)。使清運(yùn)車具有可靠性好，自動(dòng)化程度高，易于維護(hù)、使用周期長，經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點(diǎn)。?

3、采用了機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法和動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)。設(shè)計(jì)的這種新型的掛桶壓縮式垃圾車，使結(jié)構(gòu)尺寸和外形很好結(jié)合，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)合理、配合有序。節(jié)省了人力，提高了裝載機(jī)構(gòu)效率，對(duì)垃圾的收集也方便快捷，大大增加了應(yīng)用的普遍性。?

4、綜合的一體化技術(shù)。采用了機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、液壓、自動(dòng)化等綜合技術(shù)，使得環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車的自動(dòng)化、效率和實(shí)用性等均得到提高，解決了以往在居民居住點(diǎn)較分散的區(qū)域使用不便的難題，完全可以取代現(xiàn)有的環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)高效、?經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的需要。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車的組成結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2裝載機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3為舉升臂和搖臂的結(jié)構(gòu)示意圖及在A點(diǎn)處的連接關(guān)系；?

圖4為本實(shí)用新型裝載機(jī)構(gòu)的受力情況圖。?

圖中示出：轉(zhuǎn)塊及垃圾桶1、拉桿2、舉升臂3、第一動(dòng)臂4、第二動(dòng)臂8、液壓泵5、基座6、動(dòng)臂油缸7、舉升油缸9、搖臂10、駕駛室11、垃圾車廂12、垃圾車廂后蓋13和底盤14。?

具體實(shí)施方式

為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但是本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍并不局限于實(shí)施方式表述的范圍。?